本实用新型专利技术公开了一种适用于车载导航操作老化测试装置，包括安置架和显示机构，所述安置架底端固定设置有方便安置架移动的万向轮，所述安置架上设置有方便对车载导航进行测试的测试机构。本实用新型专利技术每一个安置架上的显示画面，分屏显示在同一个第一显示屏上，每一个第一显示屏对应一个安置架，如此在巡检时，此时巡检人员通过第一显示屏即可观测到所有车载导航的测试结果，并且当出现故障车载导航时，此时通过第一显示屏对应的安置架即可快速定位故障的车载导航，然后将其取出进行故障检测即可，无需人员长时间在检测室内部巡视逗留，降低了巡视劳动强度，并且无需行走巡视，精确定位故障车载导航提高了巡视效率。确定位故障车载导航提高了巡视效率。确定位故障车载导航提高了巡视效率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于车载导航操作老化测试装置
[0001]本技术涉及车载导航测试设备领域，具体为一种适用于车载导航操作老化测试装置。
技术介绍
[0002]目前车载导航在生产完成后，需要对其质量进行检测，一般是将其安置在50摄氏度室内，然后连续运行4小时，俗称老化测试，观测运行过程中是否会出现黑屏、雪花屏等故障，出现故障的产品为不合格产品需要进行检修查找故障原因，而在检测时找寻故障机的方法为通过巡视进行，也就是需要定时进行巡视工作，如此方便及时对故障机进行发现处理，而人工定时巡视需要走入检测室，然后进行巡视工作，高温环境非常耗费体力，同时容易造成不适感，巡视需要依次行走至每一个机体位置进行观测，如此逗留在检测室内部的时间长，检测效率低下，所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种适用于车载导航操作老化测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在检测时找寻故障机的方法为通过巡视进行，也就是需要定时进行巡视工作，如此方便及时对故障机进行发现处理，而人工定时巡视需要走入检测室，然后进行巡视工作，高温环境非常耗费体力，同时容易造成不适感，巡视需要依次行走至每一个机体位置进行观测，如此逗留在检测室内部的时间长，检测效率低下的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于车载导航操作老化测试装置，包括安置架和显示机构，所述安置架底端固定设置有方便安置架移动的万向轮，所述安置架上设置有方便对车载导航进行测试的测试机构，所述安置架的横板一侧固定设置有摄像头，所述显示机构设置在检测室外墙上，所述显示机构包括第一显示屏和安装板，所述安装板镶嵌固定在检测室外墙上，所述第一显示屏固定在安装板上，在使用时将车载导航安置在安置架上，然后通过测试机构进行运行测试，同时测试画面被摄像头拍摄，然后显示在第一显示屏上，每一个安置架上的显示画面，分屏显示在同一个第一显示屏上，每一个第一显示屏对应一个安置架，如此在巡检时，此时巡检人员通过第一显示屏即可观测到所有车载导航的测试结果，并且当出现故障车载导航时，此时通过第一显示屏对应的安置架即可快速定位故障的车载导航，然后将其取出进行故障检测即可，无需人员长时间在检测室内部巡视逗留，降低了巡视劳动强度，并且无需行走巡视，精确定位故障车载导航提高了巡视效率。
[0005]优选的，所述测试机构包括电源、负载、插头、支撑板和U型卡块，所述电源安置在安置架顶端位置，方便为整个测试提供电能，所述支撑板固定在安置架一侧，所述U型卡块固定在支撑板一侧，所述负载通过U型卡块固定在支撑板一侧，所述插头通过电源线连接在负载一侧，负载另一侧通过电源线与电源连接，在使用时将车载导航安置在安置架上，然后将插头插入车载导航接口位置，车载导航连接电源，使得车载导航处于工作状态。
[0006]优选的，所述安置架上设置有第二显示屏，在使用时通过电流表检测电路中电流，并且通过电压表测试电源电压，然后显示在第二显示屏上，方便对电源进行监控。
[0007]优选的，所述安置架由方便安置物品的横板和具有支撑作用的支撑柱组成。
[0008]优选的，所述万向轮具有自锁机构，如此方便运动至目的地位置后通过自锁机构锁定，保证安置架的稳定使用。
[0009]优选的，所述第一显示屏数量与安置架数量相同，所述摄像头与第一显示屏电性连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术将车载导航安置在安置架上，然后通过测试机构进行运行测试，同时测试画面被摄像头拍摄，然后显示在第一显示屏上，每一个安置架上的显示画面，分屏显示在同一个第一显示屏上，每一个第一显示屏对应一个安置架，如此在巡检时，此时巡检人员通过第一显示屏即可观测到所有车载导航的测试结果，并且当出现故障车载导航时，此时通过第一显示屏对应的安置架即可快速定位故障的车载导航，然后将其取出进行故障检测即可，无需人员长时间在检测室内部巡视逗留，降低了巡视劳动强度，并且无需行走巡视，精确定位故障车载导航提高了巡视效率。
附图说明
[0012]图1为本技术一种适用于车载导航操作老化测试装置整体结构示意图；
[0013]图2为本技术一种适用于车载导航操作老化测试装置的支撑板安装示意图；
[0014]图3为本技术一种适用于车载导航操作老化测试装置的仰视图；
[0015]图4为本技术一种适用于车载导航操作老化测试装置的A放大示意图。
[0016]图中：1、安置架；2、万向轮；3、插头；4、安装板；5、电源；6、第一显示屏；7、第二显示屏；8、负载；9、支撑板；10、摄像头；11、U型卡块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种适用于车载导航操作老化测试装置，包括安置架1和显示机构，安置架1由方便安置物品的横板和具有支撑作用的支撑柱焊接组成，安置架1底端通过螺栓固定有方便安置架1移动的万向轮2，万向轮2具有自锁机构，如此方便运动至目的地位置后通过自锁机构锁定，保证安置架1的稳定使用，安置架1上有方便对车载导航进行测试的测试机构，安置架1的横板一侧通过安装架固定有摄像头10，显示机构在检测室外墙上，显示机构包括第一显示屏6和安装板4，安装板4镶嵌固定在检测室外墙上，第一显示屏6通过安装架固定在安装板4上，第一显示屏6数量与安置架1数量相同，摄像头10与第一显示屏6电性连接，在使用时将车载导航安置在安置架1上，然后通过测试机构进行运行测试，同时测试画面被摄像头10拍摄，然后显示在第一显示屏6上，每一个安置架1上的显示画面，分屏显示在同一个第一显示屏6上，每一个第一显示屏6对应一个安
置架1，如此在巡检时，此时巡检人员通过第一显示屏6即可观测到所有车载导航的测试结果，并且当出现故障车载导航时，此时通过第一显示屏6对应的安置架1即可快速定位故障的车载导航，然后将其取出进行故障检测即可，无需人员长时间在检测室内部巡视逗留，降低了巡视劳动强度，并且无需行走巡视，精确定位故障车载导航提高了巡视效率。
[0019]在本实施例的一种情况中，测试机构包括电源5、负载8、插头3、支撑板9和U型卡块11，电源5安置在安置架1顶端位置，方便为整个测试提供电能，支撑板9通过螺栓固定在安置架1一侧，U型卡块11通过螺栓固定在支撑板9一侧，负载8通过U型卡块11固定在支撑板9一侧，插头3通过电源线连接在负载8一侧，负载8另一侧通过电源线与电源5连接，在使用时将车载导航安置在安置架1上，然后将插头3插入车载导航接口位置，车载导航连接电源5，使得车载导航处于工作状态。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于车载导航操作老化测试装置，包括安置架(1)和显示机构，其特征在于：所述安置架(1)底端固定设置有方便安置架(1)移动的万向轮(2)，所述安置架(1)上设置有方便对车载导航进行测试的测试机构，所述安置架(1)的横板一侧固定设置有摄像头(10)，所述显示机构设置在检测室外墙上，所述显示机构包括第一显示屏(6)和安装板(4)，所述安装板(4)镶嵌固定在检测室外墙上，所述第一显示屏(6)固定在安装板(4)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于车载导航操作老化测试装置，其特征在于：所述测试机构包括电源(5)、负载(8)、插头(3)、支撑板(9)和U型卡块(11)，所述电源(5)安置在安置架(1)顶端位置，所述支撑板(9)固定在安置架(1)一侧，所述U型卡块(11)固定在支撑板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张显术，徐瑞，
申请(专利权)人：广州鸿腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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