一种座舱的自动调整方法技术

本发明专利技术公开了一种座舱的自动调整方法，包括：采集驾乘用户的图像信息，并根据图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识；当根据身份标识确定驾乘用户为历史驾乘用户时，从本地或者远程服务器确认目标座舱信息；根据目标座舱信息对驾乘用户的当前座舱环境进行调整

【技术实现步骤摘要】
一种座舱的自动调整方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及智能座舱
，尤其涉及一种座舱的自动调整方法
、
装置
、
设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]在驾驶人员对车辆进行驾驶之前，需要对车辆座舱内的环境进行调整，从而使驾驶人员能够有一个舒适的驾驶环境
。
[0003]现有技术当中对车辆座舱环境的调整方法，是需要驾驶人员根据自身的不同需求做出特殊偏好的手动调节与设置，但是这种调节方法费时费力，且调节的重复性较高，调节过程较为无趣
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种座舱的自动调整方法
、
装置
、
设备及存储介质，以实现对汽车座舱环境的自动调整
。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种座舱的自动调整方法，包括：
[0006]采集驾乘用户的图像信息，并根据所述图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识；
[0007]当根据所述身份标识确定所述驾乘用户为历史驾乘用户时，从本地或者远程服务器确定目标座舱信息；调用对应身份的座舱信息；
[0008]根据所述目标座舱信息对所述驾乘用户的当前座舱环境进行调整
。
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种座舱的自动调整装置，包括：
[0010]身份信息确定模块，用于采集驾乘用户的图像信息，并根据所述图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识；/>[0011]目标座舱信息确定模块，用于当根据所述身份标识确定所述驾乘用户为历史驾乘用户时，从本地或者远程服务器确定目标座舱信息；
[0012]座舱环境调整模块，用于根据所述目标座舱信息对所述驾乘用户的当前座舱环境进行调整
。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机设备，其特征在于，所述设备包括：
[0014]一个或多个处理器；
[0015]存储装置，用于存储一个或多个程序，
[0016]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器执行本专利技术任一实施例所述的方法
。
[0017]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可执行指令的存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本专利技术实施例中任一所述的方法
。
本专利技术实施例的技术方案，通过根据用户的身份信息对驾乘用户当前的座舱环境进行自动调整，能够快速的为驾乘用户提供一个熟悉且舒适的驾乘环境，在保证了用户舒适度的同时也提高了
座舱环境调整的效率，提升了用户的体验
。
[0018]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围
。
本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0020]图1是根据本专利技术实施例提供的一种座舱的自动调整方法的流程图；
[0021]图2是根据本专利技术实施例提供的另一种座舱的自动调整方法的流程图
。
[0022]图3是根据本专利技术实施例提供的一种座舱的自动调整装置的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的一种电子设备的结构框图
。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围
。
[0025]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序
。
应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施
。
此外，“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程
、
方法
、
装置
、
产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程
、
方法
、
产品或设备固有的其它步骤或单元
。
[0026]实施例一
[0027]图1为本专利技术实施例一提供了一种座舱的自动调整方法的流程图，本实施例可适用于对车辆座舱环境调节的情况，该方法可以由一种座舱的自动调整装置来执行，该座舱的自动调整装置可以采用硬件和
/
或软件的形式实现，该座舱的自动调整装置可集成配置于电子设备中
。
如图1所示，该方法包括：
[0028]S110、
采集驾乘用户的图像信息，并根据所述图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识
。
[0029]其中，驾乘用户的图像信息包括用户的人脸信息
、
虹膜信息
。
[0030]具体的，根据所述图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识，包括：
[0031]根据所述图像信息进行人脸识别，判断人脸识别结果是否唯一，若是，则将人脸识别结果作为所述驾乘用户的身份标识，
[0032]否则，根据所述图像信息进行虹膜识别，并将虹膜识别结果作为所述驾乘用户的
身份标识
。
[0033]具体的，根据图像信息进行人脸识别，判断人脸识别结果是否唯一，若是，则将人脸识别结果作为驾乘用户的身份标识，否则，根据图像信息进行虹膜识别，并将虹膜识别结果作为驾乘用户的身份标识，可以是在采集到的用户的人脸信息之后，可以通过人脸识别功能对采集到的用户人脸信息进行识别，得到人脸识别结果
。
在得到人脸识别结果之后，可以对人脸识别结果的唯一性进行判断
。
如果人脸识别结果当中所包含的用户身份信息是唯一的，则可以根据唯一的用户身份信息确定驾乘用户的身份标识；如果人脸识别结果当中所包含的用户身份信息不是唯一的
。
例如，虽然直接采用人脸识别时识别算法简单节省资源，但是当有两个长得比较像的用户
A
和用户
B
同时在本地进行了注册，当用户
A
进入座舱并采集到用户
A
的图像信息时，在进行人脸识别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种座舱的自动调整方法，其特征在于，包括：采集驾乘用户的图像信息，并根据所述图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识；当根据所述身份标识确定所述驾乘用户为历史驾乘用户时，从本地或者远程服务器确定目标座舱信息；根据所述目标座舱信息对所述驾乘用户的当前座舱环境进行调整
。2.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述图像信息进行识别以确定所述驾乘用户的身份标识，包括：根据所述图像信息进行人脸识别，判断人脸识别结果是否唯一，若是，则将人脸识别结果作为所述驾乘用户的身份标识，否则，根据所所述图像信息进行虹膜识别，并将虹膜识别结果作为所述驾乘用户的身份标识
。3.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从本地或者远程服务器确定目标座舱信息，包括：根据所述身份从本地进行查询获取本地座舱信息；向所述远程服务器发送座舱信息查询指令，并接收所述远程服务器基于所述座舱信息查询指令所反馈的远端座舱信息；根据所述本地座舱信息和所述远端座舱信息确定出所述目标座舱信息
。4.
根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述本地座舱信息和所述远端座舱信息确定出所述目标座舱信息，包括：获取所述本地座舱信息以及所述远端座舱信息中所携带的时间戳；将距离当前时间最近的时间戳所对应的座舱信息作为所述目标座舱信息
。5.
根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标座舱信息包括座椅位置信息
、
靠背角度信息
、
座椅温度信息
、
后视镜位置信息
、
车界界面信息
、
音响播放信息
、
空调运行信息以及灯光信息
。6.<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，季奂，
申请(专利权)人：芯砺智能科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：