一种转向器的测量设备制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种转向器的测量设备，包括：固定套筒、第一测量机构和第二测量机构，第一测量机构包括第一抵接件，第二测量机构包括第二抵接件；固定套筒的第一端用于套设在转向器外，并与转向器固定，固定套筒的侧壁上设置有通孔；第一测量机构设置于固定套筒的一侧，第一抵接件沿第一方向活动连接于通孔，以使第一抵接件可插入固定套筒内；第二测量机构设置于固定套筒的端部，第二抵接件沿第二方向活动连接于固定套筒的第二端，以使第二抵接件可插入固定套筒内，第二方向平行于固定套筒的轴线方向，第二方向与第一方向垂直，可以降低将第一测量机构和第二测量机构集成在一台设备中的难度。一台设备中的难度。一台设备中的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器的测量设备


[0001]本技术涉及车辆
，特别是涉及一种转向器的测量设备。

技术介绍

[0002]目前，转向器自动化装配生产线中的设备经常需要对转向器进行性能测量。现为了节省成本，在不影响生产节拍的情况下，考虑将多种测量工艺的测量装置集成在一台设备中，比如，将转向器齿条位移测量装置与转向器逆向力测量装置或者其他测量工艺装置结合于一台设备中。但由于每一种测量工艺所需要的测量装置都有较复杂的结构部件，在安装一个测量装置之后，另外一项工艺测量的测量装置则不便于安装，这就造成将多种测量装置集成在一台设备中的难度较大。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种转向器的测量设备。
[0004]为了解决上述问题，本技术实施例公开了一种转向器的测量设备，包括：固定套筒、第一测量机构和第二测量机构，所述第一测量机构包括第一抵接件，所述第二测量机构包括第二抵接件；其中，
[0005]所述固定套筒的第一端用于套设在转向器外，并与所述转向器固定，所述固定套筒的侧壁上设置有通孔；
[0006]所述第一测量机构设置于所述固定套筒的一侧，所述第一抵接件沿第一方向活动连接于所述通孔，以使所述第一抵接件可插入所述固定套筒内；
[0007]所述第二测量机构设置于所述固定套筒的端部，所述第二抵接件沿第二方向活动连接于所述固定套筒的第二端，以使所述第二抵接件可插入所述固定套筒内，所述第二方向平行于所述固定套筒的轴线方向，所述第二方向与所述第一方向垂直。
[0008]可选地，所述第一测量机构包括第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板；
[0009]所述第二支撑板设置于所述第一支撑板和所述第三支撑板之间；
[0010]所述第二支撑板沿所述第二方向活动连接于所述第一支撑板，所述第二支撑板沿第一方向活动连接于所述第三支撑板；
[0011]所述第一抵接件设置于所述第三支撑板远离所述第二支撑板的一侧。
[0012]可选地，所述第一测量机构包括第一驱动件、第一滑块和第一导轨；
[0013]所述第一导轨沿所述第二方向设置于所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的一侧；
[0014]所述第一滑块固定连接于所述第二支撑板朝向所述第一支撑板的一侧，所述第一滑块滑动连接于所述第一导轨；
[0015]所述第一驱动件设置于所述第一支撑板，且与所述第二支撑板对应设置，用于驱动所述第二支撑板运动。
[0016]可选地，所述第一测量机构包括第二驱动件，所述第二驱动件包括驱动部、第二滑块和第二导轨；
[0017]所述第二导轨沿所述第一方向设置于所述第二支撑板朝向所述第三支撑板的一侧；
[0018]所述第二滑块固定连接于所述第三支撑板朝向所述第二支撑板的一侧，所述第二滑块滑动连接于所述第二导轨；
[0019]所述驱动部与所述第二滑块连接，用于驱动所述第二滑块运动。
[0020]可选地，所述第一测量机构还包括第三滑块和第三导轨；
[0021]所述第三导轨沿所述第二方向设置于所述第三支撑板远离所述第二支撑板的一侧；
[0022]所述第三滑块与所述第一抵接件固定连接，所述第三滑块滑动连接于所述第三导轨。
[0023]可选地，所述第一测量机构包括弹性件、第一限位板以及第二限位板；
[0024]所述第一限位板固定连接于所述第一抵接件的一侧；
[0025]所述第二限位板设置于所述第一限位板远离所述第一抵接件的一侧，且所述第二限位板固定连接于所述第三支撑板；
[0026]所述弹性件的一端与所述第一限位板连接，所述弹性件的另一端与所述第二限位板连接。
[0027]可选地，所述第一测量机构包括位移传感器；
[0028]所述位移传感器设置于所述第一抵接件远离所述第一限位板的一侧，且所述位移传感器的伸缩探针与所述第一限位板抵接，所述位移传感器用于测量所述第一限位板的位移。
[0029]可选地，所述第一测量机构还包括安装板，所述安装板包括第一连接部和第二连接部；
[0030]所述第一连接部和所述第二连接部垂直设置，以使所述安装板为L形板；
[0031]所述第一连接部固定连接于所述第三支撑板；
[0032]所述第二连接部与所述第一限位板相对设置；
[0033]所述位移传感器固定连接于所述第二连接部，且所述伸缩探针穿设于所述第二连接部。
[0034]所述第二限位板包括第一子限位板和第二子限位板；
[0035]所述第一子限位板和所述第二子限位板垂直连接；
[0036]所述第一子限位板与所述第一限位板相对设置，用于固定所述弹性件；
[0037]所述第二子限位板上设置有用于穿设紧固件的第一安装孔，所述第三支撑板上设置有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，以使所述紧固件分别穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔并固定所述第二子限位板和所述第三支撑板。
[0038]可选地，所述第一抵接件的至少部分沿所述第一方向凸出于所述第三支撑板。
[0039]本技术实施例包括以下优点：
[0040]在本技术实施例中，由于所述固定套筒的第一端用于套设在转向器外，且与所述转向器固定；所述第一测量机构的第一抵接件沿第一方向活动连接于所述固定套筒上
的通孔，这样，在所述第一抵接件通过所述通孔插入所述固定套筒内的情况下，便于所述第一抵接件与所述转向器抵接，使得所述第一测量机构可以对所述转向器进行测量。所述第二测量机构的第二抵接件沿第二方向活动连接于所述固定套筒的第二端，这样，在所述第二抵接件插入所述固定套筒内的情况下，便于所述第二抵接件与所述转向器抵接，使得所述第二测量机构可以与所述转向器进行测量。在本技术实施例中，由于所述第一测量机构设置于所述固定套筒的一侧，所述第二测量机构设置于所述固定套筒的端部，所述第一测量机构和所述第二测量机构不相互干扰，进而可以降低将所述第一测量机构和所述第二测量机构集成在一台设备中的难度。
附图说明
[0041]图1是本技术实施例中的一种第一测量机构与固定套筒配合的结构示意图；
[0042]图2是本技术实施例中的一种第一测量机构的结构示意图；
[0043]图3是本技术实施例中的一种第二测量机构与固定套筒配合的结构示意图；
[0044]图4是本技术实施例中的一种第二测量机构退出固定套筒的结构示意图；
[0045]图5是本技术实施例中的一种第一测量机构和第二测量结构的分布结构示意图；
[0046]图6是本技术实施例中的一种第二限位板的结构示意图；
[0047]图7是本技术实施例中的一种第一抵接件刚插入固定套筒内的结构示意图；
[0048]图8是本技术实施例中的一种第一抵接件与转向器接触的结构示意图；
[0049]图9是本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向器的测量设备，其特征在于，包括：固定套筒、第一测量机构和第二测量机构，所述第一测量机构包括第一抵接件，所述第二测量机构包括第二抵接件；其中，所述固定套筒的第一端用于套设在转向器外，并与所述转向器固定，所述固定套筒的侧壁上设置有通孔；所述第一测量机构设置于所述固定套筒的一侧，所述第一抵接件沿第一方向活动连接于所述通孔，以使所述第一抵接件可插入所述固定套筒内；所述第二测量机构设置于所述固定套筒的端部，所述第二抵接件沿第二方向活动连接于所述固定套筒的第二端，以使所述第二抵接件可插入所述固定套筒内，所述第二方向平行于所述固定套筒的轴线方向，所述第二方向与所述第一方向垂直。2.根据权利要求1所述的测量设备，其特征在于，所述第一测量机构包括第一支撑板、第二支撑板以及第三支撑板；所述第二支撑板设置于所述第一支撑板和所述第三支撑板之间；所述第二支撑板沿所述第二方向活动连接于所述第一支撑板，所述第二支撑板沿第一方向活动连接于所述第三支撑板；所述第一抵接件设置于所述第三支撑板远离所述第二支撑板的一侧。3.根据权利要求2所述的测量设备，其特征在于，所述第一测量机构包括第一驱动件、第一滑块和第一导轨；所述第一导轨沿所述第二方向设置于所述第一支撑板朝向所述第二支撑板的一侧；所述第一滑块固定连接于所述第二支撑板朝向所述第一支撑板的一侧，所述第一滑块滑动连接于所述第一导轨；所述第一驱动件设置于所述第一支撑板，且与所述第二支撑板对应设置，用于驱动所述第二支撑板运动。4.根据权利要求2所述的测量设备，其特征在于，所述第一测量机构包括第二驱动件，所述第二驱动件包括驱动部、第二滑块和第二导轨；所述第二导轨沿所述第一方向设置于所述第二支撑板朝向所述第三支撑板的一侧；所述第二滑块固定连接于所述第三支撑板朝向所述第二支撑板的一侧，所述第二滑块滑动连接于所述第二导轨；所述驱动部与所述第二滑块连接，用于驱动所述第二滑块运动。5.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，吴宇坤，闫世伟，闫磊，王建坡，杨骥，
申请(专利权)人：江苏智驭汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：