接线盒组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接线盒组件

【技术实现步骤摘要】
接线盒组件、驱动电机及车辆


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种接线盒组件
、
驱动电机及车辆
。

技术介绍

[0002]新能源车用驱动电机一般通过接线座将电机三相线和整车高压线相连，接线端子裸露，电机运行升温后，电机内部凝露，凝露容易流至接线盒内，导致接线盒内部发生短路，从而容易形成造成车辆抛锚，影响客户运行和行车安全
。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一
。
为此，本技术的实施例提出一种接线盒组件，可以避免电机内部的湿气进入接线盒内部，提高电机接线盒的密封性
。
[0004]本技术实施例还提出了一种驱动电机
。
[0005]本技术实施例还提出了一种车辆
。
[0006]本技术实施例的接线盒组件，包括：接线盒本体，所述接线盒适于与电机壳体相连，且所述接线盒本体内具有容纳腔；密封垫，所述密封垫设在所述容纳腔内，且所述密封垫设在所述电机壳体的内腔与所述接线盒的容纳腔之间以将所述电机壳体的内腔与所述接线盒的容纳腔分隔
。
[0007]本技术实施例的接线盒组件，可以避免电机内部的湿气进入接线盒内部，提高电机接线盒的密封性
。
[0008]在一些实施例中，所述接线盒组件还包括接线座和接线排，所述接线排与所述接线座相连，所述接线座设在所述容纳腔内，且所述接线座与所述接线盒本体可拆卸地相连
。
[0009]在一些实施例中，所述接线盒组件还包括第一绝缘层，所述第一绝缘层包覆在所述接线排的外表面上
。
[0010]在一些实施例中，所述接线盒组件还包括引出线，所述引出线的一端与接线排相连，所述引出线的另一端适于与电机主体内的定子相连
。
[0011]在一些实施例中，所述密封垫在其宽度方向上具有第一端和第二端，所述密封垫的第一端上具有凹槽，所述凹槽适于容纳电机引出线，所述密封垫的第二端与所述接线盒本体的内壁面相接触
。
[0012]在一些实施例中，所述密封垫的第二端为平面
。
[0013]在一些实施例中，所述接线盒组件还包括第二绝缘层，所述第二绝缘层包覆在所述引出线的外表面
。
[0014]在一些实施例中，所述接线盒组件还包括绝缘套，所述绝缘套套设在所述引出线上，且所述绝缘套位于所述引出线邻近所述接线排的一侧
。
[0015]本技术实施例的驱动电机，包括：电机主体和接线盒组件，所述接线盒组件与所述电机主体相连，所述接线盒组件为上述任一项实施例所述的接线盒组件
。
[0016]本技术实施例的车辆，包括如上述实施例所述的驱动电机
。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例的接线盒组件的结构示意图
。
[0018]图2是本技术实施例的驱动电机的剖视图
。
[0019]附图标记：
[0020]接线盒组件
100
，电机主体
200
，
[0021]接线盒本体1，容纳腔
11
，
[0022]密封垫2，凹槽
21
，
[0023]接线座3，接线槽
31
，
[0024]接线排4，引出线5，绝缘套6，
[0025]电机壳体7，内腔
71
，电机壳体8，内腔
81
，定子
9。
实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0027]如图1和图2所示，本技术实施例的接线盒组件
100
，包括接线盒本体1和密封垫2，接线盒适于与电机壳体7相连，且接线盒本体1内具有容纳腔
11
，密封垫2设在容纳腔
11
内，且密封垫2设在电机壳体7的内腔
71
与接线盒的容纳腔
11
之间以将电机壳体7的内腔
71
与接线盒的容纳腔
11
分隔
。
[0028]具体地，如图1和图2所示，密封垫2位于接线盒本体1内的容纳腔
11
与电机壳体7的内腔
71
之间，且密封垫2的上端与接线盒本体1的内壁面相接触，引出线5穿过密封垫2与车辆的高压线相连
。
[0029]需要说明的是，密封垫2为柔性密封垫2，例如，密封垫2为绝缘橡胶密封垫
2。
将密封垫2设置为柔性密封垫2，使其具有一定的弹性，不仅可以适用不同的安装间隙，还可以在安装间隙小于密封垫2的宽度时，使密封垫2被压缩产生回弹力，使密封垫2与接线盒本体1之间接触的更紧密
。
[0030]本技术实施例的接线盒组件
100
，通过在接线盒本体1的容纳腔
11
与电机壳体7的内腔
71
之间安装密封垫2，从而将两者之间的内腔
71
分隔，避免电机壳体7内部的湿气进入接线盒内部，从而提高电机接线盒的密封性
。
[0031]在一些实施例中，接线盒组件
100
还包括接线座3和接线排4，接线排4与接线座3相连，接线座3设在容纳腔
11
内，且接线座与接线盒本体1可拆卸地相连
。
[0032]具体地，如图1所示，接线座3通过螺栓固定在接线盒本体1上，或者，接线座3可以通过卡扣连接的方式与接线盒本体1相连
。
接线座3上具有接线槽
31
，接线排4设在接线槽
31
内，例如，接线排4可以通过固化连接的方式与接线座3相连，或者，接线排4通过螺栓连接的方式与接线座3相连
。
接线排4的数量可以为多个，多个接线排4在接线座3的长度方向间隔布置，当接线排4的数量为多个时，接线槽
31
的数量同样为多个，接线槽
31
的数量与接线排4的数量相同且两者一一对应
。
内，电机壳体7内具有内腔
71
，密封垫2设在内腔
71
和容纳腔
11
之间以将内腔
71
和容纳腔
11
分割，避免了电机壳体7内的湿气进入接线盒本体1内，提高了接线盒本体1的密封性能
。
[0049]本技术实施例的车辆，包括如上述实施例的驱动电机
。
[0050]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种接线盒组件，其特征在于，包括：接线盒本体，所述接线盒适于与电机壳体相连，且所述接线盒本体内具有容纳腔；密封垫，所述密封垫设在所述容纳腔内，且所述密封垫设在所述电机壳体的内腔与所述接线盒的容纳腔之间以将所述电机壳体的内腔与所述接线盒的容纳腔分隔
。2.
根据权利要求1所述的接线盒组件，其特征在于，还包括接线座和接线排，所述接线排与所述接线座相连，所述接线座设在所述容纳腔内，且所述接线座与所述接线盒本体可拆卸地相连
。3.
根据权利要求2所述的接线盒组件，其特征在于，还包括第一绝缘层，所述第一绝缘层包覆在所述接线排的外表面上
。4.
根据权利要求3所述的接线盒组件，其特征在于，还包括引出线，所述引出线的一端与接线排相连，所述引出线的另一端适于与电机主体内的定子相连
。5.
根据权利要求4所述的接线盒组件，其特征在于，所述密封垫在其宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开胜，王富生，王慧忠，贾龙飞，盛明磊，
申请(专利权)人：宇通轻型商用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：