地平式闯岗阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地平式闯岗阻车器，包括箱体，在箱体内横向设有转动轴，转动轴的其中一端与动力驱动装置连接，在转动轴上设有若干个扎胎针，所述箱体的上壳壁上与扎胎针对应的位置设有若干个通孔，使用时，将本实用新型专利技术置于公路收费站或停车场的出口处，并将其埋在地面以下，使箱体的上壳壁与地面持平，平时扎胎针位于箱体内水平设置，使车辆能够正常行驶，当有车辆闯岗时，电动机启动，电动机通过上拐臂、连杆和下拐臂将转动轴转动９０度，使扎胎针迅速伸出箱体的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了闯岗车辆的逃逸。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种适用于公路收费站或收费停车场等处的路障装置，具体的 说，涉及一种地平式闯岗阻车器。
技术介绍
目前，在靠近公路收费站或停车场处，一般采用减速带来控制车辆的行驶，而在出 口往往采用横杆装置来防止机动车闯岗，但这种装置并不能制止驾驶员野蛮的闯岗或逃票 现象的发生，一旦发生野蛮闯岗，不但国家的财产会受到损失，还会危及到路障管理人员或 行人的安全。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种防止野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和 国家财产安全的地平式闯岗阻车器。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案一种地平式闯岗阻车器，包括长条状的箱体，在箱体内横向设有转动轴，转动轴的 其中一端与动力驱动装置连接，在转动轴上设有若干个扎胎针，所述箱体的上壳壁上与扎 胎针对应的位置设有若干个通孔。以下是本技术对上述方案的进一步改进所述动力驱动装置包括电动机，在电动机的动力输出轴上安装有上拐臂，在转动 轴的端部安装有下拐臂，上拐臂与下拐臂之间通过连杆传动连接。所述电动机通过电机支撑架固定安装在箱体的上壳壁上，在电动机外部设有封闭 罩体，保护了电动机不被灰尘所污染。所述转动轴上设有凹槽，扎胎针的端部位于凹槽内，扎胎针的端部与凹槽的内壁 之间设有橡胶圈。当车辆的轮胎被扎胎针扎破后，由于惯性，还能继续向前移动，使扎胎针与转动轴 活动连接，当车辆继续向前移动时，可以将扎胎针从转动轴上的凹槽拔出，避免了转动轴被 破坏。 所述通孔为长孔，转动轴转动时，扎胎针能够从通孔中伸出。本技术采用以上技术方案，与已有的横杆配合使用，使用时，将本技术置 于公路收费站或停车场的出口处，并将其埋在地面以下，使箱体的上壳壁与地面持平，在横 杆上设置感应装置，当正常使用时，扎胎针位于箱体内水平设置，使车辆能够正常行驶，当 有车辆闯岗时，感应装置迅速传给电动机信号并启动电动机，电动机通过上拐臂、连杆和下 拐臂将转动轴转动90度，使扎胎针迅速伸出箱体的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了 闯岗车辆的逃逸。本技术防止了车辆野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和国家财产安全，使 用安全可靠且安装方便。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的说明附图说明附图1为本技术实施的结构示意图；附图2为附图1的俯视图；附图3为附图1中的A-A向剖视图；附图4为附图1中的B-B向剖视图。图中1_箱体；2-转动轴；3-扎胎针；4-通孔；5-下拐臂；6_连杆；7_上拐臂； 8-电动机；9-电机支撑架；10-封闭罩体；11-安装孔；12-凹槽；13-橡胶圈；14-连通孔。具体实施方式实施例，如图1所示，一种地平式闯岗阻车器，包括长条状的箱体1，在箱体1内横 向设有转动轴2，转动轴2与箱体1的壳壁之间通过轴承转动连接，转动轴2的其中一端与 动力驱动装置连接，所述电动机8通过电机支撑架9固定安装在箱体1的上壳壁上，在电动 机8外部设有封闭罩体10，保护了电动机不被灰尘所污染，在转动轴2上设有若干个扎胎针 3，如图2所示，所述箱体1的上壳壁上与扎胎针3对应的位置设有若干个通孔4，所述通孔 为长孔，转动轴2转动时，扎胎针3能够从通孔4中伸出。 如图3所示，所述转动轴2上设有凹槽12，扎胎针3的端部位于凹槽12内，扎胎针 3的端部与凹槽12的内壁之间设有橡胶圈13。当车辆的轮胎被扎胎针扎破后，由于惯性，还能继续向前移动，使扎胎针与转动轴 活动连接，当车辆继续向前移动时，可以将扎胎针从转动轴2上的凹槽拔出，避免了转动轴 被破坏。如图4所示，动力驱动装置包括电动机8，在电动机8的动力输出轴上安装有上拐 臂7，在转动轴2的端部安装有下拐臂5，上拐臂7与下拐臂5之间通过连杆6传动连接，在 箱体1的上壳壁上安装有可容纳连杆6穿过的连通孔14。本技术与已有的横杆配合使用，使用时，将本技术置于公路收费站或停 车场的出口处，并将其埋在地面以下，使箱体1的上壳壁与地面持平，使用螺栓通过安装孔 11与地面固定连接，在横杆上设置感应装置，当正常使用时，扎胎针3位于箱体1内水平设 置，使车辆能够正常行驶，当有车辆闯岗时，感应装置迅速传给电动机8信号并启动电动机 8，电动机8通过上拐臂7、连杆6和下拐臂5将转动轴2转动90度，使扎胎针3迅速伸出箱 体1的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了闯岗车辆的逃逸。上述实施例中，电动机可以采用型号为90-YYJT90-3的电动机。权利要求一种地平式闯岗阻车器，包括箱体(1)，其特征在于在箱体(1)内横向设有转动轴(2)，转动轴(2)与动力驱动装置连接，在转动轴(2)上设有若干个扎胎针(3)，所述箱体(1)的上壳壁上与扎胎针(3)对应的位置设有若干个通孔(4)。2.根据权利要求1所述的地平式闯岗阻车器，其特征在于所述动力驱动装置包括电 动机(8)，在电动机(8)的动力输出轴上安装有上拐臂(7)，在转动轴(2)的端部安装有下 拐臂(5)，上拐臂(7)与下拐臂(5)之间通过连杆(6)传动连接。3.根据权利要求2所述的地平式闯岗阻车器，其特征在于所述电动机(8)通过电机 支撑架(9)固定安装在箱体(1)的上壳壁上，在电动机(8)外部设有封闭罩体(10)。4.根据权利要求1所述的地平式闯岗阻车器，其特征在于所述转动轴(2)上设有凹 槽(12)，扎胎针(3)的端部位于凹槽(12)内，扎胎针⑶的端部与凹槽(12)的内壁之间设 有橡胶圈(13)。5.根据权利要求1所述的地平式闯岗阻车器，其特征在于所述通孔(4)为长孔。专利摘要本技术公开了一种地平式闯岗阻车器，包括箱体，在箱体内横向设有转动轴，转动轴的其中一端与动力驱动装置连接，在转动轴上设有若干个扎胎针，所述箱体的上壳壁上与扎胎针对应的位置设有若干个通孔，使用时，将本技术置于公路收费站或停车场的出口处，并将其埋在地面以下，使箱体的上壳壁与地面持平，平时扎胎针位于箱体内水平设置，使车辆能够正常行驶，当有车辆闯岗时，电动机启动，电动机通过上拐臂、连杆和下拐臂将转动轴转动90度，使扎胎针迅速伸出箱体的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了闯岗车辆的逃逸。文档编号E01F13/04GK201695355SQ201020136818公开日2011年1月5日 申请日期2010年3月22日 优先权日2010年3月22日专利技术者丁兆辉, 吕大庆, 张盛, 栾继权, 王洪光, 王洪君, 程永俊 申请人:山东省高速公路高密宏元交通器材厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地平式闯岗阻车器，包括箱体（１），其特征在于：在箱体（１）内横向设有转动轴（２），转动轴（２）与动力驱动装置连接，在转动轴（２）上设有若干个扎胎针（３），所述箱体（１）的上壳壁上与扎胎针（３）对应的位置设有若干个通孔（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁兆辉，王洪光，栾继权，张盛，程永俊，吕大庆，王洪君，
申请(专利权)人：山东省高速公路高密宏元交通器材厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]