一种车载智能网联终端设备制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种车载智能网联终端设备

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能网联终端设备


[0001]本技术实施例涉及智能交通
，尤其涉及一种车载智能网联终端设备
。

技术介绍

[0002]到目前为止，
V2X(Vehicle to Everything)
技术已广泛应用于新一代智能交通系统
(Intelligent Traffic System,ITS)
中，使
ITS
能实时对道路上行驶车辆状态信息和道路信息进行采集分析，为驾驶人提供安全服务
。V2X
技术助力
ITS
实现车辆与一切事物相连接的主要设备有车载单元
(On Board Unit
，
OBU)
和路侧单元
(Road Side Unit
，
RSU)。OBU
作为与用户交互的入口，具有存储数据
、
处理数据收发和通信功能，目前，常见的
OBU
设备通过
CAN
接口以及
GPS
可以获取到车辆的具体位置
、
行驶方向
、
行驶速度等数据信息，用于车辆之间交换传输数据信息，存在以下问题：
[0003]1、
设备接入和维护成本高
。
安装时
OBU
设备器件多，引线多造成安装成本大，需专业人员运维配置
。
[0004]2、OBU
与人机界面
(Human Machine Interface
，
HMI)
显示分离
。
为保证
V2X
场景触发的可感知和人机交互效果，通常需要搭配一个外置
PAD
屏幕，增加额外成本的同时，由于
HMI
无法与所有车辆进行万能适配，导致连接稳定性差，且占用原车机位置
。
[0005]3、
驾驶人员行车体验不佳
。
终端可显示范围小且内容冗余杂乱，且设备容易反光不易看清，另外驾驶人员的信息获取需低头观察终端，导致视线离路时间长，存在驾驶安全隐患
。

技术实现思路

[0006]本技术实施例提供一种车载智能网联终端设备，将接收到的车辆和道路等提示信号进行处理后抬头显示至汽车前玻璃，实现了一体化设计，信息简洁清晰，使得各类预警和安全提示信息显示于前挡风玻璃，与司机视野同向，保证驾驶安全性
。
[0007]第一方面，本技术提供了一种车载智能网联终端设备，该设备包括：控模块
、
操作系统模块
、
抬头显示
HUD
模块
、
第一通信模块；
[0008]所述第一通信为车用无线通信技术
V2X
模组；所述
HUD
模块将显示内容投影至车辆前挡风玻璃上；
[0009]所述主控模块分别与所述操作系统模块
、
所述第一通信模块相连接；所述操作系统模块与所述
HUD
模块相连接；
[0010]所述第一通信模块将接收的其它车载智能终端设备和
/
或路侧设备的信号发送至所述主控模块，所述主控模块将所述信号通过所述操作系统模块转发到所述
HUD
模块
。
[0011]设备还包括：第二通信模块，所述第二通信与所述主控模块相连接；所述第二通信模块为
WiFi
模块或蓝牙
BT
模块；所述第二通信模块通过连接车载诊断系统
OBD
以获取车端数据
。
[0012]设备还包括：与远程平台进行通信的第三通信模块；所述第三通信模块为
4G
通信模块
。
[0013]设备还包括：硬件安全模块
HSM
加密芯片；
[0014]所述
HSM
加密芯片与所述主控模块通信连接；所述
HSM
加密芯片用于支持加密验签和安全存储
。
[0015]设备还包括：传感器模块，所述传感器模块包括环境光检测传感器和加速度传感器；
[0016]所述环境光检测传感器与所述
HUD
模块相连接；所述加速度传感器与所述主控模块相连接；
[0017]所述环境光检测传感器将采集环境光信息传输至所述
HUD
模块，以使所述
HUD
模块根据环境光检测信息调节屏幕亮度；
[0018]加速度传感器将采集的加速度传输至所述主控模块
。
[0019]设备还包括：定位模块，所述定位模块与所述主控模块相连接；
[0020]所述定位模块将采集的定位信息和
/
或时间信息传输至所述主控模块
。
[0021]设备还包括：状态指示灯，所述状态指示灯与所述主控模块相连接；
[0022]所述状态指示灯显示多种不同
LED
灯色
。
[0023]设备还包括：语音模块，所述语音模块与所述主控模块相连接；
[0024]所述语音模块包括扬声器和麦克风；所述扬声器播放声音；所述麦克风将采集的语音信号传输至所述主控模块
。
[0025]设备还包括：
USB
接口，面板功能按键以及供电输入接口
。
[0026]本技术实施例，第一通信模块将接收的其它车载智能终端设备和
/
或路侧设备的信号发送至主控模块，主控模块将信号通过操作系统模块转发到
HUD
模块
。
实现了一体化设计，信息简洁清晰，使得各类预警和安全提示信息显示于前挡风玻璃，与司机视野同向，保证驾驶安全性
。
附图说明
[0027]图1是本技术实施例中的一种车载智能网联终端设备的结构示意图；
[0028]图2是本技术实施例中的又一种车载智能网联终端设备的结构示意图
。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明
。
可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定
。
另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构
。
[0030]实施例一
[0031]图1是本技术实施例中的一种车载智能网联终端设备的结构示意图，如图1所示，本技术的车载智能网联终端设备，包括，主控模块
101、
操作系统模块
102、HUD
模块
103、
第一通信模块
104。
其中，主控模块
101
分别与操作系统模块
102、
第一通信模块...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载智能网联终端设备，其特征在于，包括：主控模块
、
操作系统模块
、
抬头显示
HUD
模块
、
第一通信模块；所述第一通信为车用无线通信技术
V2X
模组；所述
HUD
模块将显示内容投影至车辆前挡风玻璃上；所述主控模块分别与所述操作系统模块
、
所述第一通信模块相连接；所述操作系统模块与所述
HUD
模块相连接；所述第一通信模块将接收的其它车载智能终端设备和
/
或路侧设备的信号发送至所述主控模块，所述主控模块将所述信号通过所述操作系统模块转发到所述
HUD
模块
。2.
根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：第二通信模块，所述第二通信与所述主控模块相连接；所述第二通信模块为
WiFi
模块或蓝牙
BT
模块；所述第二通信模块通过连接车载诊断系统
OBD
以获取车端数据
。3.
根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：与远程平台进行通信的第三通信模块；所述第三通信模块为
4G
通信模块
。4.
根据权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括：硬件安全模块
HSM
加密...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广岐，毛泳江，王奇，何冀军，闫智刚，王蕾蕾，陈聪，王易之，
申请(专利权)人：安徽星云互联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：