一种防晕车控制方法技术

本说明书提供一种防晕车控制方法

【技术实现步骤摘要】
一种防晕车控制方法、装置、一种车辆、介质和设备


[0001]本说明书涉及车辆控制
，尤其涉及一种防晕车控制方法
、
装置
、
一种车辆
、
介质和设备
。

技术介绍

[0002]很多人在乘坐车辆等载具的时候，会出现晕车的现象
。
从而影响用户的乘坐体验
。
[0003]现有技术中，为了减轻用户的晕车症状，通常是为处于晕车状态的用户提供一些缓解晕车情况的方案，例如通过开启空调系统来为用户通风，缓解用户的晕车症状；但是这种方案并不适用于所有晕车的用户
。

技术实现思路

[0004]为克服相关技术中存在的问题，本说明书提供了一种防晕车控制方法
、
装置
、
一种车辆
、
介质和设备
。
[0005]根据本说明书实施例的第一方面，提供一种防晕车控制方法，所述方法包括：
[0006]接收用户从多种防晕车模式中选择的目标防晕车模式；所述多种防晕车模式分别对应于不同的晕车诱因；
[0007]基于所述目标防晕车模式，在车辆内启动对应的防晕车设施
。
[0008]根据本说明书实施例的第二方面，提供一种防晕车控制装置，所述装置包括：
[0009]接收模块，用于接收用户从多种防晕车模式中选择的目标防晕车模式；所述多种防晕车模式分别对应于不同的晕车诱因；
[0010]启动模块，用于基于所述目标防晕车模式，在车辆内启动对应的防晕车设施
。
[0011]根据本说明书实施例的第三方面，提供一种车辆，所述车辆包括：
[0012]人机交互界面，用于向用户展示多种防晕车模式，以及接收用户从所述多种防晕车模式中选择的目标防晕车模式；所述多种防晕车模式分别对应于不同的晕车诱因；
[0013]中控系统，用于基于所述目标防晕车模式，向对应的防晕车设施发送启动指令；
[0014]防晕车设施，用于响应于所述启动指令执行相应的防晕车操作
。
[0015]根据本说明书实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如第一方面提供的实施例中任一所述防晕车控制方法的步骤
。
[0016]根据本说明书实施例的第五方面，提供一种计算机设备，包括存储器
、
处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序；其中，所述处理器被配置为执行如第一方面提供的实施例中任一所述防晕车控制方法的步骤
。
[0017]本说明书的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0018]本说明书实施例中，由于目标防晕车模式对应一个晕车诱因，因此用户能够根据自己在车辆行驶过程中预计会产生的晕车诱因，选择适合自己的目标防晕车模式
。
当车辆中接收到用户从多种防晕车模式中选择的目标防晕车模式时，能够启动目标防晕车模式对
应的防晕车设施，进而有助于避免用户进入晕车状态
。
[0019]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书
。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理
。
[0021]图1示出了本说明书实施例提供的一种防晕车控制方法的流程图
。
[0022]图2示出了本说明书实施例提供的一种防晕车控制装置的结构示意图
。
[0023]图3是本说明书根据一示例性实施例示出的一种防晕车控制装置所在计算机设备的一种硬件结构图
。
具体实施方式
[0024]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中
。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素
。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式
。
相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的
、
本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子
。
[0025]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书
。
在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义
。
还应当理解，本文中使用的术语“和
/
或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合
。
[0026]应当理解，尽管在本说明书可能采用术语第一
、
第二
、
第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语
。
这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开
。
例如，在不脱离本说明书范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息
。
取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
[0027]晕车
、
晕船
、
晕机等情况造成的头晕
、
头痛
、
恶心
、
呕吐等现象，在医学上称之为“晕动病”，在载具
(
下面以载具是车辆为例进行说明
)
行驶的过程中，乘客经常会由于车辆的行驶产生“晕动病”的症状，从而使得乘客的乘车体验大大降低
。
[0028]为了提高车辆中乘客的乘车体验，通常会开启车辆中的通风系统帮助乘客通风，来减轻乘客的晕车症状
。
[0029]然而，不同的乘客在车辆行驶过程中的晕车诱因是不同的，这些通用的晕车缓解手段并不适用于所有的乘客
。
并且，乘客在车辆上的不同行为，可能会加剧乘客的晕车症状
。
[0030]其原因是，在车辆等载具行驶的过程中，车辆中的乘客可能会由于车辆突然启动
、
颠簸运行
、
紧急刹车
、
旋转等情况时，乘客会处于被“摆动”的状态，这就使得乘客的前庭器官有左摇右晃的感受，从而不断发出杂乱的信号给大脑，此时内耳的调节功能跟不上，就会感到晕
。
[0031]当乘客在车辆行驶过程中产生进一步的动作，例如乘客使用手机平板等电子设
备
、
看报纸
、
或者看窗外景色时，更容易晕车
。
这是因为做这些动作时，乘客的眼睛会觉得四周的东西不断往后跑，可此时前庭平衡感受到的却是身体在往前，从而使得视觉和前庭平衡觉发生了冲突，脑会感觉混乱从而导致晕车...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防晕车控制方法，其特征在于，所述方法包括：接收用户从多种防晕车模式中选择的目标防晕车模式；所述多种防晕车模式分别对应于不同的晕车诱因；基于所述目标防晕车模式，在车辆内启动对应的防晕车设施
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标防晕车模式，在车辆内启动对应的防晕车设施，包括：基于用户选择所述目标防晕车模式的操作，获取所述目标防晕车模式所作用的位置信息；基于所述位置信息，控制车辆内对应所述位置信息的防晕车设施启动
。3.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标防晕车模式，为减震模式；所述控制车辆内对应所述位置信息的防晕车设施启动，包括如下至少一项：启用对应所述位置信息的电子设备减震设施，所述电子设备减震设施用于对用户的电子设备进行减震固定；提高对应所述位置信息的座椅硬度；启用对应所述位置信息的用户减震设施，所述用户减震设施用于对用户的身体进行减震；启用对应所述位置信息的防晕车眼部设施
。4.
根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标防晕车模式，为助眠模式；所述控制车辆内对应所述位置信息的防晕车设施启动，包括如下至少一项：启用对应所述位置信息的座椅助眠寝具；提高对应所述位置信息的座椅软度；启用对应所述位置信息的助眠钟摆
。5.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标防晕车模式，为活动模式；所述基于所述目标防晕车模式，在车辆内启动对应的防晕车设施操作，包括以下至少一项：启用路线提示设施，所述路线提示设施用于播报所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：解倩，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：