【技术实现步骤摘要】
本技术是一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，属于汽车塑料件打磨设备领域。
技术介绍
1、汽车塑料件打磨加工是一种常见的表面处理方式，主要目的是使汽车塑料件表面更加光滑、美观、耐用，常见的打磨加工方式包括砂纸打磨、抛光、喷砂等，砂纸打磨是最常用的汽车塑料件打磨方式之一，选择适当的砂纸，使用专用打磨器械将砂纸固定在塑料件表面，沿同一方向进行打磨，直到塑料件表面光滑为止。
2、现有技术中，打磨装置固定，不同的塑料件打磨加工需求不同，打磨面也不同，为了保证打磨工作的正常进行，需要根据打磨需求调节塑料件的固定角度，从而需要反复拆装固定塑料件，操作繁琐，从而导致对汽车塑料件的打磨加工效率降低。
3、综上，因此本技术提供了一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的打磨角度无法快速调节，导致打磨效率降低的问题。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有限位板，两个所述支撑板的相对一侧之间位于限位板的底部设置有活动调节组件，所述活动调节组件包括活动座和第一机箱，所述第一机箱固定连接于一个所述支撑板另一侧的顶部，所述活动座滑动连接于限位板的底部，所述限位板底部的四周均固定连接有电动升降杆，
3、进一步地，所述第一机箱的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的一端依次贯穿第一机箱、一个支撑板、活动座并延伸至另一个支撑板的一侧。
4、进一步地，所述打磨角度调节组件包括两个安装座，两个所述安装座分别固定连接于连接板底部的另一侧和固定板一侧的底部，两个所述安装座的相对一侧之间固定连接有弧形滑轨，所述弧形滑轨的外部滑动套设有滑套，所述滑套的顶部固定连接有传动板，所述传动板的正面转动连接有连接轴，所述连接轴的一端贯穿传动板，所述连接轴的轴面位于连接板的底部转动套设有承重板，所述连接轴的轴面位于驱动组件的一侧固定套设有从动轮，所述滑套的底部固定连接有电动打磨辊。
5、进一步地，所述驱动组件包括第二机箱，所述第二机箱固定连接于连接板的一侧，所述第二机箱的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿第二机箱并延伸至第二机箱的外部，所述伺服电机的输出端位于从动轮的一侧固定套设有主动轮，所述主动轮与从动轮相啮合。
6、进一步地，所述电动夹持组件包括两个定位板，两个所述定位板分别固定连接于底板顶部的两侧，两个所述定位板相对一侧的顶部和底部均固定连接有电动推杆，每两个电动推杆的输出端之间均固定连接有夹板，两个所述夹板的相对一侧均固定连接有胶垫。
7、进一步地，所述丝杠与第一机箱转动连接，所述丝杠与活动座螺纹连接。
8、进一步地，两个所述支撑板均与丝杠转动连接，所述限位板对活动座具有限位作用。
9、本技术的有益效果：
10、通过启动驱动组件内部的伺服电机，可以带动电动打磨辊以连接轴的轴心为中心进行来回转动，使得电动打磨辊的辊面与汽车塑料件的打磨面之间的角度发生改变，无需拆装汽车塑料件进行重新固定，即可调整打磨角度，有效的提高了汽车塑料件的打磨加工效率。
11、通过夹板上的胶垫对汽车塑料件进行夹持，胶垫具有弹性，可保护汽车塑料件定位夹持过程中不受磨损。
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1.一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部之间固定连接有限位板(3)，两个所述支撑板(2)的相对一侧之间位于限位板(3)的底部设置有活动调节组件(4)，所述活动调节组件(4)包括活动座(44)和第一机箱(41)，所述第一机箱(41)固定连接于一个所述支撑板(2)另一侧的顶部，所述活动座(44)滑动连接于限位板(3)的底部，所述限位板(3)底部的四周均固定连接有电动升降杆(45)，四个电动升降杆(45)的输出端之间固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)底部的一侧固定连接有固定板(6)，所述连接板(5)与固定板(6)的相对一侧之间设置有打磨角度调节组件(7)，所述连接板(5)底部的一侧设置有驱动组件(8)，所述底板(1)的顶部固定连接有电动夹持组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述第一机箱(41)的内部固定连接有驱动电机(42)，所述驱动电机(42)的输出端固定连接有丝杠(43)，所述丝杠(43)的一端依次贯穿
3.根据权利要求1所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述打磨角度调节组件(7)包括两个安装座(71)，两个所述安装座(71)分别固定连接于连接板(5)底部的另一侧和固定板(6)一侧的底部，两个所述安装座(71)的相对一侧之间固定连接有弧形滑轨(72)，所述弧形滑轨(72)的外部滑动套设有滑套(73)，所述滑套(73)的顶部固定连接有传动板(76)，所述传动板(76)的正面转动连接有连接轴(75)，所述连接轴(75)的一端贯穿传动板(76)，所述连接轴(75)的轴面位于连接板(5)的底部转动套设有承重板(74)，所述连接轴(75)的轴面位于驱动组件(8)的一侧固定套设有从动轮(77)，所述滑套(73)的底部固定连接有电动打磨辊(78)。
4.根据权利要求3所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述驱动组件(8)包括第二机箱(81)，所述第二机箱(81)固定连接于连接板(5)的一侧，所述第二机箱(81)的内部固定连接有伺服电机(82)，所述伺服电机(82)的输出端贯穿第二机箱(81)并延伸至第二机箱(81)的外部，所述伺服电机(82)的输出端位于从动轮(77)的一侧固定套设有主动轮(83)，所述主动轮(83)与从动轮(77)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述电动夹持组件(9)包括两个定位板(91)，两个所述定位板(91)分别固定连接于底板(1)顶部的两侧，两个所述定位板(91)相对一侧的顶部和底部均固定连接有电动推杆(92)，每两个电动推杆(92)的输出端之间均固定连接有夹板(93)，两个所述夹板(93)的相对一侧均固定连接有胶垫(94)。
6.根据权利要求2所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述丝杠(43)与第一机箱(41)转动连接，所述丝杠(43)与活动座(44)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：两个所述支撑板(2)均与丝杠(43)转动连接，所述限位板(3)对活动座(44)具有限位作用。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部之间固定连接有限位板(3)，两个所述支撑板(2)的相对一侧之间位于限位板(3)的底部设置有活动调节组件(4)，所述活动调节组件(4)包括活动座(44)和第一机箱(41)，所述第一机箱(41)固定连接于一个所述支撑板(2)另一侧的顶部，所述活动座(44)滑动连接于限位板(3)的底部，所述限位板(3)底部的四周均固定连接有电动升降杆(45)，四个电动升降杆(45)的输出端之间固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)底部的一侧固定连接有固定板(6)，所述连接板(5)与固定板(6)的相对一侧之间设置有打磨角度调节组件(7)，所述连接板(5)底部的一侧设置有驱动组件(8)，所述底板(1)的顶部固定连接有电动夹持组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述第一机箱(41)的内部固定连接有驱动电机(42)，所述驱动电机(42)的输出端固定连接有丝杠(43)，所述丝杠(43)的一端依次贯穿第一机箱(41)、一个支撑板(2)、活动座(44)并延伸至另一个支撑板(2)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种可调节多角度的汽车塑料件的打磨装置，其特征在于：所述打磨角度调节组件(7)包括两个安装座(71)，两个所述安装座(71)分别固定连接于连接板(5)底部的另一侧和固定板(6)一侧的底部，两个所述安装座(71)的相对一侧之间固定连接有弧形滑轨(72)，所述弧形滑轨(72)的外部滑动套设有滑套(73)，所述滑套(73)的顶部固定连接有传动板(76)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦剑，章哲，刘琅，
申请(专利权)人：安徽创融增材制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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