一种非公路宽基轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非公路宽基轮胎，其特征在于，本宽基轮胎具有纵向和横向排布支撑骨架，将内部分为多个空腔，可用来布置气囊，采用液体原料即可实现成型

【技术实现步骤摘要】
一种非公路宽基轮胎


[0001]本技术涉及轮胎制造
，具体涉及一种非公路宽基轮胎
。

技术介绍

[0002]由于城市交通和长途运输业的发展，宽基载重汽车轮胎已成为宽基轮胎重要的类型
。
现在宽基载重汽车轮胎是指高宽比为
0.65
及以下的轮胎
。
宽基轮胎的主要特点是扁平化
、
宽轮辋
。
宽基轮胎单胎代替普通轮胎双胎并装，主要用于载重汽车的驱动轮
、
挂车轮和半挂车轮
。
[0003]宽基轮胎形态如图1所示
。
宽基轮胎承载能力强，能够减少车辆总重量，可进一步实现轻量化，降低滚阻
。
由于具有更大的行驶面和接地面积，接地印痕和应力分布均匀，因此使用过程更平稳，车辆行驶安全性更高
。
使用宽基轮胎能减少轮胎安装空间
、
扩大车辆底盘和车内空间，方便安装
。
[0004]目前，宽基轮胎主要用于公交车
、
拖车
、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种非公路宽基轮胎，其特征在于，本宽基轮胎具有纵向和横向排布支撑骨架，将内部分为多个空腔，可用来布置气囊，在一个或者多个气囊漏气的情况下仍可正常使用，采用液体原料即可实现成型
。2.
根据权利要求1所述的一种非公路宽基轮胎，其特征在于，骨架将内部分成的空腔可为周向连续布局，左右连续布局和上下连续布局
。3.
根据权利要求1所述的一种非公路宽基轮胎，其特征在于，本宽基轮胎内部气囊数量可为一个，也可为多个
。4.
根据权利要求1所述的一种非公路宽基轮胎，其特征在于，本宽基轮胎内部单个气囊的形态可以为整周圆筒状，也可以为非整周圆筒状
。5.
根据权利要求1所述的一种非公路宽基轮胎，其特征在于，轮胎正常使用时，主要由气体承载；当其中一个或多个气囊发生破坏而漏气，其他气囊仍能提供支撑作用；当所有气囊都损坏且无法对轮胎正常充气时，主要由支撑骨架负责承载，确保轮胎仍...

【专利技术属性】
技术研发人员：高远，朱健鹏，潘川，宋孟恩，朱峰，
申请(专利权)人：青岛慕沃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：