独立充气式橡胶杯防爆轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种独立充气式橡胶杯防爆轮。包括轮毂总成、环形充气室、密封圈、单向气阀底座、单向气阀、轮面橡胶杯和螺纹压杯环；所述环形充气室位于所述轮毂总成上，所述密封圈位于所述环形充气室圆周面外围，所述单向气阀底座安装于所述密封圈上，所述单向气阀安装于所述单向气阀底座上，所述轮面橡胶杯安装于所述轮毂总成圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环固定所述轮面橡胶杯于所述所述轮毂总成上。其中本实用新型专利技术的有益效果是：当汽车在行驶过程中如遇爆胎情况，可正常行驶。可正常行驶。可正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
独立充气式橡胶杯防爆轮


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种独立充气式橡胶杯防爆轮。

技术介绍

[0002]当今汽车轮胎作为汽车推动的重要组成部份，是汽车接触地面的唯一构件，在传统的轮子构造设计里，对于轮子结构的安全和舒适性能，到现在还没能作出比较完美的融合。
[0003]在舒适性设计里，必须要用到有弹性的全橡胶造成轮胎充气来获得舒适的坐乘效果，但橡胶轮胎会在很多不确定因素下受到破坏而影响安全。
[0004]现在有的防爆胎主要分成两大部分。
[0005]一是为了解决安全这个难题，设计出不同材料的防爆轮胎，其中有实心橡胶轮胎，但因为没有充气失去软弹性而只有硬弹性，又因为实心材料而造成自重非常重而增加能耗，所以在没有舒适性又影响汽车性能下一直不能推广，除了非常特殊用途的车子外，基本不出现在一般乘用车里。
[0006]另外一种就是利用弹性金属造成弹簧片来取代充气弹性作为舒适性能来应用，但金属弹簧片除了有金属疲劳外，更加不能保证的是每一个弹性构件都能保持一致的弹性强度和力度，不能像充气轮胎一样保证轮胎和地面接触面保持同一弹性，金属弹簧片也会有断裂的机会，和传统充气轮胎一样有爆胎的风险，而且因为是弹性金属片，在推进力的传动上不如橡胶轮胎的钢丝结构胎壁的直接推动，需要由轴心通过弹簧体传递到轮子的圆周面，此传递过程是半间接传递而产生拉扯效应，在刹车时候也会因为金属回弹而产生跟强烈拉扯摇摆效应，所以这个设计也进入不了主流。
[0007]现在能进入小部分市场的不是防爆轮胎，而是防漏气轮胎。主要功能是在轮胎发生漏气时候把漏气部分暂时堵上，保持汽车能行走一段距离后去修复轮胎。
[0008]最后一种就是传统橡胶轮胎加厚轮胎侧面内部结构层，让轮胎在发生漏气后能支撑一段行驶距离，到安全地方修复轮胎，由于是较硬的胎壁，所以弹性系数就会降低，这个设计也是以牺牲舒适性获得安全性。
[0009]综合现在所有防爆轮胎，除了实心橡胶轮胎外，都避免不了轮胎爆破的风险而产生的严重后果。

技术实现思路

[0010]为了解决上述技术问题，本技术中披露了一种独立充气式橡胶杯防爆轮，本技术的技术方案是这样实施的：
[0011]独立充气式橡胶杯防爆轮，包括轮毂总成、环形充气室、密封圈、单向气阀底座、单向气阀、轮面橡胶杯和螺纹压杯环；
[0012]所述环形充气室位于所述轮毂总成上，所述密封圈位于所述环形充气室圆周面外围，所述单向气阀底座安装于所述密封圈上，所述单向气阀安装于所述单向气阀底座上，所
述轮面橡胶杯安装于所述轮毂总成圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环固定所述轮面橡胶杯于所述所述轮毂总成上。
[0013]优选地，所轮毂总成两侧轮璧设置有外壁延长面，所述外壁延长面外侧设置有进气阀门，所述进气阀门上设置有保险阀门盖。
[0014]优选地，所述环形充气室内设置有气压报警器。
[0015]实施本技术的技术方案可解决现有技术中除了实心橡胶轮胎外，都避免不了轮胎爆破的风险而产生的严重后果的技术问题；实施本技术的技术方案，当汽车在行驶过程中如遇爆胎情况，仍可正常行驶。
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
附图说明
[0018]图1为独立充气式橡胶杯防爆轮滚动状态剖面图；
[0019]图1A为纵剖面；图1B为横剖面；
[0020]图2为独立充气式橡胶杯防爆轮静止状态剖面图；
[0021]图2A为纵剖面；图2B为横剖面；
[0022]图3为独立充气式橡胶杯防爆轮立面图；
[0023]图4为轮面橡胶杯局部立体图；
[0024]图5为独立充气式橡胶杯防爆轮爆胎状态剖面图；
[0025]图5A为纵剖面；图5B为横剖剖面；
[0026]图6为独立充气式橡胶杯防爆轮塌陷状态剖面图及立面图；
[0027]图6A为剖面图；图6B为立面图；
[0028]图7为独立充气式橡胶杯防爆轮更换轮面橡胶杯示意图；
[0029]图8为独立充气式橡胶杯防爆轮局部分解图；
[0030]图8A为剖面图；图8B为立面图。
[0031]在上述附图中，各图号标记分别表示：
[0032]1、轮毂总成；2、环形充气室；3、密封圈；
[0033]4、单向气阀底座；5、单向气阀；6、轮面橡胶杯；
[0034]7、螺纹压杯环；8、外壁延长面；9、进气阀门；
[0035]10、保险阀门盖；11、气压报警器；12、车轴。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0037]在一种具体的实施例中，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，独立充气式橡胶杯防爆轮，包括轮毂总成1、环形充气室2、密封圈3、单向气阀底座4、单向气阀5、轮面橡胶杯6和螺纹压杯环7；所述环形充气室2位于所述轮毂总成1上，所述密封圈3位于所述环形充气室2圆周面外围，所述单向气阀底座4安装于所述密封圈3上，所述单向气阀5安装于所述单向气阀底座4上，所述轮面橡胶杯6安装于所述轮毂总成1圆形外层凹入壁上，所述螺纹压杯环7固定所述轮面橡胶杯6于所述所述轮毂总成1上。所轮毂总成1两侧轮璧设置有外壁延长面8，所述外壁延长面8外侧设置有进气阀门9，所述进气阀门9上设置有保险阀门盖10。所述环形充气室2内设置有气压报警器11。
[0038]在本实施例中，气压报警器11，可在漏气时对车主发出警报。轮毂总成1上的里层内凹底部开设带有螺纹小圆孔，内凹底朝外面嵌入密封圈3，在密封圈3安装上单向气阀底座4，在单向气阀底座4安装单向气阀5，在圆形外层凹入壁上有螺纹，可安装有突缘的轮面橡胶杯6，再用环形带外纹螺的螺纹压杯环7锁死轮面橡胶杯6。
[0039]独立充气式橡胶杯防爆轮是轮圈和轮胎的整合体，安装方式和传统轮毂一样，设计理念是分散与地面接触风险和气压分离阻隔原理来保护轮子和地面接触的安全，把轮毂总成1制成带有环形充气室2的轮圈，在环形充气室2圆周面外围开等距排列的内凹圆孔，在内凹底部开设带有螺纹小圆孔，内凹底朝外面有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.独立充气式橡胶杯防爆轮，其特征在于，包括轮毂总成、环形充气室、密封圈、单向气阀底座、单向气阀、轮面橡胶杯和螺纹压杯环；所述环形充气室位于所述轮毂总成上，所述密封圈位于所述环形充气室圆周面外围，所述单向气阀底座安装于所述密封圈上，所述单向气阀安装于所述单向气阀底座上，所述轮面橡胶杯安装于所述轮毂总成圆形外层凹入壁上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石苑忠，
申请(专利权)人：马普空间设计上海有限公司，
类型：新型
国别省市：