【技术实现步骤摘要】
汽车线束工装板自动存取及管理工作站
[0001]本技术涉及汽车线束制造领域,特别涉及一种汽车线束工装板自动存取及管理工作站
。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车整车中不可缺少的系统级零部件,它的作用是为整车各系统提供并分配电源,同时充当各个零部件间信号传输的媒介
。
而工装板作为线束行业主要作业工具,其作用是举足轻重的
。
员工在后端组装作业时都需要依靠工装板,可以说工装板是线束生产作业的依据和基础,尤其是工装板上各治具间的尺寸必须符合客户图纸尺寸要求
。
[0003]工装板是由木板及各种治具组装而成的,首先要依据客户图纸设计案板图,确定各治具在木板上正确位置,然后通过打孔机在木板上钻孔并把相应的治具固定在相应的孔位上
。
[0004]为了满足客户对线束种类及数量上的波动需求,会针对客户最大需求量设计工装板的种类及数量,但是如果在客户需求的种类及数量处于低谷时,就会有大量工装板闲置,这样就给我们如何科学地
、
安全地存储及管理工装板,并在需要时如何快速查找到正确的工装板带来了难题
。
目前是采用所有项目工装板集中接触式混合放置,数量多容易产生挤压及碰撞,造成工装板破损,另外,在需要使用时很难查找,严重影响工作效率低及产品质量
。
针对这些工作中遇到的实际问题,急需设计一个工装板自动存取及管理工作站
。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车线束工装板自动存
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车线束工装板自动存取及管理工作站,其特征在于:包括若干个自动存取及管理单元,每个自动存取及管理单元构造相同,分别包括:外部框架(1)通过螺栓六(
31
)
、
安装孔四(
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)与底板一(
21
)连接在一起;底板一(
21
)的侧面安装有传感器一(
20
)和传感器二(
22
);从动轮(
25
)通过螺栓五(
26
)
、
连接孔(2)固定于外部框架(1);电机(
23
)及主动轮(
27
)通过螺栓四(
24
)与底板一(
21
)连接在一起;主动轮(
27
)与从动轮(
25
)间装有同步齿形带(
28
),电机(
23
)驱动主动轮(
27
),主动轮(
27
)通过同步齿形带(
28
)带动从动轮(
25
);同步齿形带(
28
)与底板二(
17
)间通过螺栓三(
19
)及连接件(
18
)连接在一起;外部框架(1)
【专利技术属性】
技术研发人员:米国民,
申请(专利权)人:长春科世得润汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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