发动机罩密封结构及汽车制造技术

本申请关于一种发动机罩密封结构及汽车

【技术实现步骤摘要】
发动机罩密封结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车领域，特别是涉及发动机罩密封结构及汽车
。

技术介绍

[0002]发动机舱通常由发动机罩
、
前保险杠及两侧翼子板构成
。
发动机罩与前保险杠以及翼子板之间存在空隙，因此通常设置密封条，以防止发动机室中产生的气体流入车辆，并防止雨水进入发动机室
。
此外，发动机罩密封条可防止因车辆与空气之间的摩擦产生的噪音等进入到车辆中
。
[0003]发动机罩与前保险杠之间的密封条通常与发动机罩的内板或外板接触，密封条与发动机罩仅在一个部位形成密封，影响密封效果
。
此外，发动机罩与前保险杠之间通常采用朝天缝的密封方式，发动机罩与翼子板之间通常采用帽檐缝的密封方式，然而设置于发动机罩与前保险杠的密封条与设置于发动机罩与翼子板的密封条在接合时在
X
方向及
Z
方向存在错位，无法平顺过度，影响了发动机舱的密封性及美观性
。
[0004]因此，有必要提供一种改进的发动机罩密封结构以解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有较好密封性的发动机罩密封结构及汽车
。
[0006]本技术采用下述技术方案：一种发动机罩密封结构，包括：设置于发动机罩与前保险杠之间的前端密封条；所述前端密封条包括泡管部及前端密封条上披风；所述泡管部与所述发动机罩及所述前保险杠接触，所述前端密封条上披风位于所述泡管部的后端并与所述发动机罩接触
。
[0007]进一步地，所述前端密封条还包括前端密封条下披风，所述前端密封条下披风位于所述前端密封条上披风的下方
。
[0008]进一步地，所述前端密封条上披风自所述泡管部斜向上延伸，所述前端密封条下披风自所述泡管部斜向下延伸
。
[0009]进一步地，所述发动机罩包括机罩外板及机罩内板，所述泡管部与所述机罩外板及所述前保险杠干涉配合，所述前端密封条上披风与所述机罩内板干涉配合；所述前端密封条下披风与发动机舱美化板干涉配合
。
[0010]进一步地，所述前端密封条还包括位于所述泡管部下方的前端密封条卡扣，所述前端密封条卡扣安装在所述前保险杠上
。
[0011]进一步地，还包括设置于所述发动机罩与翼子板之间的翼子板密封条；所述翼子板密封条包括与所述机罩内板干涉配合的翼子板密封条披风
。
[0012]进一步地，所述翼子板密封条披风与所述前端密封条上披风型面相同且相互接合
。
[0013]进一步地，所述翼子板密封条还包括翼子板密封条卡扣，所述翼子板密封条卡扣组装在所述发动机舱美化板上
。
[0014]进一步地，所述泡管部包括泡管上部及泡管下部；所述泡管上部截面为弧形，所述泡管上部与所述泡管下部构成泡管腔
。
[0015]一种汽车，包括上述的发动机罩密封结构
。
[0016]与现有技术相比，本技术的前端密封条上披风位于泡管部的后端并与发动机罩接触，前端密封条上披风及泡管部均与发动机罩接触，增加了前端密封条与发动机罩之间的密封部位，提升了发动机舱的密封性
。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书
。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理
。
[0019]图1为本技术发动机罩密封结构的前端密封条处的结构示意图
。
[0020]图2为本技术发动机罩密封结构的翼子板密封条处的结构示意图
。
[0021]图3为本技术发动机罩密封结构的俯视图
。
[0022]图4为图3中前端密封条及翼子板密封条的局部立体图
。
[0023]附图标记说明：
10、
发动机罩；
11、
机罩外板；
12、
机罩内板；
20、
前保险杠；
30、
翼子板；
40、
前端密封条；
41、
泡管部；
411、
泡管上部；
412、
泡管下部；
412a
底边；
412b
第一侧边；
412c
第二侧边；
413、
泡管腔；
42、
前端密封条上披风；
43、
前端密封条下披风；
44、
前端密封条卡扣；
50、
翼子板密封条；
51、
翼子板密封条披风；
52、
翼子板密封条卡扣；
53、
翼子板密封条连接部；
60、
发动机舱美化板
。
具体实施方式
[0024]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中
。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素
。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式
。
相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的
、
本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子
。
[0025]在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开
。
除非另作定义，本说明书使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内设有一般技能的人士所理解的通常意义
。
本说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序
、
数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分
。
同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在个
。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上
。
除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和
/
或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向
。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件
。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的
。
[0026]在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开
。
在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包
括多数形式，除非上下文清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机罩密封结构，其特征在于，包括：设置于发动机罩与前保险杠之间的前端密封条；所述前端密封条包括泡管部及前端密封条上披风；所述泡管部与所述发动机罩及所述前保险杠接触，所述前端密封条上披风位于所述泡管部的后端并与所述发动机罩接触
。2.
根据权利要求1所述的发动机罩密封结构，其特征在于，所述前端密封条还包括前端密封条下披风，所述前端密封条下披风位于所述前端密封条上披风的下方
。3.
根据权利要求2所述的发动机罩密封结构，其特征在于，所述前端密封条上披风自所述泡管部斜向上延伸，所述前端密封条下披风自所述泡管部斜向下延伸
。4.
根据权利要求2所述的发动机罩密封结构，其特征在于，所述发动机罩包括机罩外板及机罩内板，所述泡管部与所述机罩外板及所述前保险杠干涉配合，所述前端密封条上披风与所述机罩内板干涉配合；所述前端密封条下披风与发动机舱美化板干涉配合
。5.
根据权利要求2所述的发动机罩密封结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云梅，赵延旭，郑珮鸿，刘智勇，赵为纲，李圭镐，李国林，徐云，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：