一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构制造技术

本实用新型专利技术属于无人机保障车设备舱结构技术领域，公开了一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构，包括具有设备容纳舱的车体，所述设备容纳舱的一侧敞开且作为操作侧，设备容纳舱于操作侧设有舱盖板，舱盖板与设备容纳舱之间设有用于驱动舱盖板以使操作侧敞开或封闭的第一驱动组件；所述设备容纳舱内设有滑座，滑座滑动配合有移动座，移动座在滑动座的滑动方向朝向所述操作侧，且移动座设有设备放置部，在设备容纳舱内设有与移动座连接的第二驱动组件

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构


[0001]本技术属于无人机保障车设备舱结构
，具体涉及一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构
。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作
。
无人机按照应用领域可分为军用无人机和民用无人机
。
军用无人机具有结构精巧
、
隐蔽性强
、
使用方便
、
造价低廉和性能机动灵活等特点，主要用于战场侦察，电子干扰，携带集束炸弹
、
制导导弹等武器执行攻击性任务，具有无人员伤亡
、
使用限制少
、
隐蔽性好
、
效费比高等特点，在现代战争中的地位和作用日渐突出
。
[0003]随着科技的发展和成熟，越来越多的无人机，特别是中大型无人机被应用到各个行业领域中
。
为使得无人机的使用场景能够在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构，包括具有设备容纳舱
(11)
的车体
(1)
，其特征在于：所述设备容纳舱
(11)
的一侧敞开且作为操作侧，设备容纳舱
(11)
于操作侧设有舱盖板
(12)
，舱盖板
(12)
与设备容纳舱
(11)
之间设有用于驱动舱盖板
(12)
以使操作侧敞开或封闭的第一驱动组件；所述设备容纳舱
(11)
内设有滑座
(3)
，滑座
(3)
滑动配合有移动座
(4)
，移动座
(4)
在滑动座的滑动方向朝向所述操作侧，且移动座
(4)
设有设备放置部，在设备容纳舱
(11)
内设有与移动座
(4)
连接的第二驱动组件，以通过第二驱动组件使置于移动座
(4)
设备放置部的设备可向操作侧移出设备操作舱
。2.
根据权利要求1所述的一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构，其特征在于：所述设备容纳舱
(11)
背离所述操作侧的一侧开设有安装槽
(13)
，所述滑座
(3)
背离操作侧的一端延伸至安装槽
(13)
内；所述移动座
(4)
背离所述操作侧的一端具有延长部，延长部低于安装槽
(13)
的顶部以滑入安装槽
(13)。3.
根据权利要求2所述的一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构，其特征在于：所述第二驱动组件包括与所述移动座
(4)
滑动方向平行的第二线性驱动件
(5)
，第二线性驱动件
(5)
的一端铰接在所述安装槽
(13)
内，另一端与移动座
(4)
铰接
。4.
根据权利要求1所述的一种用于无人机保障车的车载设备推拉外置结构，其特征在于：所述滑座
(3)
包括两个对称固定在所述设备容纳舱
(11)
底部的槽轨
(31)
，两个槽轨
(31)
的槽口相对设置；所述移动座
(4)
的两侧分别设有一组滑轮
(32)
，每组滑轮
(32)
滚动配...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹俊，刘兵，杨龙，薛正强，
申请(专利权)人：成都庆龙航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：