一种亚少齿差减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种亚少齿差减速器，包括：底座

【技术实现步骤摘要】
一种亚少齿差减速器


[0001]本技术涉及减速器
，具体为一种亚少齿差减速器
。

技术介绍

[0002]目前使用的少齿差减速器，为了让齿轮正常运转，啮合齿轮必须使用很大的啮合角，这会造成径向受力过大，导致偏转轴承寿命过低，同时过大的啮合角降低了传动效率，使少齿差减速器的使用范围受到了很大的限制
。
[0003]因此，我们提出一种亚少齿差减速器，以便于解决上述中提出的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种亚少齿差减速器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种亚少齿差减速器，包括：底座
、
内齿轮外壳和输出端盖，所述内齿轮外壳两侧分别固定安装底座和输出端盖；
[0006]所述底座转动安装带凸轮平衡块的输入轴；
[0007]所述带凸轮平衡块的输入轴包含凸轮和偏心轴；
[0008]所述带凸轮平衡块的输入轴的偏心轴上套设偏转轴承，偏转轴承上套设外齿轮，外齿轮与内齿轮外壳的内齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种亚少齿差减速器，包括：底座
(3)、
内齿轮外壳
(13)
和输出端盖
(20)
，所述内齿轮外壳
(13)
两侧分别固定安装底座
(3)
和输出端盖
(20)
；其特征在于：所述底座
(3)
转动安装带凸轮平衡块的输入轴
(1)
；所述带凸轮平衡块的输入轴
(1)
包含凸轮
(101)
和偏心轴
(102)
；所述带凸轮平衡块的输入轴
(1)
的偏心轴
(102)
上套设偏转轴承
(8)
，偏转轴承
(8)
上套设外齿轮
(9)
，外齿轮
(9)
与内齿轮外壳
(13)
的内齿壁部分啮合，外齿轮
(9)
与内齿轮外壳
(13)
具有5‑
10
的齿差；所述外齿轮
(9)
的侧面一体设有三个柱销
(10)
，柱销
(10)
插接输出轴
(14)
，输出轴
(14)
通过第二轴承
(19)
转动连接输出端盖
(20)。2.
根据权利要求1所述的一种亚少齿差减速器，其特征在于，所述底座
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠引，
申请(专利权)人：宁波载速科技有限公司，
类型：新型
国别省市：