本实用新型专利技术提供一种车体变位防护用提示装置，涉及车辆配件技术领域，该车体变位防护用提示装置包括雷达本体，所述雷达本体的背部设置有多个磁吸部件，所述雷达本体内安装有用于调节磁吸部件距离雷达本体背面距离的调节机构；通过调节机构改变磁吸部件距离雷达本体背面距离，从而使磁吸部件能贴合车体，同时可以改变雷达本体的倾斜角度，从而方便根据车辆和环境进行调节。和环境进行调节。和环境进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种车体变位防护用提示装置
[0001]本技术涉及车辆配件
，具体是一种车体变位防护用提示装置。
技术介绍
[0002]工厂内需要使用工程车对物料进行转运，但是由于工厂内的空间比较拥挤，因此车辆变位时容易发生磕碰，因此需要使用变位间距提示器。
[0003]但是，现有变位间距提示器通常是固定安装在车辆上的，且一些工程车上不具有变位间距提示器，因此使用时需要加装变位间距提示器，但是安装不方便，且不方便根据工厂环境进行调节变位间距提示器的位置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车体变位防护用提示装置，旨在解决现有技术中的一些工程车安装变位间距提示器不方便，且不方便根据工厂环境进行调节变位间距提示器位置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述车体变位防护用提示装置，包括雷达本体，所述雷达本体的背部设置有多个磁吸部件，所述雷达本体内安装有用于调节磁吸部件距离雷达本体背面距离的调节机构。
[0006]本技术的进一步的技术方案为，所述磁吸部件包括磁吸片和安装在磁吸片上的球铰组成。
[0007]本技术的进一步的技术方案为，所述调节机构包括滑动安装在雷达本体内的滑竿，所述滑竿的一端与球铰的活动端连接，所述调节机构还包括安装在雷达本体内部用于调节滑竿伸出长度的控制机构。
[0008]本技术的进一步的技术方案为，所述磁吸部件呈矩形阵列设置在雷达本体的背部。
[0009]本技术的进一步的技术方案为，所述控制机构包括多个滑动安装在雷达本体内的顶杆，所述顶杆上开设有可与滑竿相接触的弧形缺口，每个所述顶杆可与一排滑竿相接触，所述雷达本体内安装有用于控制所有顶杆运动的运动机构。
[0010]本技术的进一步的技术方案为，所述运动机构包括旋转杆，所述旋转杆上设置有多条螺纹，所述顶杆上开设有内螺纹孔，所述旋转杆与顶杆螺纹连接，当旋转杆旋转时，所有顶杆同步抵着滑竿或同步脱离滑竿。
[0011]本技术的进一步的技术方案为，所述旋转杆的一端延伸出雷达本体并固定连接有耳片。
[0012]本技术的进一步的技术方案为，所述顶杆上安装有用于对顶杆施加向滑竿方向的力的弹性件。
[0013]为了使得本技术具有 的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述弹性件是弹簧。
[0014]本技术的进一步的技术方案为，所述雷达本体的正面安装有红外测距仪，所述雷达本体的内部安装有警报器、单片机和蓄电池。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术使用时，通过调节机构改变磁吸部件距离雷达本体背面距离，从而使磁吸部件能贴合车体，同时可以改变雷达本体的倾斜角度，从而方便根据车辆和环境进行调节。
[0017]2、本技术使用时，通过耳片使旋转杆旋转，从而使顶杆同步抵着滑竿或同步脱离滑竿，从而方便进行调节滑竿伸出的长度，从而方便改变个个磁吸部件到雷达本体的距离。
附图说明
[0018]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0019]图2是本技术的具体实施例中调节机构的结构示意图。
[0020]图3是本技术的具体实施例中磁吸部件的结构示意图。
[0021]图4是本技术的具体实施例中顶杆的结构示意图。
[0022]图中：1、雷达本体；2、磁吸部件；21、磁吸片；22、球铰；3、调节机构；31、滑竿；32、控制机构；321、顶杆；322、运动机构；3221、旋转杆；3222、螺纹；3223、耳片；4、弹性件。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0024]如图1所示，一种车体变位防护用提示装置，包括雷达本体1，雷达本体1的背部设置有多个磁吸部件2，雷达本体1内安装有用于调节磁吸部件2距离雷达本体1背面距离的调节机构3。
[0025]在本具体实施例中，通过调节机构3改变磁吸部件2距离雷达本体1背面距离，从而使磁吸部件2能贴合车体，同时可以改变雷达本体1的倾斜角度，从而方便根据车辆和环境进行调节。
[0026]如图3所示，具体的，磁吸部件2包括磁吸片21和安装在磁吸片3上的球铰22组成，通过球铰22可使磁吸片21旋转，从而使磁吸片3可贴在斜面上，因此适用范围广。
[0027]如图2和4所示，具体的，调节机构3包括滑动安装在雷达本体1内的滑竿31，滑竿31的一端与球铰22的活动端连接，调节机构3还包括安装在雷达本体1内部用于调节滑竿31伸出长度的控制机构32，通过调节滑竿31伸出长度来改变磁吸部件2距离雷达本体1背面距离，从而使雷达本体1相对于安装的位置的角度可以改变，从而适用范围广。
[0028]优选的，磁吸部件2呈矩形阵列设置在雷达本体1的背部。
[0029]具体的，控制机构32包括多个滑动安装在雷达本体1内的顶杆321，顶杆321上开设有可与滑竿31相接触的弧形缺口，每个顶杆321可与一排滑竿31相接触，雷达本体1内安装有用于控制所有顶杆321运动的运动机构322，滑竿31上设置有摩擦纹，通过顶杆321来控制滑竿31是否可以滑动，从而方便进行调节。
[0030]具体的，运动机构322包括旋转杆3221，旋转杆3221上设置有多条螺纹3222，顶杆321上开设有内螺纹孔，旋转杆3221与顶杆321螺纹连接，当旋转杆3221旋转时，所有顶杆
321同步抵着滑竿31或同步脱离滑竿31。
[0031]进一步的，旋转杆3221的一端延伸出雷达本体1并固定连接有耳片3223，通过耳片3223使旋转杆3221旋转，从而使顶杆321同步抵着滑竿31或同步脱离滑竿31，从而方便进行调节滑竿31伸出的长度，从而方便改变个个磁吸部件2到雷达本体1的距离。
[0032]进一步的，顶杆321上安装有用于对顶杆321施加向滑竿31方向的力的弹性件4，顶杆321通过滑竿滑动安装在雷达本体1内。
[0033]优选的，弹性件4是弹簧，弹簧抵着顶杆321能防止旋转杆3221因震动松脱导致顶杆321松开滑竿31。
[0034]具体的，雷达本体1的正面安装有红外测距仪，雷达本体1的内部安装有警报器、单片机和蓄电池，通过红外测距仪检测物体距离车体的距离，当距离过近时，单片机控制警报器发出警报，蓄电池提供电力以供装置运行，蓄电池也可替换为电源线，电源线上连接有插头，插头可以插入车辆的电源输出端。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]对于本领域技术人员而言，显然本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车体变位防护用提示装置，其特征在于，包括雷达本体（1），所述雷达本体（1）的背部设置有多个磁吸部件（2），所述雷达本体（1）内安装有用于调节磁吸部件（2）距离雷达本体（1）背面距离的调节机构（3），所述调节机构（3）包括滑动安装在雷达本体（1）内的滑竿（31），所述滑竿（31）的一端与球铰（22）的活动端连接，所述调节机构（3）还包括安装在雷达本体（1）内部用于调节滑竿（31）伸出长度的控制机构（32），所述控制机构（32）包括多个滑动安装在雷达本体（1）内的顶杆（321），所述顶杆（321）上开设有可与滑竿（31）相接触的弧形缺口，每个所述顶杆（321）可与一排滑竿（31）相接触，所述雷达本体（1）内安装有用于控制所有顶杆（321）运动的运动机构（322）。2.根据权利要求1所述的车体变位防护用提示装置，其特征在于，所述磁吸部件（2）包括磁吸片（21）和安装在磁吸片（21）上的球铰（22）组成。3.根据权利要求2所述的车体变位防护用提示装置，其特征在于，所述磁吸部件（2）呈矩形阵列设置在雷达本体（...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴超华，
申请(专利权)人：郑州越达科技装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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