本实用新型专利技术提供一种机械立体车库车辆锁紧装置，包括：支撑平台；四条设置槽分别设置于支撑平台顶部的四周，设置槽内腔的两侧均固定安装有滑杆；限位装置固定安装于设置槽内腔底部的中间，限位装置包括移动块，移动块底部的中间固定安装有伸缩缸，移动块的顶部固定安装有限位块，移动块内部的两侧均设置有滑孔，限位块的一侧设置有倾斜面。本实用新型专利技术提供一种机械立体车库车辆锁紧装置，通过外部电源控制伸缩缸的输出轴向上移动，将限位装置往上顶起，四个限位装置分别将汽车的四个车轮拦住，本装置结构简单，实用性强，防止汽车在停放时移动，提高停车时的安全性。提高停车时的安全性。提高停车时的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种机械立体车库车辆锁紧装置
[0001]本技术涉及机械立体车库领域，尤其涉及一种机械立体车库车辆锁紧装置。
技术介绍
[0002]随着生活的不断提高，汽车已越来越多的进入普通家庭，传统的单层平面停车场越来越不能满足需求，为了解决这一现象，机械立体车库逐渐得到运用。
[0003]机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案，机械式立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象，下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象。
[0004]车辆停在立体车库时，需要使用者将车辆开上立体车库表面，然后将立体车库的载车板向上移动，存在车辆随着立体车库载车板移动而偏移位置的存在，而在移动的过程中，由于载车板缺少对车辆锁紧的装置，导致车辆在移动中产生的惯性，会使车辆出现位移，导致车辆脱离车架出现安全隐患。
[0005]因此，有必要提供一种机械立体车库车辆锁紧装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种机械立体车库车辆锁紧装置，解决了载车板缺少对车辆锁紧的装置，导致车辆在移动中产生的惯性，会使车辆出现位移，导致车辆脱离车架出现安全隐患的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种机械立体车库车辆锁紧装置，包括：支撑平台；
[0008]设置槽，四条所述设置槽分别设置于所述支撑平台顶部的四周，所述设置槽内腔的两侧均固定安装有滑杆；
[0009]限位装置，所述限位装置固定安装于所述设置槽内腔底部的中间，所述限位装置包括移动块，所述移动块底部的中间固定安装有伸缩缸，所述移动块的顶部固定安装有限位块，所述移动块内部的两侧均设置有滑孔，所述限位块的一侧设置有倾斜面。
[0010]优选的，所述支撑平台的两侧分别设置有安装块，两块所述安装块的一侧开设有移动槽，一条所述移动槽的内部设置有调节装置，另一条所述移动槽的内部固定安装有限位杆。
[0011]优选的，所述调节装置包括伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有往复丝杆。
[0012]优选的，所述支撑平台包括支撑板，所述支撑板一侧的顶部固定安装有螺纹块，所述支撑板另一侧的顶部固定安装有滑块。
[0013]优选的，所述支撑板顶部的两侧均设置有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有移动杆，所述移动杆的外表面套设有滑动装置，所述滑动装置的顶部套设有遮阳布。
[0014]优选的，所述滑动装置包括移动板，所述移动板两侧的底部均固定安装有吸铁石板，所述移动板内部的底部开设有连通孔，所述移动板一侧的顶部固定安装有安装杆。
[0015]优选的，所述限位槽内腔的两侧均固定安装有吸铁石。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种机械立体车库车辆锁紧装置具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种机械立体车库车辆锁紧装置，通过外部电源控制伸缩缸的输出轴向上移动，将限位装置往上顶起，四个限位装置分别将汽车的四个车轮拦住，本装置结构简单，实用性强，防止汽车在停放时移动，提高停车时的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种机械立体车库车辆锁紧装置第一实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的A处放大示意图；
[0020]图3为图2所示的限位装置结构示意图；
[0021]图4为图1所示的支撑平台结构示意图；
[0022]图5为本技术提供的一种机械立体车库车辆锁紧装置第二实施例的结构示意图；
[0023]图6为图5所示的滑动装置剖视图；
[0024]图7为图5所示的B处放大示意图。
[0025]图中标号：1、支撑平台，101、支撑板，102、螺纹块，103、滑块，2、安装块，3、移动槽，4、调节装置，41、伺服电机，42、往复丝杆，5、限位杆，6、底座，7、设置槽，8、滑杆，9、限位装置，91、移动块，92、限位块，93、滑孔，94、伸缩缸，10、倾斜面，11、滑动装置，111、移动板，112、吸铁石板，113、连通孔，114、安装杆，12、遮阳布，13、限位槽，14、移动杆。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0027]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种机械立体车库车辆锁紧装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A处放大示意图；图3为图2所示的限位装置结构示意图；图4为图1所示的支撑平台结构示意图。一种机械立体车库车辆锁紧装置，包括：支撑平台1；
[0028]设置槽7，四条所述设置槽7分别设置于所述支撑平台1顶部的四周，所述设置槽7内腔的两侧均固定安装有滑杆8；
[0029]限位装置9，所述限位装置9固定安装于所述设置槽7内腔底部的中间，所述限位装置9包括移动块91，所述移动块91底部的中间固定安装有伸缩缸94，所述移动块91的顶部固定安装有限位块92，所述移动块91内部的两侧均设置有滑孔93，所述限位块92的一侧设置有倾斜面10。
[0030]移动块91通过滑孔93套设在滑杆8的外表面，倾斜面10靠近汽车轮胎那侧，倾斜面10抵住汽车车轮表面，四块限位块92分别抵住四个车轮，从而锁紧车辆。
[0031]所述支撑平台1的两侧分别设置有安装块2，两块所述安装块2的一侧开设有移动
槽3，一条所述移动槽3的内部设置有调节装置4，另一条所述移动槽3的内部固定安装有限位杆5。
[0032]两块安装块2分别设置在支撑平台1的左右两侧，左侧安装块2的右侧和右侧安装块2的左侧均设置了移动槽3，左侧安装块2的移动槽3内部设置调节装置4，右侧安装块2的移动槽3内部固定安装限位杆5。
[0033]所述调节装置4包括伺服电机41，所述伺服电机41的输出轴固定连接有往复丝杆42。
[0034]伺服电机41和伸缩缸94均可以通过外部电源控制。
[0035]所述支撑平台1包括支撑板101，所述支撑板101一侧的顶部固定安装有螺纹块102，所述支撑板101另一侧的顶部固定安装有滑块103。
[0036]支撑板101通过螺纹块102螺纹啮合在往复丝杆42的外表面，通过滑块103套设在限位杆5的外表面。
[0037]本技术提供的一种机械立体车库车辆锁紧装置的工作原理如下：
[0038]在工作时，首先使用者通过外部电源控制伺服电机41的输出轴转动带动往复丝杆42转动，往复丝杆42转动螺纹啮合支撑板101的螺纹块102，螺纹块102在移动槽3的内部向上滑动，将车辆往上抬高。
[0039]通过外部电源控制伸缩缸94的输出轴向上移动将限位块92挤出设置槽7顶部，使得限位块92挡在汽车的四周，使得倾斜面10贴着车轮，将汽车锁紧在支撑板101的顶部。
[0040]与相关本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械立体车库车辆锁紧装置，其特征在于，包括：支撑平台；设置槽，四条所述设置槽分别设置于所述支撑平台顶部的四周，所述设置槽内腔的两侧均固定安装有滑杆；限位装置，所述限位装置固定安装于所述设置槽内腔底部的中间，所述限位装置包括移动块，所述移动块底部的中间固定安装有伸缩缸，所述移动块的顶部固定安装有限位块，所述移动块内部的两侧均设置有滑孔，所述限位块的一侧设置有倾斜面。2.根据权利要求1所述的一种机械立体车库车辆锁紧装置，其特征在于，所述支撑平台的两侧分别设置有安装块，两块所述安装块的一侧开设有移动槽，一条所述移动槽的内部设置有调节装置，另一条所述移动槽的内部固定安装有限位杆。3.根据权利要求2所述的一种机械立体车库车辆锁紧装置，其特征在于，所述调节装置包括伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗悝，马亮，
申请(专利权)人：湖南湘泊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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