【技术实现步骤摘要】
淬火管旋转式浸油控油装置
[0001]本专利技术涉及淬火管生产
,特别涉及淬火管旋转式浸油控油装置
。
技术介绍
[0002]目前汽车防撞杆淬火设备均采用淬火液冷却,淬火管长时间放置存在内外面生锈,需要对管件进行后续浸泡防锈油及控油工序
。
目前方法主要有
1)
人工逐根放入防锈油箱后取出
。2)
整批淬火管加工完成后转入另一区域人工进行再装框浸油控油
。
[0003]综上,现有技术存在以下问题
[0004]第一
、
淬火热处理生产线连续运行,人工劳动力大,跟不上产线节拍
。
[0005]第二
、
再转入区域进行后浸油控油,占用地方
、
增加人工
、
增加再装框转运等工序
。
[0006]第三
、
无法实现成品直接在淬火热处理生产线后直接出货的自动生产流程
。
技术实现思路
[0007]本专利技术的一个目的在于,解决或者缓解上述技术问题
。
[0008]本专利技术采取的手段为,淬火管旋转式浸油控油装置,其包括输入结构
、
浸油结构以及输出结构;输入结构与浸油结构的输入端直接或间接连接,浸油结构的输出端与输出结构直接或间接连接,输入结构能够向浸油结构的输入端输送单个的淬火管;浸油结构包括浸油槽以及浸油旋转件;浸油旋转件设置有管拨动槽且具备旋转动力;浸油槽内设置有浸油限位 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
淬火管旋转式浸油控油装置,其包括输入结构
(1)、
浸油结构
(2)
以及输出结构
(3)
;输入结构
(1)
与浸油结构
(2)
的输入端直接或间接连接,浸油结构
(2)
的输出端与输出结构
(3)
直接或间接连接,输入结构
(1)
能够向浸油结构
(2)
的输入端输送单个的淬火管
(6)
;其特征是,浸油结构
(2)
包括浸油槽
(21)
以及浸油旋转件
(22)
;浸油旋转件
(22)
设置有管拨动槽
(221)
且具备旋转动力;浸油槽
(21)
内设置有浸油限位框
(211)
,浸油限位框
(211)
设置有圆弧形槽,所述圆弧形槽与浸油旋转件
(22)
的旋转动力同轴心;浸油旋转件
(22)
与浸油限位框
(211)
正对,浸油旋转件
(22)
的厚度小于浸油槽
(21)
的厚度,且沿浸油旋转件
(22)
的旋转动力看时淬火管
(6)
完全位于管拨动槽
(221)
与圆弧形槽合围形成的空间内,浸油旋转件
(22)、
浸油限位框
(211)
之间设置有间隙,所述间隙小于淬火管
(6)
直径;淬火管
(6)
从浸油槽
(21)
输出时与管拨动槽
(221)
的下内壁相抵
。2.
根据权利要求1所述的淬火管旋转式浸油控油装置,其特征是,输入结构
(1)
包括分选槽
(11)、
横移驱动结构
(12)
以及正对分选槽
(11)
且具备升降动力的分选升降件
(111)
,分选升降件
(111)
能够顶起单个淬火管
(6)
,横移驱动结构
(12)
位于分选槽
(11)
上方且能使淬火管
(6)
横向移动
。3.
根据权利要求2所述的淬火管旋转式浸油控油装置,其特征是,输入结构
(1)
还包括长度检测升降件
(155)、
检测输出升降件
(159)
以及设置有长度检测传感器
(152)
的检测顶紧气缸
(151)
,长度检测传感器
(152)
用于检测检测顶紧气缸
(151)
行程,输入结构
(1)
还设置有长度检测槽
(15)
及检测排出槽
(158)
;分选槽
(11)、
长度检测槽
(15)、
长度检测升降件
(155)、
检测排出槽
(158)、
浸油槽
(21)
在水平方向上依次设置,检测顶紧气缸
(151)
正对长度检测槽
(15)
,检测输出升降件
(159)
正对检测排出槽
(158)
,机架
(9)
存在正对长度检测槽
(15)
的部分
。4.
根据权利要求3所述的淬火管旋转式浸油控油装置,其特征是,机架
(9)...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗立新,伍伦春,温智涛,
申请(专利权)人:广东志达精密管业制造股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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