【技术实现步骤摘要】
一种用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
[0001]本专利技术属于车辆检修智能设备
，具体涉及一种用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
。
技术介绍
[0002]在车辆方向机检修维护过程中，需要对方向机的性能进行检测验证，以确保方向机性能左转
、
右转功能稳定可靠；现有技术中测试验证方向机性能时需要将方向机安装连接到车辆发动机上，在发动机启动正常工作下才能进行性能测试，而在实际操作过程中将方向机安装连接到车辆发动机上的安装拆卸工作量大，耗费时间长，操作繁琐，效率低
。
技术实现思路
[0003]为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术目的在于提供一种用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置，能够模拟驱动方向机进行左转
、
右转动作，操作方便快捷，结构简单紧凑，成本低廉
。
[0004]本专利技术所采用的技术方案为：
[0005]一种用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置，包括有主控电路
、
方向机信号处理电路
、
电源电路
、CAN
信号处理电路
、
通信端口和通信线电路；所述方向机信号处理电路
、
电源电路和
CAN
信号处理电路均连接至主控电路；
[0006]所述主控电路通过
CAN
信号处理电路
、
通信端口和通信线电路通讯连接至方向机；
[0007]所述主控电路用于接收测试指令...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置，其特征在于：包括有主控电路
、
方向机信号处理电路
、
电源电路
、CAN
信号处理电路
、
通信端口和通信线电路；所述方向机信号处理电路
、
电源电路和
CAN
信号处理电路均连接至主控电路；所述主控电路通过
CAN
信号处理电路
、
通信端口和通信线电路通讯连接至方向机；所述主控电路用于接收测试指令信号，并输送至方向机信号处理电路；所述方向机信号处理电路用于根据主控电路输送的测试指令信号运算输出模拟扭力信号，并输送至方向机；所述电源电路用于提供电能
。2.
根据权利要求1所述用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
,
其特征在于：所述电源电路包括有三端固定正向电压稳定器
U1
和稳压器
U9
，所述三端固定正向电压稳定器
U1
用于提供
VCC
‑
5V
电压，所述稳压器
U9
用于提供
VCC
‑
3V3
电压
。3.
根据权利要求1所述用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
,
其特征在于：所述主控电路包括有主控单片机
U3
，主控单片机
U3
采用工业级通用
32
位微控制器；所述主控单片机
U3
连接有按键电路，按键电路上至少设置有左转按键
、
右转按键和确认按键，所述左转按键
、
右转按键和确认按键分别用于输入方向机左转
、
方向机右转和确认执行的测试指令信号
。4.
根据权利要求3所述用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
,
其特征在于：所述主控单片机
U3
还连接有方向机电源电路，所述方向机电源电路用于控制方向机电源的供电状态，并在主控单片机
U3
接收到按键电路输入的测试指令信号后，驱动方向机电源进行重启初始化；所述方向机电源电路通过
EN_SW
端口连接至主控单片机
U3
的
PC13
‑
TAM2PER
‑
RTC
输入输出端口
。5.
根据权利要求3所述用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
,
其特征在于：所述方向机信号处理电路包括有方向机微控制器
U7
，方向机微控制器
U7
采用工业级
32
位微控制器；所述方向机微控制器
U7
的
PB8
输入输出端口和
PB9
输入输出端口通过扭力模块经通信端口和通信线电路通讯连接至方向机；所述方向机微控制器
U7
的
PA9
输入输出端口和
PA10
输入输出端口连接至主控单片机
U3
的
PA10/RX1/TI M1_CH3
输入输出端口和
PA9/TX1/TI M1_CH2
输入输出端口
。6.
根据权利要求5所述用于验证车辆方向机性能的模拟测试装置
,
其特征在于：所述方向机信号处理...
【专利技术属性】
技术研发人员：白剑豪，高能，武宁，
申请(专利权)人：握友智能科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：
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