【技术实现步骤摘要】
一种湿式制动器外壳
[0001]本技术涉及制动器配件领域,特别涉及一种湿式制动器外壳
。
技术介绍
[0002]湿式制动器的制动原理是通过释放制动油压,弹簧将推动制动活塞压紧动摩擦片组及静摩擦片组,由于动摩擦片组通常通过外花键固设于变速箱的制动轴上,而静摩擦片组通过内花键固设于湿式制动器缸体上,且动摩擦片与静摩擦片交错相间的并行排列,在制动活塞的压紧作用下,动摩擦片与静摩擦片将抱死制动轴而产生制动,当需要解除制动时,通过注入制动油压,制动油压将克服弹簧的弹力推动制动活塞远离摩擦片移动,摩擦片松开,制动解除
。
[0003]现有的湿式制动器外壳,在随着制动器长期运转的过程中,摩擦片不断挤压外壳的内壁,在高温天气的影响,制动器外壳在长期摩擦的过程中,摩擦热量较大,对制动器壳体容易产生摩擦损伤,其结构强度衰减,表面容易被磨损变形,导致摩擦片的制动产生偏差,进而导致制动力不足,存在一定的安全隐患
。
技术实现思路
[0004]针对上述问题,本申请提供了一种湿式制动器外壳
。
[0005]为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种湿式制动器外壳,包括外壳体,所述外壳体的表面开设有多个对位孔,所述对位孔呈半圆结构
。
[0006]还包括有位于外壳体外侧的压力罩,所述压力罩与外壳体通过第一螺栓相连接,且压力罩位于外壳体与摩擦片接触的内端面外侧,所述压力罩的内表面开设有多个凹槽,所述凹槽的内壁均通过转轴连接有嵌入块一和嵌入块二,当所述外壳体与压力罩相连接时 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种湿式制动器外壳,包括外壳体
(1)
,其特征在于:所述外壳体
(1)
的表面开设有多个对位孔
(5)
,所述对位孔
(5)
呈半圆结构;还包括有位于外壳体
(1)
外侧的压力罩
(2)
,所述压力罩
(2)
与外壳体
(1)
通过第一螺栓
(12)
相连接,且压力罩
(2)
位于外壳体
(1)
与摩擦片接触的内端面外侧,所述压力罩
(2)
的内表面开设有多个凹槽,所述凹槽的内壁均通过转轴连接有嵌入块一
(6)
和嵌入块二
(7)
,当所述外壳体
(1)
与压力罩
(2)
相连接时,所述嵌入块一
(6)、
嵌入块二
(7)
置入对位孔
(5)
的内侧
。2.
根据权利要求1所述的湿式制动器外壳,其特征在于:所述嵌入块一
(6)、
嵌入块二
(7)
的相对空间形成夹角间隙,所述夹角间隙内设置有压力弹簧
(8)
,所述压力弹簧
(8)
的两端分别与嵌入块一
(6)、
嵌入块二
(7)
的内表面相固定,当...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟博,
申请(专利权)人:安徽禾泰传动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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