一种可随时改变倾斜角度的车载导航制造技术

本实用新型专利技术提供一种可随时改变倾斜角度的车载导航，包括显示面板、外框、固定框；外框的上端铰接连接于固定框，固定框上固定有导轨和弧形槽，导轨内设有波浪形结构，外框的下端设有滑动凸块，滑动凸块设置在导轨内且与波浪形结构配合，外框的下端还设有与弧形槽配合的把杆；显示面板固定于外框的内沿。设置导轨与滑动凸块配合，驾驶员或副驾位可以通过拉动或推动把杆，改变显示面板的倾斜角度，克服光线反射影响驾驶员正常观看显示面板的问题，且改变角度方便，无需电动控制。无需电动控制。无需电动控制。

【技术实现步骤摘要】
一种可随时改变倾斜角度的车载导航


[0001]本技术属于车载导航领域，具体涉及一种可随时改变倾斜角度的车载导航。

技术介绍

[0002]车载导航具有GPS全球卫星定位系统功能，在驾驶汽车时随时随地知晓的确切位置。车载导航其具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能实现一路捷径、畅行无阻。
[0003]现有的车载导航装置一般固定镶嵌在汽车前座中央，无法调节角度，驾驶员在白天行驶时阳光处于一定角度时容易反射车载导航的显示屏影响驾驶员正常观看显示屏的内容，且针对不同身高和坐姿的驾驶员，反射角度又不同，需要一种能够随时改变倾斜角度，适配不同体型身高的驾驶员观看的车载导航。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可随时改变倾斜角度的车载导航，包括显示面板、外框、固定框；
[0005]所述外框的上端铰接连接于所述固定框，所述固定框上设有导轨和弧形槽，所述导轨内设有波浪形结构，所述外框的下端设有滑动凸块，所述滑动凸块设置在所述导轨内且与所述波浪形结构配合，所述外框的下端还设有与所述弧形槽配合的把杆；
[0006]所述显示面板固定于所述外框的内沿。
[0007]进一步地，所述外框开设有散热通槽，通槽使得外框前后有空气流通，且与空气接触面积变大，散热效果好。
[0008]进一步地，所述显示面板的后方设有出风口，汽车内部的出风口输出冷空气使显示面板降温，且冷空气能够从散热通槽处流出，不影响汽车内部的空气流通。
[0009]进一步地，所述散热通槽上设有可拆卸的防尘罩，在保证显示面板前后空气流通的前提下，防止灰尘砂砾等进入显示面板后方，进入汽车的出风口，影响出风口正常运作。
[0010]进一步地，所述导轨设有后延部分，使得显示面板能够沿导轨旋转正面倾斜朝下，灰尘不容易堆积在显示面板表面，同时能避免车辆停泊后阳光直射显示面板导致显示面板长时间高温，减少使用寿命。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]设置导轨与滑动凸块配合，驾驶员或副驾位可以通过拉动或推动把杆，改变显示面板的倾斜角度，克服光线反射影响驾驶员正常观看显示面板的问题，且改变角度方便，无需电动控制。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图4为导轨和滑动凸块的结构示意图；
[0018]其中，1、显示面板；2、外框；21、把杆；22、散热通槽；23、滑动凸块；3、固定框；31、导轨；32、弧形槽；4、出风口；5、导轨后延部分。
具体实施方式
[0019]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]下面将结合附图来描述本技术的具体实施方式。
[0021]实施例1：
[0022]图1
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3示出本技术提供的一种可随时改变倾斜角度的车载导航，包括显示面板1、外框2、固定框3；
[0023]外框2的上端铰接连接于固定框3，固定框3上设有导轨31和弧形槽32，导轨31内设有波浪形结构，外框2的下端设有滑动凸块23，滑动凸块23设置在导轨31内且与波浪形结构配合，外框2的下端还设有与弧形槽32配合的把杆21。
[0024]显示面板1固定于外框2的内部，即显示面板1的侧端与外框2的内沿固定连接。
[0025]外框2开设有散热通槽22，通槽使得外框2前后有空气流通，且与空气接触面积变大，散热效果好。
[0026]显示面板1的后方设有出风口4，汽车内部的出风口4输出冷空气使显示面板1降温，且冷空气能够从散热通槽22处流出，不影响汽车内部的空气流通。
[0027]散热通槽22上设有可拆卸的防尘罩，防尘罩为现有技术，其为一侧与外框2可拆卸连接而左右两端开口的箱体，又或者是一块遮挡板，主要是位于散热通槽22的垂直正反，遮挡灰尘等正面进入散热通槽22，使其在保证显示面板1前后空气流通的前提下，防止灰尘砂砾等进入显示面板1后方，进入汽车的出风口4，影响出风口4正常运作。
[0028]导轨31设有后延部分，即导轨31向内伸延超过外框2与固定框3的铰接处，使得显示面板1能够沿导轨31旋转正面倾斜朝下，灰尘不容易堆积在显示面板1表面，同时能避免车辆停泊后阳光直射显示面板1导致显示面板1长时间高温，减少使用寿命。
[0029]工作原理：
[0030]驾驶员可以拉动把杆21前后移动，上端铰接连接于固定框3的外框2被把杆21带动旋转，进而使固定在外框2内沿的显示面板1改变角度，避免白天驾驶时阳光反射影响驾驶员观察显示面板1上面的内容，固定在外框2下端的滑动凸起与导轨31内的波浪形结构配合，波浪形结构具有一定韧性，当驾驶员轻微用力拉动或推动把杆21时，波浪形结构受到滑动凸起的压力发生形变，滑动凸起沿导轨31移动，驾驶员将显示面板1旋转至合适位置后，滑动凸起被波浪形结构限制位置，显示面板1固定在合适角度。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可随时改变倾斜角度的车载导航，其特征在于，包括显示面板、外框、固定框；所述外框的上端铰接连接于所述固定框，所述固定框上固定有导轨和弧形槽，所述导轨内设有波浪形结构，所述外框的下端设有滑动凸块，所述滑动凸块设置在所述导轨内且与所述波浪形结构配合，所述外框的下端还设有与所述弧形槽配合的把杆；所述显示面板固定于所述外框的内部。2.根据权利要求1所述的可随...

【专利技术属性】
技术研发人员：张显术，徐瑞，
申请(专利权)人：广州鸿腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：