【技术实现步骤摘要】
一种磁性元件结构
[0001]本技术涉及磁性元件
,具体而言,涉及一种磁性元件结构
。
技术介绍
[0002]目前新能源汽车上的
OBC(On
‑
boardcharger
,车载充电机
)
和
DCDC(Direct CurrentDirectCurrent
,直流转直流
)
转换器等产品的技术在不断迭代更新,当前技术的发展趋势主要聚焦于实现轻量化
、
低成本和便于装配等方向发展
。
但是,在传统新能源汽车中,
OBC
和
DCDC
等模块的体积较大,并且分别作为单独的零部件安装在车架上,不仅空间利用率低,不利于部件的安装布置,而且成本也高
。
技术实现思路
[0003]本技术解决的问题是如何减小
OBC
和
DCDC
等模块的体积,以实现降低成本和便于装配的目的
。
[0004]为解决上述问题,本技术提供一种磁性元件结构,其包括变压器磁芯
、
骨架结构
、
初级线圈
、OBC
次级线圈和
DCDC
副边绕组,所述变压器磁芯插设于所述骨架结构内,所述初级线圈和所述
OBC
次级线圈分别缠绕于所述骨架结构,且所述
DCDC
副边绕组安装于所述骨架结构并覆盖于所述初级线圈和所述
OBC
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种磁性元件结构,其特征在于,包括变压器磁芯
(1)、
骨架结构
(2)、
初级线圈
(3)、OBC
次级线圈
(4)
和
DCDC
副边绕组
(5)
,所述变压器磁芯
(1)
插设于所述骨架结构
(2)
内,所述初级线圈
(3)
和所述
OBC
次级线圈
(4)
分别缠绕于所述骨架结构
(2)
,且所述
DCDC
副边绕组
(5)
安装于所述骨架结构
(2)
并覆盖于所述初级线圈
(3)
和所述
OBC
次级线圈
(4)。2.
根据权利要求1所述的磁性元件结构,其特征在于,所述骨架结构
(2)
包括第一骨架
(21)
和第二骨架
(22)
,所述第一骨架
(21)
和所述第二骨架
(22)
并排设置,所述初级线圈
(3)
一部分缠绕于所述第一骨架
(21)
,所述初级线圈
(3)
另一部分缠绕于所述第二骨架
(22)
,且所述
OBC
次级线圈
(4)
一部分缠绕于所述第一骨架
(21)
,所述
OBC
次级线圈
(4)
另一部分缠绕于所述第二骨架
(22)。3.
根据权利要求1所述的磁性元件结构,其特征在于,所述初级线圈
(3)
和所述
OBC
次级线圈
(4)
并排缠绕于所述骨架结构
(2)
,且所述初级线圈
(3)
的绕线和所述
OBC
次级线圈
(4)
的绕线交错设置
。4.
根据权利要求1所述的磁性元件结构,其特征在于,所述变压器磁芯
(1)
包括两个
U
型磁芯
(11)
,两个所述
U
型磁芯
(11)
的开口端分别从所述骨架结构
(2)
的相对两侧插设于所述骨架结构
(2)
内,且两个所述
U
型磁芯
(11)
的开口端对应连接
。5.
根据权利要求1所述的磁性元件结构,其特征在于,还包括底座
(...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡攀,韦虹,赵福成,陈东亚,郭灵聪,林程峰,刘军奇,王晓庆,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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