一种汽车固定卡扣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车固定卡扣，属于机械技术领域。它解决了现有的技术中存在的卡扣和车体之间无法拆卸等技术问题。本汽车固定卡扣，包括一个呈杆状的本体，本体的前端具有向后倾斜的具有弹性的阻挡件，本体的后端具有连接部，本体上具有当对本体施加作用力时能使上述阻挡件向本体中轴线收紧的收缩结构。本卡扣具有可以从车身上拆卸的功能，有效利用现有资源，提高了整车的再回收利用率；本卡扣结构简单，连接牢固。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种固定卡扣，特别是一种汽车固定卡扣。
技术介绍
塑料卡扣作为一种汽车上的塑料件，以其制作简单、成本较低等优点广泛应用于 汽车装配领域中，可以将汽车上的装饰件等小部件固定在汽车的车体上，是汽车上重要的 紧固件之一。很多厂家都着手研究这个卡扣，设计了很多的样式，使卡扣的连接牢固性得到 了很大的提高，但对于卡扣的可拆性的考虑却非常欠缺，导致难以回收。如专利(CN201034102Y)所公开的一种汽车卡扣，卡扣的前段为锚形结构，具有两 瓣倒刺，锚形结构的后端具有一个圆盘，两瓣倒刺和圆盘相互断开。这种结构的卡扣具有更 好的弹性，在装配过程中不会断裂损坏，后端的圆盘可以顶住目标件的端面，使卡扣和目标 件的连接更加的牢固和稳定。但是该卡扣的可拆性很差，没有用于拆卸的设计，当卡扣与汽 车上的目标件固连后，就无法回收。在汽车报废后因为不能从车身上拆卸下来，只能随车身 打包成块，在钢厂冶炼后成为炉渣，造成很大的资源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种可拆卸的汽车固 定卡扣。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车固定卡扣，包括一个呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车固定卡扣，包括一个呈杆状的本体（１），所述的本体（１）的前端具有向后倾斜的具有弹性的阻挡件（２），所述的本体（１）的后端具有连接部，其特征在于，所述的本体（１）上具有当对本体（１）施加作用力时能使上述阻挡件（２）向本体（１）中轴线收紧的收缩结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高朝乾，金建伟，刘强，马芳武，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]