一种汽车冷冲件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷冲件，涉及汽车生产技术领域，包括油封座本体和储油组件；油封座本体：内部的上端固定有油雾阻挡环，所述油封座本体的下端安装有储胶组件和刮胶组件；储油组件：包含第一环形槽和分隔板，所述油封座本体的内部开设有第一环形槽，所述第一环形槽的内部固定有均匀分布的分隔板，通过设置储油组件对油雾进行储存，所述油雾阻挡环包含挡环和导向槽，所述油封座本体内部的上端固定有挡环，所述挡环的下端开设有均匀分布的导向槽，所述导向槽位于两个相邻的分隔板之间，所述储胶组件包含第二环形槽和固定环，所述油封座本体下端的边部固定有固定环，能够避免油料泄漏，同时能够避免密封胶溢出

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷冲件


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为一种汽车冷冲件
。

技术介绍

[0002]汽车冷冲件
,
为构成汽车零部件的金属部件，一部分经冲压后直接成为汽车零部件
,
另一部分经过焊接或者机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件
,
汽车冷冲件种类繁多
,
如汽车减震器冷冲件弹簧托盘
、
弹簧座
、
弹簧托架
、
端盖
、
封盖
、
压缩阀盖
、
油封座
、
底盖
、
防尘盖
、
叶轮
、
油筒
、
支耳
、
支架等
,
其中油封座是通过螺栓与机体相连接的结构件
,
通常气体机油封是通过过盈配合安装在油封座上
,
从而实现曲轴箱内的机油向外泄漏，现有技术中的曲轴后油封易漏油
,
虽然油封座与油封套端面交接处设有油封限位台
,
减少了一定的漏油量
,
但当曲轴箱内的油雾向外部渗漏严重
,
漏油不能及时流回曲轴箱时
,
油易流出
,
不仅造成油封失效
,
而且会造成大量油料的浪费，同时在装配过程时，需要在油封座与缸体之间填涂密封胶，并通过螺栓将油封座固定在缸体上，在油封座与缸体的挤压下，油封座与缸体之间的密封胶会被挤出油封座与缸体之间的密封面，密封胶溢出会影响最终形成的密封带的密封效果，从而影响油封座对缸体的密封效果，为此，我们提出一种汽车冷冲件
。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车冷冲件，能够避免油料泄漏，同时能够避免密封胶溢出，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冷冲件，包括油封座本体和储油组件；
[0005]油封座本体：内部的上端固定有油雾阻挡环，所述油封座本体的下端安装有储胶组件和刮胶组件；
[0006]储油组件：包含第一环形槽和分隔板，所述油封座本体的内部开设有第一环形槽，所述第一环形槽的内部固定有均匀分布的分隔板，通过设置储油组件对油雾进行储存
。
[0007]进一步的，所述油雾阻挡环包含挡环和导向槽，所述油封座本体内部的上端固定有挡环，所述挡环的下端开设有均匀分布的导向槽，所述导向槽位于两个相邻的分隔板之间，通过设置油雾阻挡环对油雾进行阻挡
。
[0008]进一步的，所述储胶组件包含第二环形槽和固定环，所述油封座本体下端的边部固定有固定环，所述油封座本体的下端开设有第二环形槽，通过设置储胶组件对密封胶进行储存
。
[0009]进一步的，所述刮胶组件包含密封环和刮料环，所有的分隔板的下端固定有密封环，所述密封环的下端固定有刮料环，所述刮料环位于固定环的内部，通过设置刮胶组件将多余的胶水刮掉
。
[0010]进一步的，所述油封座本体的圆周面上固定有均匀分布的固定块，所述固定块的
下侧开设有固定孔，通过设置固定块和固定孔对油封座本体进行固定
。
[0011]进一步的，所述导向槽为扇形
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车冷冲件，具有以下好处：
[0013]1、
通过设置油雾阻挡环使得油雾向外部渗漏时将对其进行阻挡，阻挡后油雾将沿着所有的导向槽进入到第一环形槽的内部进行储存，储存后即可避免油料泄漏和浪费；
[0014]2、
通过设置刮料环使得在装配时刮料环将把多余的密封胶刮掉，刮掉的密封胶向上进入到第二环形槽的内部进行储存，这样的情况下即可避免密封胶溢出
。
附图说明
[0015]图1为本技术前侧结构示意图；
[0016]图2为本技术油雾挡盖处结构示意图；
[0017]图3为本技术导向槽处结构示意图
。
[0018]图中：1油封座本体
、2
储油组件
、21
第一环形槽
、22
分隔板
、3
油雾阻挡环
、31
挡环
、32
导向槽
、4
储胶组件
、41
第二环形槽
、42
固定环
、5
刮胶组件
、51
密封环
、52
刮料环
、6
固定块
、7
固定孔
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]请参阅图1‑3，本实施例提供一种技术方案：一种汽车冷冲件，包括油封座本体1和储油组件2；
[0021]油封座本体1：内部的上端固定有油雾阻挡环3，油封座本体1的下端安装有储胶组件4和刮胶组件5，油雾阻挡环3包含挡环
31
和导向槽
32
，油封座本体1内部的上端固定有挡环
31
，挡环
31
的下端开设有均匀分布的导向槽
32
，导向槽
32
位于两个相邻的分隔板
22
之间，储胶组件4包含第二环形槽
41
和固定环
42
，油封座本体1下端的边部固定有固定环
42
，油封座本体1的下端开设有第二环形槽
41
，刮胶组件5包含密封环
51
和刮料环
52
，所有的分隔板
22
的下端固定有密封环
51
，密封环
51
的下端固定有刮料环
52
，刮料环
52
位于固定环
42
的内部，通过设置刮胶组件5将多余的胶水刮掉，通过设置储胶组件4对密封胶进行储存，通过设置油雾阻挡环3对油雾进行阻挡；
[0022]储油组件2：包含第一环形槽
21
和分隔板
22
，油封座本体1的内部开设有第一环形槽
21
，第一环形槽
21
的内部固定有均匀分布的分隔板
22
，通过设置储油组件2对油雾进行储存
。
[0023]其中：油封座本体1的圆周面上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车冷冲件，其特征在于：包括油封座本体
(1)
和储油组件
(2)
；油封座本体
(1)
：内部的上端固定有油雾阻挡环
(3)
，所述油封座本体
(1)
的下端安装有储胶组件
(4)
和刮胶组件
(5)
；储油组件
(2)
：包含第一环形槽
(21)
和分隔板
(22)
，所述油封座本体
(1)
的内部开设有第一环形槽
(21)
，所述第一环形槽
(21)
的内部固定有均匀分布的分隔板
(22)。2.
根据权利要求1所述的一种汽车冷冲件，其特征在于：所述油雾阻挡环
(3)
包含挡环
(31)
和导向槽
(32)
，所述油封座本体
(1)
内部的上端固定有挡环
(31)
，所述挡环
(31)
的下端开设有均匀分布的导向槽
(32)
，所述导向槽
(32)
位于两个相邻的分隔板
(22)
之间
。3.
根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仲，徐许勇，
申请(专利权)人：深圳市群鑫达五金有限公司，
类型：新型
国别省市：