【技术实现步骤摘要】
一种控温型汽车装饰件黏合机床
[0001]本专利技术是一种控温型汽车装饰件黏合机床，属于汽车装饰件加工设备领域
。
技术介绍
[0002]汽车装饰条是汽车装饰件的一种，汽车装饰条通常采用黏贴的方式进行安装，即汽车装饰条上黏贴有
3M
胶条，撕下
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胶条上的防护层后即可利用
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胶条将汽车装饰条黏贴在所需位置处，
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胶条与汽车装饰条之间需要采用机床设备进行压持使两者黏合在一起，机床设备包括由伺服电机驱动的压滚，以及与压滚相配合的托滚，使
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胶条和汽车装饰条的接触部位经过压滚和托滚，从而压滚与托滚相互配合，实现对
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胶条和汽车装饰条的接触部位进行滚压，受汽车装饰条尺寸的影响，需要使托滚
、
压滚与其载板之间存在一定的间距，同时为适配不同厚度汽车装饰条的需要，需要对托滚与压滚之间的间距进行调整，使托滚安装在电动推杆等驱动件活动端上，便于通过控制电动推杆的伸缩驱动托滚升降，达到调整托滚与压滚之间间隙的作用，因托滚与载板存在间隙，故托滚与压滚对
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胶条和汽车装饰条相接触部位进行滚压时，托滚受到的反作用力会作用在电动推杆活动端，从而使电动推杆发生变形受损的概率较大，且电动推杆伸长的长度越长电动推杆变形受损的概率越大
。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种控温型汽车装饰件黏合机床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题<...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种控温型汽车装饰件黏合机床，包括载板
(1)
，其特征在于：所述载板
(1)
一侧面上部位置安装有伺服电机
(7)
，所述伺服电机
(7)
输出端贯穿载板
(1)
并安装有用于压持汽车装饰条和
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胶条的压滚
(3)
，所述压滚
(3)
正下方设有用于托举汽车装饰条和
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胶条的托滚
(4)
，所述托滚
(4)
为空心状结构，所述托滚
(4)
面向载板
(1)
的一面转动安装有方杆
(5)
，所述载板
(1)
面向托滚
(4)
的一面开设有竖向布置的与方杆
(5)
相配合的条形槽
(6)
，所述方杆
(5)
贯穿条形槽
(6)
并安装有用于调整托滚
(4)
与压滚
(3)
间距的调节件
。2.
根据权利要求1所述的一种控温型汽车装饰件黏合机床，其特征在于：所述调节件包括横杆
(9)
，所述方杆
(5)
远离托滚
(4)
的一端连接固定有水平布置的横杆
(9)
，所述横杆
(9)
横截面为矩形，所述横杆
(9)
下表面中部位置安装有竖向布置的电动推杆
(21)
，所述电动推杆
(21)
缸体端与载板
(1)
连接固定，所述横杆
(9)
背离方杆
(5)
的一面安装有用于加热托滚
(4)
的加热件，所述横杆
(9)
面向载板
(1)
的一面处于条形槽
(6)
两侧的位置处均等距安装有多个撑杆
(8)
，所述撑杆
(8)
远离横杆
(9)
的一端通过定位件与载板
(1)
相连接
。3.
根据权利要求2所述的一种控温型汽车装饰件黏合机床，其特征在于：所述加热件包括托板
(22)
，所述横杆
(9)
背离载板
(1)
的一面上部位置安装有托板
(22)
，所述托板
(22)
上表面开设有第一通口
(24)
，所述第一通口
(24)
上侧设有与托板
(22)
连接固定的加热室
(27)
，所述加热室
(27)
内安装有与温度控制器电性连接的加热电阻丝
(28)
，所述加热室
(27)
上表面开设有第二通口
(25)
，所述第二通口
(25)
上侧设有与加热室
(27)
连接固定的轴流风扇
(26)
，所述托板
(22)
下表面连接固定有挡罩
(23)
，所述挡罩
(23)
面向横杆
(9)
的一面和挡罩
(23)
面向托板
(22)
的一面均为开口状，所述挡罩
(23)
与横杆
(9)
连接固定，所述方杆
(5)
远离托滚
(4)
的一端贯穿横杆
(9)
并延伸至挡罩
(23)、
横杆
(9)
和托板
(22)
形成的空间内，所述方杆
(5)
内开设有与挡罩
(23)、
横杆
(9)
和托板
(22)
形成的空间相通的进风孔
(17)
，所述进风孔
(17)
与托滚
(4)
内部空间相通，所述方杆
(5)
内开设有与进风孔
(17)
平行布置的排风孔
(18)
，所述排风孔
(18)
一端与托滚
(4)
内部空间相通
。4.
根据权利要求2所述的一种控温型汽车装饰件黏合机床，其特征在于：所述定位件包括定位杆
(10)
，所述载板
(1)
面向横杆
(9)
的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志坤，方兵凯，王爽，
申请(专利权)人：安徽创融增材制造技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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