工作压力缸制造技术

本发明专利技术公开了一种运行稳定可靠的工作压力缸，该工作压力缸包括后端缸筒、前端缸筒、后端法兰盖、前端法兰盖、中间法兰盖，后端缸筒内设置有将后端缸筒内分隔为后端后腔以及后端前腔的浮动活塞，后端法兰盖上设置有与后端后腔相连通的后端法兰盖接口，中间法兰盖上设置有与后端前腔相连通的第二中间法兰盖接口，前端缸筒内设置有将前端缸筒分隔为前端后腔以及前端前腔的工作活塞，前端法兰盖上设置有与前端前腔相连通的前端法兰接口，中间法兰盖上还设置有与前端后腔相连通的第一中间法兰盖接口；第二中间法兰盖接口与前端法兰接口之间通过液压电磁节流阀相连通，后端法兰盖接口与第一中间法兰盖接口分别连接至气源或者油源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于配置在小型冲压设备上的工作压力缸。
技术介绍
目前，部分冲压设备中配置有一种采用纯气动分体组合形式的气液增力装置，该 气液增力装置由一个工作压力缸和一个用于给该作压力缸施加推力的气液增力器组成，气 液增力器与工作压力缸之间由耐压软管连接而成，耐压软管可以根据使用需要具有多种长 度型号，因此外观结构形式轻巧，便于任意角度位置安装，从而可以适应多种复杂动态环 境。工作压力缸的内部结构采用了液压油与压缩空气完全隔离的设计，通过配置专用气路 及控制阀，保证了工作压力缸的活塞杆在接触工作件后自动启动力行程，并具备快进力及 返程力小，行程速度快，力行程力大的缓冲软到位功能。参见附图1所示，冲压设备上的气液增力装置在进行压装加工时，压缩空气经由 后端法兰盖101上的气路转换控制阀102进入缸筒103，快速驱动增力活塞杆104后部，在 储气腔105内使金属弹簧106及增力装置活塞107移动，使有预压力的增力装置储油腔108 的高压油，进入增力装置前端法兰盖109上的高压油通道110，并由高压油接口 109a与高 压油接口 201a，通过耐压软管连接使液压油进入工作压力缸后端法兰盖201上的高压油腔 202内，推动工作活塞204的后部，使工作活塞204延着缸筒203内壁和前端法兰盖205上 的导套206为导向运功，当工作活塞204前置模具在实施压装工作过程中接触工件遇到阻 力时，增力装置上的增力活塞杆104压缩金属弹簧106使前部的细杆部分进入密封的高压 油通道110内，这时高压油由于液压力面积比的转换传递在挤压作用下对工作活塞204而 产生巨大的冲压力。当冲压力克服静摩擦力时阻力转为动摩擦力，在这个过程中气液增力 装置是由压缩空气驱动的，由于气液增力装置中气体的可压缩性，对于缸筒103内的增力 活塞杆104和缸筒203内的工作活塞204来说，在进程与返程运动中，气体的压缩与释放在 缸内产生的冲击速度很快，由于气体与液体流动性、可压缩性的差异悬殊，形成压缩空气驱 动的高压油来不及补充，所以油压快速下降，如果此时负载的反作用力加大，油压将不足以 继续驱动工作活塞前行，即停止前行，这时阻力又回到了静摩擦力既工件预压状态，等待压 缩空气再次升压继续推动油压升高形成再次克服静摩擦力把阻力转为动摩擦力，产生新的 力行程。如此停顿、升压、前行往复发生，即变成气液增力装置在较长力行程压装工作过程 中出现一快一慢地爬行现象，不能有效连贯的运行，严重时变成多次的冲击前行，阻力变化 较大所以造成压力极不稳定。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种运行稳定可靠的工作压力缸。为达到以上目的，本专利技术提供了一种用于小型冲压设备的工作压力缸，它包括后 端缸筒与前端缸筒，后端缸筒的后端设置有后端法兰盖，前端缸筒的前端设置有前端法兰盖，后端缸筒与前端缸筒之间设置有中间法兰盖；后端缸筒内设置有浮动活塞，浮动活塞将 后端缸筒内分隔为后端后腔以及后端前腔，后端法兰盖上设置有与后端后腔相连通的后端 法兰盖接口，中间法兰盖上设置有与后端前腔相连通的第二中间法兰盖接口 ；前端缸筒内 设置有工作活塞，工作活塞将前端缸筒分隔为前端后腔以及前端前腔，前端法兰盖上设置 有与前端前腔相连通的前端法兰接口，中间法兰盖上还设置有与前端后腔相连通的第一中 间法兰盖接口 ；第二中间法兰盖接口与前端法兰接口之间通过液压电磁节流阀相连通，后 端法兰盖接口与第一中间法兰盖接口分别连接至气源或者油源。这种组合结构彻底改变了 工作压力缸的气液流体运动方式，而这种气液回路彻底解决了工作压力缸在长距离力行程 过程中爬行现象的困扰。由于采用了以上技术方案，使得气液增力装置运行稳定可靠，克服 了现有技术中爬行、冲击前行等问题。附图说明 附图1为现有技术中气液增力装置的结构示意图；附图2为根据本专利技术工作压力缸的实施例的结构示意图；附图3为根据本专利技术的工作压力缸与气液增力器组成气液增力装置的工作原理 图；附图4为附图3中的工作压力缸的快进行程状态原理图；附图5为附图3中的工作压力缸的工作进程状态原理图；附图6为附图3中的工作压力缸的返回行程状态原理图；附图7为附图3中气液增力装置的另一种连接方式的示意图；附图8为为根据本专利技术的工作压力缸与气液增力器组成一体式气液增力装置的 示意图。其中100、气液增力器；101、后端法兰盖；102、气路转换控制阀；103、缸筒；104、 增力活塞杆；105、储气腔；106、金属弹簧；107、储油腔活塞；108、储油腔；109、前端法兰盖； 110、高压油通道；109a、高压油接口 ；200、工作压力缸；201、后端法兰盖；201a、高压油接口 ；202、高压油腔；203、缸筒； 204、工作活塞；205、前端法兰盖；206、导套；300、工作压力缸；301、后端法兰盖；301a、后端法兰盖接口 ；302、后端后腔；303、 后端缸筒；304、浮动活塞；305、后端前腔；306、中间法兰盖；306a、第一中间法兰盖接口 ； 306b、第二中间法兰盖接口 ；307、前端后腔；308、前端缸筒；309、前端前腔；310、工作活塞； 311、前端法兰盖；311a、前端法兰盖接口 ；400、液压电磁节流阀；500、气源；600、三联件；700、主控阀；800、耐压软管。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图2，一种用于小型冲压设备的工作压力缸，其以中间法兰盖306为界主要 由后端缸筒303与前端缸筒308组成，后端缸筒303的后端设置有后端法兰盖301，前端缸 筒308的前端设置有前端法兰盖311，后端缸筒303与前端缸筒308之间设置有中间法兰盖306 ；后端缸筒303内设置有浮动活塞304，浮动活塞304将后端缸筒303内分隔为后端后腔302以及后端前腔305，后端法兰盖301上设置有与后端后腔302相连通的后端法兰盖接 口 301a，中间法兰盖306上设置有与后端前腔305相连通的第二中间法兰盖接口 306b ；前 端缸筒308内设置有工作活塞310，工作活塞310将前端缸筒308分隔为前端后腔307以及 前端前腔309，前端法兰盖311上设置有与前端前腔309相连通的前端法兰接口 311a，中间 法兰盖306上还设置有与前端后腔307相连通的第一中间法兰盖接口 306a ；第二中间法兰 盖接口 306b与前端法兰接口 311a之间通过液压电磁节流阀400相连通，后端法兰盖接口 301a与第一中间法兰盖接口 306a分别连接至气源或者油源。这种组合结构彻底改变了工 作压力缸的气液流体运动方式，而这种气液回路彻底解决了工作压力缸在长距离力行程过 程中爬行现象的困扰。参见附图3，一种气液增力装置，包括上述工作压力缸300和用于给工作压力缸 300施加推力的气液增力器100，气液增力器100具有一气路转换控制阀102以及一高压油 接口 109a，气源500依次串联有三联件600与主控阀700，气动三联件600是指空气过滤器、 减压阀和油雾器，三大件是气动系统中不可缺少的气源装置，是压缩空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于小型冲压设备的工作压力缸，其特征在于：它包括后端缸筒（３０３）与前端缸筒（３０８），所述的后端缸筒（３０３）的后端设置有后端法兰盖（３０１），所述的前端缸筒（３０８）的前端设置有前端法兰盖（３１１），所述的后端缸筒（３０３）与前端缸筒（３０８）之间设置有中间法兰盖（３０６）所述的后端缸筒（３０３）内设置有浮动活塞（３０４），所述的浮动活塞（３０４）将所述的后端缸筒（３０３）内分隔为后端后腔（３０２）以及后端前腔（３０５），所述的后端法兰盖（３０１）上设置有与所述的后端后腔（３０２）相连通的后端法兰盖接口（３０１ａ），所述的中间法兰盖（３０６）上设置有与所述的后端前腔（３０５）相连通的第二中间法兰盖接口（３０６ｂ）；所述的前端缸筒（３０８）内设置有工作活塞（３１０），所述的工作活塞（３１０）将所述的前端缸筒（３０８）分隔为前端后腔（３０７）以及前端前腔（３０９），所述的前端法兰盖（３１１）上设置有与所述的前端前腔（３０９）相连通的前端法兰接口（３１１ａ），所述的中间法兰盖（３０６）上还设置有与所述的前端后腔（３０７）相连通的第一中间法兰盖接口（３０６ａ）；所述的第二中间法兰盖接口（３０６ｂ）与所述的前端法兰接口（３１１ａ）之间通过液压电磁节流阀（４００）相连通，所述的后端法兰盖接口（３０１ａ）与第一中间法兰盖接口（３０６ａ）分别连接至气源或者油源。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏元海，张荣魁，
申请(专利权)人：苏州托克斯冲压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]