一种反向传动联轴器制造技术

本实用新型专利技术提供一种反向传动联轴器

【技术实现步骤摘要】
一种反向传动联轴器


[0001]本技术属于联轴器
，特别涉及一种反向传动联轴器
。

技术介绍

[0002]联轴器是一种机械传动装置，用于连接两个轴的传动
。
其中，反向传动联轴器可以实现两轴的反向传动，即两个轴的转向是相反的，同时可以承受较大的扭矩和轴向力，在机械传动系统中，反向传动联轴器通常用于连接传动电机和传动机械设备，通过反向传动实现设备的正反转和停止
。
[0003]由于设计或安装精度的原因，现有的反向传动联轴器往往存在震动和噪音的问题，传动过程中会出现震动和噪音，不仅使扭矩受到损失，而且影响传动的精度和稳定性，同时，由于传动过程中扭矩变化较大，反向传动联轴器的零部件易损坏，故障率较高，需要经常维修和更换零部件，但是现有的部分反向传动联轴器存在维修不便的问题，因此，我们提供一种新的结构来解决以上的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种反向传动联轴器，解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]本技术通过以下的技术方案实现：一种反向传动联轴器，包括：转轴组件一
、
外壳
、
转轴组件二以及反向传动组件，所述转轴组件一左端转动安装在外壳右端内部，所述外壳左端内部与转轴组件二右端转动连接，所述转轴组件一与转轴组件二之间安装有反向传动组件，所述反向传动组件与外壳固定连接，所述外壳与机座固定连接；
[0006]所述外壳包括壳体一
、
壳体二，所述壳体一右侧设置有连接法兰一，所述壳体二左侧设置有连接法兰二；
[0007]所述壳体一
、
壳体二通过螺栓
、
连接法兰一和连接法兰二固定连接，所述连接法兰一前侧
、
后侧分别向左凹陷形成一个卡槽一，所述连接法兰二前侧
、
后侧分别向右凹陷形成一个卡槽二
。
[0008]作为一优选的实施方式，所述壳体一的规格与壳体二的规格相同，所述壳体一内壁径向向外凹陷多个呈环形分布的滚柱凹槽，每一个所述滚柱凹槽内均转动安装有一个滚柱
。
[0009]作为一优选的实施方式，所述转轴组件一包括卡装筒一和传动轴一，所述卡装筒一右端一体设置有传动轴一，所述卡装筒一左端设置有一圈呈环形分布的齿牙一；
[0010]所述卡装筒一从左至右凹陷形成凹球面槽一
。
[0011]作为一优选的实施方式，所述转轴组件一的规格与转轴组件二的规格相同，所述转轴组件二包括卡装筒二和传动轴二，所述卡装筒二左端一体设置有传动轴二，所述卡装筒二右端设置有一圈呈环形分布的齿牙二；
[0012]所述卡装筒二从右至左凹陷形成凹球面槽二
。
[0013]作为一优选的实施方式，所述卡装筒一通过多个滚柱转动安装在壳体二内，且壳体二右端内壁与卡装筒一右端之间活动安装有弹簧垫圈二；
[0014]所述卡装筒二通过多个滚柱转动安装在壳体一内，且壳体一左端内壁与卡装筒一左端之间活动安装有弹簧垫圈一
。
[0015]作为一优选的实施方式，所述反向传动组件包括定位球
、
安装柱
、
固定杆以及传动齿轮，所述定位球前侧
、
后侧
、
上侧以及下侧分别设置有一根安装柱，每一根所述安装柱末端均转动安装有一个传动齿轮；
[0016]四个所述传动齿轮分别与齿牙一
、
齿牙二啮合，所述定位球左端
、
右端分别通过凹球面槽一
、
凹球面槽二与卡装筒一和卡装筒二转动连接
。
[0017]作为一优选的实施方式，所述定位球前上侧
、
后下侧分别设置有一根固定杆，两根所述固定杆均卡装在外壳一
、
外壳二之间的卡槽一和卡槽二内，且所述固定杆通过螺栓与连接法兰一
、
连接拉法兰二固定连接
。
[0018]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过设置外壳，通过在壳体一
、
壳体二内设置多个滚动的滚柱，能够使得转轴组件一与转轴组件二在转动时，将转动摩擦变为滚动摩擦，且在壳体一的左端
、
壳体二的右端内别安装弹簧垫圈一和弹簧垫圈二，能够大大降低整个结构在运行时产生的振动，进而降低其产生的噪音，振动减弱则会提升整个结构的使用寿命；
[0019]壳体一和壳体二的设置，在将壳体一与壳体二拆卸后整个结构即可进行拆卸，十分便于检修，大大降低整个结构后期的维修难度
。
[0020]转轴组件一和转轴组件二的设置，配合反向传动组件，由于转轴组件一和转轴组件二的规格相同，这使得使用者在安装时，无需分输出轴和传动轴，两端均可作为输出轴或者传动轴，便于使用者安装
。
附图说明
[0021]图1为本技术一种反向传动联轴器的整体结构示意图
。
[0022]图2为本技术一种反向传动联轴器的内部结构的示意图
。
[0023]图3为本技术一种反向传动联轴器的转轴组件一
、
转轴组件二与反向传动组件连接的示意图
。
[0024]图4为本技术一种反向传动联轴器的反向传动组件结构的示意图
。
[0025]图中，
100
‑
转轴组件一
、110
‑
卡装筒一
、120
‑
传动轴一；
[0026]200
‑
外壳
、210
‑
壳体一
、211
‑
卡槽一
、220
‑
壳体二
、221
‑
卡槽二
、230
‑
弹簧垫圈一
、240
‑
弹簧垫圈二；
[0027]300
‑
转轴组件二
、310
‑
卡装筒二
、320
‑
传动轴二；
[0028]400
‑
反向传动组件
、410
‑
定位球
、420
‑
安装柱
、430
‑
固定杆
、440
‑
传动齿轮
。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施例对本技术进一步进行描述
。
[0030]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种反向传动联轴器，包括：转轴组件一
100、
外壳
200、
转轴组件二
300
以及反向传动组件
400
，转轴组件一
100
左端转动安
装在外壳
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种反向传动联轴器，包括：转轴组件一（
100
）
、
外壳（
200
）
、
转轴组件二（
300
）以及反向传动组件（
400
），其特征在于，所述转轴组件一（
100
）左端转动安装在外壳（
200
）右端内部，所述外壳（
200
）左端内部与转轴组件二（
300
）右端转动连接，所述转轴组件一（
100
）与转轴组件二（
300
）之间安装有反向传动组件（
400
），所述反向传动组件（
400
）与外壳（
200
）固定连接，所述外壳（
200
）与机座固定连接；所述外壳（
200
）包括壳体一（
210
）
、
壳体二（
220
），所述壳体一（
210
）右侧设置有连接法兰一，所述壳体二（
220
）左侧设置有连接法兰二；所述壳体一（
210
）
、
壳体二（
220
）通过螺栓
、
连接法兰一和连接法兰二固定连接，所述连接法兰一前侧
、
后侧分别向左凹陷形成一个卡槽一（
211
），所述连接法兰二前侧
、
后侧分别向右凹陷形成一个卡槽二（
221
）
。2.
根据权利要求1所述的一种反向传动联轴器，其特征在于：所述壳体一（
210
）的规格与壳体二（
220
）的规格相同，所述壳体一（
210
）内壁径向向外凹陷多个呈环形分布的滚柱凹槽，每一个所述滚柱凹槽内均转动安装有一个滚柱
。3.
根据权利要求2所述的一种反向传动联轴器，其特征在于：所述转轴组件一（
100
）包括卡装筒一（
110
）和传动轴一（
120
），所述卡装筒一（
110
）右端一体设置有传动轴一（
120
），所述卡装筒一（
110
）左端设置有一圈呈环形分布的齿牙一；所述卡装筒一（
110
）从左至右凹陷形成凹球面槽一
。4.
根据权利要求3所述的一种反向传动联轴器，其特征在于：所述转轴组件一（
100
）的规格与转轴组件二（
300
）的规格相同，所述转轴组件二（
300
）包括卡装筒二（

【专利技术属性】
技术研发人员：李春林，张先鑫，薛康，
申请(专利权)人：太仓沃普特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：