球笼壳制造技术

本发明专利技术公开了一种球笼壳

【技术实现步骤摘要】
球笼壳、球笼万向节以及新能源车辆


[0001]本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种球笼壳
、
球笼万向节以及新能源车辆
。

技术介绍

[0002]相关技术中，球笼万向节具有球笼壳，现有球笼壳重量大，不利于球笼壳的轻量化设计，并且，球笼壳的壁厚不均匀，对球笼壳热处理时，会导致球笼壳发生较大变形，影响球笼壳后续的定位精度和加工精度，降低产品合格率
。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本专利技术的一个目的在于提出了一种球笼壳，该球笼壳热处理时，球道槽和球面处受热均匀，可以有效降低球笼壳热处理时发生变形量，提升球笼壳的加工精度，提升产品合格率
。
[0004]本专利技术还进一步地提出了一种球笼万向节
。
[0005]本专利技术还进一步地提出了一种新能源车辆
。
[0006]根据本专利技术的球笼壳，包括：壳主体和轮毂安装部，所述壳主体和所述轮毂安装部沿所述球笼壳的轴向连接，所述壳主体限定出内腔安装空间，沿所述球笼壳的轴向，所述内腔安装空间远离所述轮毂安装部的端部敞开设置，所述轮毂安装部限定出螺纹安装孔，所述内腔安装空间的内侧壁形成有多个球道槽和多个球面，多个所述球道槽沿所述球笼壳的周向依次间隔开设置，相邻两个所述球道槽之间具有一个所述球面，所述球面与相邻的所述球道槽邻接，所述壳主体与所述球面对应位置的壁厚等于所述壳主体与所述球道槽对应位置的壁厚
。r/>[0007]根据本专利技术的球笼壳，通过壳主体与球面对应位置的壁厚等于壳主体与球道槽对应位置的壁厚，能够使内腔安装空间的壁厚均匀，对球笼壳进行热处理时，球道槽和球面处受热均匀，可以有效降低球笼壳发生变形量，提升球笼壳的加工精度，提升产品合格率，并且，由于内腔安装空间的壁厚均匀，变形量小，热处理后不需要再对球笼壳的外周进行车削，直接硬车球面和硬铣球道即可得到成品球笼壳
。
[0008]在本专利技术的一些示例中，所述壳主体的外周壁具有多个缺口槽，多个所述缺口槽与多个所述球面一一对应设置
。
[0009]在本专利技术的一些示例中，沿所述壳主体厚度方向，所述缺口槽的正投影与所述球面的正投影完全重合
。
[0010]在本专利技术的一些示例中，多个所述球道槽沿所述球笼壳的周向依次均匀间隔开
。
[0011]在本专利技术的一些示例中，所述球道槽沿所述球笼壳的轴向延伸，从所述内腔安装空间的敞开端至所述轮毂安装部方向，所述球道槽宽度尺寸逐渐减小，所述球道槽中心与所述球面中心朝向所述内腔安装空间的敞口端一侧轴向偏心
。
[0012]在本专利技术的一些示例中，所述壳主体还限定出避让空间，所述避让空间位于所述内腔安装空间和所述轮毂安装部之间，所述避让空间与所述内腔安装空间邻接且连通
。
[0013]在本专利技术的一些示例中，所述壳主体包括：端壁和环形侧壁，所述端壁与所述轮毂安装部连接，所述环形侧壁沿所述端壁周向边缘围绕所述端壁设置，所述环形侧壁包括第一侧壁段和第二侧壁段，所述第一侧壁段连接在所述第二侧壁段和所述端壁之间，所述端壁和所述第一侧壁段共同限定出避让空间，所述第二侧壁段限定出所述内腔安装空间
。
[0014]在本专利技术的一些示例中，所述端壁具有第一连通孔，所述第一连通孔连通所述避让空间和所述螺纹安装孔
。
[0015]在本专利技术的一些示例中，所述的球笼壳，还包括：环形的过渡连接段，所述过渡连接段限定出第二连通孔，所述过渡连接段连接在所述端壁和所述轮毂安装部之间，所述第二连通孔连通所述第一连通孔和所述螺纹安装孔
。
[0016]根据本专利技术的球笼万向节，包括上述的球笼壳
。
[0017]根据本专利技术的新能源车辆，包括上述的球笼万向节
。
[0018]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到
。
附图说明
[0019]本专利技术的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术实施例的球笼壳示意图；图2是本专利技术实施例的球笼壳的另一个角度示意图；图3是本专利技术实施例的球笼壳的侧视图；图4是图3中
A
‑
A
处剖视图；图5是本专利技术实施例的球笼壳的另一角度剖视图
。
[0020]附图标记：球笼壳
100
；壳主体
10
；缺口槽
11
；端壁
12
；环形侧壁
13
；第一侧壁段
14
；第二侧壁段
15
；第一连通孔
16
；定位端面
17
；轮毂安装部
20
；螺纹安装孔
21
；内腔安装空间
30
；球道槽
31
；球面
32
；避让空间
40
；过渡连接段
50
；第二连通孔
51
；定位翻边
60。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制
。
[0022]下面参考附图描述根据本专利技术实施例的球笼壳
100
，球笼壳
100
可以应用于车辆上
。
[0023]如图
1、
图3和图4所示，根据本专利技术实施例的球笼壳
100
，包括：壳主体
10
和轮毂安
装部
20
，壳主体
10
和轮毂安装部
20
沿球笼壳
100
的轴向连接，壳主体
10
限定出内腔安装空间
30
，沿球笼壳
100
的轴向，内腔安装空间
30
远离安装部的端部敞开设置，轮毂安装部
20
限定出螺纹安装孔
21
，内腔安装空间
30
的内侧壁形成有多个球道槽
31
和多个球面
32
，多个球道槽
31
沿球笼壳
100
的周向依次间隔开设置，相邻两个球道槽
31
之间具有一个球面
32
，球面
32
与相邻的球道槽
31
邻接，壳主体
10
与球面
32
对应位置的壁厚等于壳主体
10
与球道槽...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种球笼壳，其特征在于，包括：壳主体和轮毂安装部，所述壳主体和所述轮毂安装部沿所述球笼壳的轴向连接，所述壳主体限定出内腔安装空间，沿所述球笼壳的轴向，所述内腔安装空间远离所述轮毂安装部的端部敞开设置，所述轮毂安装部限定出螺纹安装孔，所述内腔安装空间的内侧壁形成有多个球道槽和多个球面，多个所述球道槽沿所述球笼壳的周向依次间隔开设置，相邻两个所述球道槽之间具有一个所述球面，所述球面与相邻的所述球道槽邻接，所述壳主体与所述球面对应位置的壁厚等于所述壳主体与所述球道槽对应位置的壁厚
。2.
根据权利要求1所述的球笼壳，其特征在于，所述壳主体的外周壁具有多个缺口槽，多个所述缺口槽与多个所述球面一一对应设置
。3.
根据权利要求2所述的球笼壳，其特征在于，沿所述壳主体厚度方向，所述缺口槽的正投影与所述球面的正投影完全重合
。4.
根据权利要求1所述的球笼壳，其特征在于，多个所述球道槽沿所述球笼壳的周向依次均匀间隔开
。5.
根据权利要求1所述的球笼壳，其特征在于，所述球道槽沿所述球笼壳的轴向延伸，从所述内腔安装空间的敞开端至所述轮毂安装部方向，所述球道槽宽度尺寸逐渐减小，所述球道槽中心与所述球面中心朝向所述内腔安装空间的敞口端一侧轴向偏心
。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙骏文，郑德信，施建国，吴昭东，
申请(专利权)人：万向钱潮股份公司，
类型：发明
国别省市：