【技术实现步骤摘要】
对象方位角信息确定方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及雷达
,特别涉及一种对象方位角信息确定方法
、
装置
、
电子设备及存储介质
。
技术介绍
[0002]随着雷达技术的发展与进步,近年来毫米波雷达被广泛应用于汽车领域,可以准确测量自动驾驶车辆与周围其它物体之间的相对距离
、
方位
、
相对速度
、
运动方向等
。
[0003]雷达主要通过接收天线间的相位关系来测量目标对象的方位角,由于射频链路延迟不一致和天线加工工艺误差等原因会带来一定的相位误差,现有的雷达相位校准方法主要为补偿雷达接收天线间由于馈线间耦合和射频芯片内部带来的相位误差,但无法消除因加工工艺导致的天线几何位置误差引起的相位偏差,直接使用雷达硬件设计的天线位置计算目标对象的方位角时,会在检测大角度目标时会产生较大的误差,从而导致雷达测量方位角的准确性下降,影响自动驾驶车辆的行驶安全性
。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的上述问题,本专利技术公开提供一种对象方位角信息确定方法
、
装置
、
电子设备及存储介质,可以确定雷达在多个方位角下的校准系数,进而基于该校准系数对雷达进行校准,能够校准雷达天线几何位置误差引起的接收通道间的相位偏差,从而降低方位角测量误差,提升雷达方位角测量的准确性,进而可以保证自动驾驶车辆的行驶安全
。
本专利技术公开的技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种对象方位角信息确定方法,其特征在于,包括:获取至少两个第一接收阵元接收的第一目标回波信号,所述第一目标回波信号为由目标对象响应第一发射阵元的发射信号向所述至少两个第一接收阵元发射的回波信号;对所述第一目标回波信号进行傅里叶变换处理,得到每个第一接收阵元对应的接收通道的第一初始输出信号;获取至少两个预设方位角各自对应的校准系数;每个预设方位角对应的校准系数为在所述每个预设方位角下,基于至少两个第二接收阵元间的第一相位差异信息和第二相位差异信息确定的,所述第一相位差异信息与所述第二相位差异信息均基于所述至少两个第二接收阵元接收的第二目标回波信号确定,所述第二目标回波信号为在所述至少两个预设方位角下,由测试对象响应第二发射阵元的发射信号向所述至少两个第二接收阵元发射的回波信号;基于所述至少两个预设方位角各自对应的校准系数,对所述每个第一接收阵元对应的接收通道的第一初始输出信号进行校准,得到所述每个第一接收阵元对应的接收通道的校准输出信号;基于所述校准输出信号确定所述目标对象的目标方位角信息
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述每个预设方位角对应的校准系数通过以下步骤确定:在所述每个预设方位角下,对所述第一相位差异信息和所述第二相位差异信息间的差异信息进行指数化处理,得到所述每个预设方位角对应的校准系数
。3.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述至少两个预设方位角各自对应的校准系数,对所述每个第一接收阵元对应的接收通道的第一初始输出信号进行校准,得到所述每个第一接收阵元对应的接收通道的校准输出信号包括:从所述至少两个预设方位角各自对应的校准系数中确定零度方位角对应的校准系数;基于所述零度方位角对应的校准系数,对所述第一初始输出信号进行校准,得到更新输出信号;对所述更新输出信号进行数字波束形成处理,确定所述目标对象的初始方位角信息;从所述至少两个预设方位角各自对应的校准系数中确定所述初始方位角信息对应的校准系数;基于所述初始方位角信息对应的校准系数,对所述第一初始输出信号进行校准,得到所述校准输出信号
。4.
根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述从所述至少两个预设方位角各自对应的校准系数中确定所述初始方位角信息对应的校准系数包括:基于所述初始方位角信息与所述每个预设方位角间的差异信息,从所述至少两个预设方位角中确定近似方位角信息;将所述近似方位角信息对应的校准系数作为所述初始方位角信息对应的校准系数
。5.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一相位差异信息通过以下步骤确定:基于所述每个预设方位角及阵元间距信息,确定在所述每个预设方位角下,每个第二接收阵元与预设接收阵元间的波程差异信息,所述阵元间...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘鹏,王震,龙超,白鸽,
申请(专利权)人:中汽创智科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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