本实用新型专利技术提供了一种高度和角度可调节的车载导航装置，包括底座和导航仪，底座上设有可上下移动调节的调节杆，调节杆上设有活动块，活动块上固定有连接部的一端，连接部的另一端的侧端设有第一通孔且其端部伸进旋转部的旋转槽内，旋转槽侧端对应着第一通孔设有第二通孔，第一通孔和第二通孔的内螺纹相同，第一通孔和第二通孔通过螺栓螺纹连接，远离螺栓的螺帽的一端设有调节螺母；旋转部与导航仪固定连接；设有调节杆和活动块，使得导航仪在竖直方向上调节高度；旋转部与连接部通过螺栓螺纹连接且通过调节螺母松紧，使得导航仪在竖直方向上进行旋转，方便调节角度。方便调节角度。方便调节角度。
【技术实现步骤摘要】
一种高度和角度可调节的车载导航装置
[0001]本技术涉及车载导航
，尤其是一种高度和角度可调节的车载导航装置。
技术介绍
[0002]车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。近年来，汽车导航系统的发展非常迅速。目前，人们不但可以在购买新车时选择导航系统作为选择配置，还可以在已有的汽车上安装该设备，甚至可以配置一台移动式的卫星导航系统。车载导航具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，而且车载导航其具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能，一般的车载导航的功能都有DVD播放器、收音接收、蓝牙免提、触摸屏、选配功能、智能轨迹倒车、胎压检测功能、虚拟六碟，后台控制功能。
[0003]然而，对于现有的车载导航装置，大多都没有调节高度的功能，这样的设置不容易让车主在一边驾驶的同时观察到导航信息，同时有些车载导航装置都不能在竖直方向进行调节角度，这样的设置也不便于车主观察导航内容。
技术实现思路
[0004]为了解决上述的问题，本技术提供了一种高度和角度可调节的车载导航装置。
[0005]为了实现以上目的，本技术是通过如下技术方案来实现：
[0006]一种高度和角度可调节的车载导航装置，包括底座和导航仪，所述底座上设有可上下移动调节的调节杆，所述调节杆上设有活动块，所述活动块固定在连接部的一端，所述连接部的另一端的侧部设有第一通孔且其侧端的端部伸进旋转部的旋转槽内，所述旋转槽的侧端弹性柔软设置且对应着所述第一通孔设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔的尺寸相同，所述第一通孔和所述第二通孔通过螺栓连接，远离所述螺栓的螺帽的一端设有调节螺母；所述旋转部与所述导航仪固定连接。
[0007]进一步的，所述调节杆与所述活动块螺纹连接；通过所述调节杆的旋转带动所述活动块上下移动。
[0008]更进一步的，所述调节杆包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述活动块的两端分别与所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆螺纹连接；确保所述活动块在所述调节杆上上下平衡稳固移动。
[0009]进一步的，所述旋转部包括固定块和固定在所述固定块的端面两侧的连接耳，两个所述连接耳与所述固定块形成所述旋转槽，所述连接耳由弹性柔软材料制成；所述固定块的一侧端与所述导航仪固定连接，另一端的所述旋转槽与所述连接部连接，通过所述连接耳、所述螺栓和所述调节螺母可松开和加紧所述连接部。
[0010]进一步的，所述调节杆的上端设有驱动部；用于驱动所述调节杆旋转。
[0011]更进一步的，所述驱动部为手动旋转把；方便人为掌握驱动所述调节杆。
[0012]更进一步的，所述手动旋转把的表面设有橡胶垫；增加人把握所述手动旋转把的舒适感。
[0013]进一步的，所述驱动部为电机，所述电机的电机轴与所述调节杆的一端连接；电动驱动所述调节杆旋转，减轻劳动强度。
[0014]本技术的有益效果是：设有调节杆和活动块，使得导航仪在竖直方向上调节高度；旋转部与连接部通过螺栓螺纹连接且通过调节螺母松紧，使得导航仪在竖直方向上进行旋转，方便调节角度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图中：1、导航仪；2、旋转部；3、螺栓；4、调节螺母；5、连接部；6、底座；7、旋转槽；8、第一螺纹杆；9、第二螺纹杆；10、活动块；11、驱动部。
具体实施方式
[0018]下面结合附图，对本技术做详细描述：
[0019]如图1、2所示，一种高度和角度可调节的车载导航装置，包括底座6和导航仪1，底座6上设有可上下移动调节的调节杆，调节杆上设有活动块10，活动块10固定在连接部5的一端，连接部5的另一端的侧部设有第一通孔且其侧端的端部伸进旋转部2的旋转槽7内，旋转槽7的侧端弹性柔软设置且对应着第一通孔设有第二通孔，第一通孔和第二通孔的尺寸相同，第一通孔和第二通孔通过螺栓3连接，远离螺栓3的螺帽的一端设有调节螺母4；旋转部2与导航仪1固定连接。
[0020]调节杆与活动块10螺纹连接；通过调节杆的旋转带动活动块10上下移动。
[0021]调节杆包括第一螺纹杆8和第二螺纹杆9，活动块10的两端分别与第一螺纹杆8和第二螺纹杆9螺纹连接；确保活动块10在调节杆上上下平衡稳固移动。
[0022]旋转部2包括固定块和固定在固定块的端面两侧的连接耳，两个连接耳与固定块形成旋转槽7，连接耳由弹性柔软材料制成；固定块的一侧端与导航仪1固定连接，另一端的旋转槽7与连接部5连接，通过连接耳、螺栓3和调节螺母4可松开和加紧连接部5。
[0023]调节杆的上端设有驱动部11；用于驱动调节杆旋转。
[0024]驱动部11为手动旋转把；方便人为掌握驱动调节杆。
[0025]手动旋转把的表面设有橡胶垫；增加人把握手动旋转把的舒适感。
[0026]驱动部11为电机，电机的电机轴与调节杆的一端连接；电动驱动调节杆旋转，减轻劳动强度。
[0027]本技术的工作原理为：
[0028]如图1、2所示，当需要调节导航仪1的高度时，通过驱动部11的作用，使得调节杆旋转带动活动块10上下移动进行高度调节；当需要调节导航仪1竖直方向的角度时，旋转松开调节螺母4，使得导航仪1绕着螺栓3旋转从而调节角度，最后旋转紧固调节螺母4，固定导航
仪1的角度。
[0029]以上仅为本技术的优选实施例，并非因此即限制本技术的专利保护范围，凡是运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高度和角度可调节的车载导航装置，包括底座和导航仪，其特征在于，所述底座上设有可上下移动调节的调节杆，所述调节杆上设有活动块，所述活动块固定在连接部的一端，所述连接部的另一端的侧部设有第一通孔且其侧端的端部伸进旋转部的旋转槽内，所述旋转槽的侧端弹性柔软设置且对应着所述第一通孔设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔的尺寸相同，所述第一通孔和所述第二通孔通过螺栓连接，远离所述螺栓的螺帽的一端设有调节螺母；所述旋转部与所述导航仪固定连接。2.根据权利要求1所述的高度和角度可调节的车载导航装置，其特征在于，所述调节杆与所述活动块螺纹连接。3.根据权利要求2所述的高度和角度可调节的车载导航装置，其特征在于，所述调节杆包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述活动块的两端分...
【专利技术属性】
技术研发人员：张显术，徐瑞，
申请(专利权)人：广州鸿腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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