【技术实现步骤摘要】
一种新型转向负载测试装置
[0001]本专利技术涉及负载测试装置
,更具体为一种新型转向负载测试装置
。
技术介绍
[0002]实车测试不仅可以用来验证整车与相关零部件的各项性能,并且还可以用来验证车辆是否达到了最初的设计目标,在汽车转向系统测试中,通过扭矩传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向,并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,最后发出指令驱动电动机工作
。
[0003]现有技术的汽车测试装置,结构一般都比较复杂,测试的时候不便于移动与安装,使得测试工作效率低,测试精度较低,不能满足实车测试工作的需要
。
因此,需要提供一种新的技术方案给予解决
。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型转向负载测试装置,解决了现有技术的汽车测试装置,结构一般都比较复杂,测试的时候不便于移动与安装,使得测试工作效率低,测试精度较低,不能满足实车测试工作的需要的问题
。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新型转向负载测试装置,包括,车辆本体,所述车辆本体的车轮处安装测试机构,所述测试机构包括转鼓台架
、
回转支撑固定机构和动力机构,所述转鼓台架的内部设置有安装孔且安装孔与动力机构之间相连接,所述转鼓台架的表面设置有回转支撑轴承的内部设置有固定端轴承连接螺钉,所述回转支承轴承通过固定端轴承连接螺钉与转
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种新型转向负载测试装置,其特征在于:包括,车辆本体
(1)
,所述车辆本体
(1)
的车轮处安装测试机构
(2)
,所述测试机构
(2)
包括转鼓台架
(3)、
回转支撑固定机构
(4)
和动力机构
(5)
,所述转鼓台架
(3)
的内部设置有安装孔
(6)
且安装孔
(6)
与动力机构
(5)
之间相连接,所述转鼓台架
(3)
的表面设置有回转支撑轴承
(8)
的内部设置有固定端轴承连接螺钉
(10)
,所述回转支承轴承通过固定端轴承连接螺钉
(10)
与转鼓台架
(3)
之间固定连接,所述回转支撑轴承
(8)
的上部设置有回转支撑固定机构
(4)
且回转固定支撑固定机构包括连接板
(11)
,所述连接板
(11)
的表面设置有固定架
(13)
且固定架
(13)
的内侧设置有锁紧连杆
(14)
,所述连接板
(11)
的表面设置有固定座
(15)
且固定座
(15)
的两侧设置有连接臂
(16)
,所述连接臂
(16)
的侧面设置有随动滚轮
(17)
且随动滚轮
(17)
的侧面设置有锁紧电缸
(18)
,所述动力机构
(5)
...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕济明,李晓英,董立波,谷艳军,
申请(专利权)人:上海测迅汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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