一种信号处理系统、方法、装置、V2X终端设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种信号处理系统、方法、装置、V2X终端设备及介质，所述系统包括第一设备、V2X终端设备和第二设备，所述第一设备包括路侧设备和/或车载设备，所述第二设备包括移动终端，所述第一设备用于发送V2X信号至所述V2X终端设备；所述V2X终端设备用于接收所述第一设备发送的V2X信号，透传所述V2X信号至所述第二设备；所述第二设备用于接收所述V2X终端设备透传的所述第一设备的V2X信号。通过配置V2X终端设备，能够在当前车辆无预装车载设备的前提下，实现第二设备对V2X信号的接收，从而辅助当前车辆智能驾驶，提高通行效率。提高通行效率。提高通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种信号处理系统、方法、装置、V2X终端设备及介质


[0001]本专利技术涉及智能交通控制领域，尤其涉及一种信号处理系统、方法、装置、V2X终端设备及介质。

技术介绍

[0002]智能网联背景下，车用无线通信技术（Vehicle to Everything，V2X）是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术。其中，V2X交互的信息模式包括车与人之间（Vehicle to Pedestrian, V2P）的交互。
[0003]现有的V2X场景中，人在车辆中主要是通过车辆安装车载单元（On board Unit，OBU），并与路侧单元（Road Side Unit，RSU）协作通信才能获取到V2X信号。
[0004]而在一些技术方案中，车辆并未配备OBU 设备，无法与其他车辆进行信号的收发，造成了较大的局限性，从而影响V2X技术的广泛使用。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种信号处理系统、方法、装置、V2X终端设备及介质，以在不改变现有通信的前提下，实现V2X信号的收发。
[0006]根据本专利技术的一方面，提供了一种信号处理系统，包括第一设备、V2X终端设备和第二设备，所述第一设备包括路侧设备和/或车载设备，所述第二设备包括移动终端，
[0007]所述第一设备用于发送V2X信号至所述V2X终端设备；
[0008]所述V2X终端设备用于接收所述第一设备发送的V2X信号，透传所述V2X信号至所述第二设备；
[0009]所述第二设备用于接收所述V2X终端设备透传的所述第一设备的V2X信号。
[0010]根据本专利技术的另一方面，提供了一种信号处理方法，应用于V2X终端设备，所述V2X终端设备设置有天线和通用串行总线接口，所述方法包括：
[0011]通过所述天线接收第一设备发送的V2X信号；
[0012]通过所述通用串行总线接口透传所述V2X信号至第二设备。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种信号处理装置，配置于V2X终端设备内，所述V2X终端设备设置有天线和通用串行总线接口，所述装置包括：
[0014]第一接收模块，用于通过所述天线接收第一设备发送的V2X信号；
[0015]第一透传模块，用于通过所述通用串行总线接口透传所述V2X信号至第二设备。
[0016]根据本专利技术的另一方面，提供了一种V2X终端设备，所述V2X终端设备包括：
[0017]天线；
[0018]通用串行总线接口；
[0019]至少一个处理器；以及
[0020]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0021]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序
被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的信号处理方法。
[0022]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的信号处理方法。
[0023]本专利技术实施例提供了一种信号处理系统、方法、装置、V2X终端设备及介质，所述系统包括第一设备、V2X终端设备和第二设备，所述第一设备包括路侧设备和/或车载设备，所述第二设备包括移动终端，所述第一设备用于发送V2X信号至所述V2X终端设备；所述V2X终端设备用于接收所述第一设备发送的V2X信号，透传所述V2X信号至所述第二设备；所述第二设备用于接收所述V2X终端设备透传的所述第一设备的V2X信号。利用上述技术方案，配置V2X终端设备，能够在当前车辆无预装车载设备的前提下，实现第二设备对V2X信号的接收，从而辅助当前车辆智能驾驶，提高通行效率。
[0024]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种信号处理系统的流程图；
[0027]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种信号处理方法的流程图；
[0028]图3是根据本专利技术实施例二提供的一种信号处理方法的示意图；
[0029]图4是根据本专利技术实施例二提供的又一种信号处理方法的示意图；
[0030]图5是根据本专利技术实施例三提供的一种信号处理装置的结构示意图；
[0031]图6是根据本专利技术实施例四提供的一种V2X终端设备的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品
或设备固有的其它步骤或单元。
[0034]实施例一
[0035]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种信号处理系统的结构图，如图1所示，所述系统包括第一设备、V2X终端设备和第二设备，所述第一设备包括路侧设备和/或车载设备，所述第二设备包括移动终端，
[0036]所述第一设备用于发送V2X信号至所述V2X终端设备；
[0037]所述V2X终端设备用于接收所述第一设备发送的V2X信号，透传所述V2X信号至所述第二设备；
[0038]所述第二设备用于接收所述V2X终端设备透传的所述第一设备的V2X信号。
[0039]可以认为的是，在智能网联背景下，车用无线通信技术（Vehicle to Everything，V2X）旨在将车辆与一切事物相连接，其中，车与人通信（Vehicle to Pedestrian，V2P）场景为智慧交通中车辆与人的通信提供了低成本、易部署的支撑设备。在以往V2X场景中，人在车辆中获取V2X信号主要需由车辆通过安装车载设备OBU，并与路侧单元RSU协作通信才能建立车与人同外界事物相连的重要枢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号处理系统，其特征在于，所述系统包括第一设备、V2X终端设备和第二设备，所述第一设备包括路侧设备和/或车载设备，所述第二设备包括移动终端，所述第一设备用于发送V2X信号至所述V2X终端设备；所述V2X终端设备用于接收所述第一设备发送的V2X信号，透传所述V2X信号至所述第二设备；所述第二设备用于接收所述V2X终端设备透传的所述第一设备的V2X信号。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二设备还用于发送位置信息至所述V2X终端设备；所述V2X终端设备还用于接收所述第二设备发送的位置信息，并透传所述位置信息至所述第一设备；所述第一设备还用于接收所述V2X终端设备透传的所述位置信息。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述V2X终端设备与所述第一设备通过第一连接方式通信连接，所述V2X终端设备与所述第二设备通过第二连接方式通信连接。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一连接方式包括无线局域网连接，和/或，所述第二连接方式包括通用串行总线连接。5.一种信号处理方法，其特征在于，应用于V2X终端设备，所述V2X终端设备设置有天线和通用串行总线接口，所述方法包括：通过所述天线接收第一设备发送的V2X信号；通过所述通用串行总线接口透传所述V2X信号至第二设备。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：通过所述通用串行总线接口接收所述第二设备发送的位置信息；通过所述天线透传所述位置信息至所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何冀军，石勇，王易之，范俊杰，陈聪，
申请(专利权)人：安徽星云互联科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：