【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】垫
‑
销组件、制动垫、制动卡钳、方法
[0001]本专利技术的目的是用于制动卡钳的垫
‑
销组件和用于制动销的制动垫以及制动销
。
[0002]特别地，本专利技术涉及适于以留有余隙的方式安装在制动卡钳中设置的至少一个销上的垫
。
[0003]此外，本专利技术的目的是用于一旦制动动作被释放就将垫定位在所述至少一个销上的方法
。
技术介绍
[0004]在盘式制动器中，轴向方向被限定为制动盘进行旋转所围绕的方向，径向方向被限定为基本上正交于所述轴向方向，以及切向或周向被限定为正交于所述轴向方向和所述径向方向两者，从而基本上形成了柱面坐标系统
。
[0005]已知的制动卡钳通常配备有垫，垫适于与和制动卡钳相关联的制动盘的制动带进行接合，以是安装制动卡钳的车辆减速
。
垫可以由连接到制动卡钳的本体的销支撑，且因此垫可以包括孔眼，销以留有余隙的方式插入孔眼中，以便在受到相关推力装置的作用时，使垫能够沿着销滑动
。
[...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种用于制动卡钳
(8)
的垫
‑
销组件
(1)
，其中，所述制动卡钳
(8)
包括卡钳本体
(9)
，所述卡钳本体适于被布置成跨置在制动盘
(4)
上；所述组件
(1)
限定与所述制动盘
(4)
的旋转轴线重合或平行的轴向方向
(A
‑
A)、
与所述轴向方向
(A
‑
A)
正交的径向方向
(R
‑
R)
以及与所述轴向方向
(A
‑
A)
和所述径向方向
(R
‑
R)
两者正交的切向方向或周向方向
(T
‑
T)
；其中，所述组件
(1)
包括至少一个制动垫
(2)
和至少第一销
(33a)
；其中，所述制动垫
(2)
适于与所述制动盘
(4)
的制动带
(5)
毗邻，其中所述垫
(2)
包括至少一个板
(6)
和由所述板
(6)
支撑的至少一个摩擦材料件
(7)
；其中所述板
(6)
具有沿着所述径向方向
(R
‑
R)
和所述切向方向
(T
‑
T)
的主延伸部；所述垫
(2)
设置有至少第一槽
(31)
，其中所述第一槽
(31)
包括适于以留有余隙的方式对所述第一销
(33a)
进行容纳的第一槽边缘
(37)
；其中，所述第一槽边缘
(37)
在由所述板
(6)
限定的平面
(R
‑
T)
内限定出第一槽轮廓
(10)
；其中，所述第一槽轮廓
(10)
形成闭合路径；其中，所述第一槽轮廓
(10)
包括第一槽的至少一个切向上在内且径向上在外的侧部，或者说第一槽的第一侧部
(11)
，并且所述第一槽轮廓
(10)
包括第一槽的一个切向上在外且径向上在外的侧部，或者说第一槽的第二侧部
(12)
，所述第一销
(33)
沿着所述第一槽的第一侧部和所述第一槽的第二侧部进行滑动，其中，所述第一槽的第一侧部
(11)
和所述第一槽的第二侧部
(12)
彼此汇聚且相对于所述切向方向
(T
‑
T)
相对，其中，所述组件
(1)
具有制动释放构造，其中所述第一销
(33a)
与所述第一槽轮廓
(10)
毗邻，并且所述第一销
(33a)
与第一槽的相对于所述切向方向
(T
‑
T)
彼此相对的至少两个支撑点同时接触，或者说与相对于所述切向方向
(T
‑
T)
彼此相对的第一槽的第一支撑点
(13)
和第一槽的第二支撑点
(14)
同时接触，所述第一槽的至少两个支撑点
(13、14)
分别布置在所述第一槽的第一侧部
(11)
上和所述第一槽的第二侧部
(12)
上；以及其中，所述第一槽的第二侧部
(12)
平行于所述径向方向
(R
‑
R)。2.
根据权利要求1所述的组件，其中，所述组件
(1)
包括至少一个第二销
(33b)
，所述垫
(2)
设置有至少一个第二槽
(32)
，其中所述第二槽
(32)
包括适于以留有余隙的方式对所述第二销
(33b)
进行容纳的第二槽边缘
(38)
，其中，所述第二槽边缘
(38)
在由所述板
(6)
限定的平面
(R
‑
T)
内限定出第二槽轮廓
(20)
，其中所述第二槽轮廓
(20)
形成相应的闭合路径，其中所述第二槽轮廓
(20)
包括第二槽的至少一个第一侧部
(30)
，并且其中，在所述制动释放构造中，所述第二销
(33b)
毗邻于所述第二槽轮廓
(20)
并且与第二槽的布置在所述第二槽的第一侧部
(30)
上的至少一个支撑点接触
。3.
根据权利要求1或2所述的组件，其中，至少所述第一槽的第一侧部
(11)
以第一槽的第一侧部的角度
(ALFA)
相对于通过所述第一槽的第一接触点
(13)
的所述切向方向
(T
‑
T)
倾斜，优选地，所述第一槽的第一侧部的角度
(ALFA)
在
30
°
至
80
°
之间；和
/
或其中，所述第一槽的第一侧部
(11)
和所述第一槽的第二侧部
(12)
的延伸部在相对于所述第一槽轮廓
(10)
的径向外部点相遇；和
/
或其中，在所述制动释放构造中，所述第二槽的至少一个支撑点
(15)
和所述第一槽
的两个支撑点
(13)
中的至少一个支撑点被布置成在同一切向方向或周向方向
(T
‑
T)
上对准；和
/
或其中，在所述制动释放构造中，所述第二槽的至少一个支撑点
(15)
和所述第一槽的两个支撑点
(13)
中的至少一个支撑点沿着所述径向方向
(R
‑
R)
相对于所述制动盘
(4)
的旋转轴线具有相同的径向距离
。4.
根据前述权利要求中的任一项所述的组件，其中，所述第一槽轮廓
(10)
包括与所述第一槽的第一侧部
(11)
接合的第一槽的切向上在内且径向上在内的侧部，或者说包括与所述第一槽的第一侧部
(11)
接合的第一槽的第三侧部
(16)
；和
/
或其中，所述第一槽轮廓
(10)
包括与所述第一槽的第二侧部
(12)
接合的第一槽的切向上在外且径向上在内的侧部，或者说包括与所述第一槽的第二侧部
(12)
接合的第一槽的第四侧部
(17)
；和
/
或其中，所述第一槽的第三侧部
(16)
被布置成平行于所述径向方向
(R
‑
R)
；和
/
或其中，所述第一槽的第四侧部
(17)
平行于所述径向方向
(R
‑
R)
；和
/
或其中，所述第一槽的第一侧部
(11)
相对于所述第一槽的第三侧部
(16)
倾斜
20
°
至
70
°
之间的角度；和
/
或其中，所述第一槽轮廓
(10)
包括第一槽的径向内侧部，或者说包括第一槽的第五侧部
(21)
，所述第一销
(33a)
在所述第五侧部上滑动；和
/
或其中，所述第一槽的第五侧部
(21)
平行于同时通过所述第二槽的至少一个支撑点
(15)
和所述第一槽的第一支撑点
(13)
的切向方向
(T
‑
T)
；和
/
或其中，所述第一槽的第五侧部
(21)
间接接合至所述第一槽的第一侧部
(11)
和所述第一槽的第二侧部
(12)
；和
/
或其中，所述第一槽轮廓
(10)
包括第一槽的径向外侧部，或者说包括第一槽的第六侧部
(22)
，所述第六侧部将所述第一槽的第一侧部
(11)
接合到所述第一槽的第二侧部
(12)
，其中所述第一销
(33a)
和所述第一槽
(31)
具有的尺寸使得所述第一销
(33a)
与所述第一槽的第六侧部
(22)
始终间隔开
。5.
根据权利要求4所述的组件，其中，当所述第一销
(33a)
与所述第一槽的至少两个支撑点
(13、14)
同时接触时，所述第一销处于距所述第一槽的第三侧部
(16)
为所述第一销的最小切向距离
(D)
处，优选地其中，所述第一销的切向距离
(D)
介于
0.10mm
至
0.80mm
之间，优选地所述第一销的切向距离
(D)
介于
0.20mm
至
0.35mm
之间
。6.
根据权利要求5所述的组件，其中，所述板
(6)
包括位于所述板
(6)
的相对切向端的第一侧翼
(41)
和第二侧翼
(42)
，其中所述第一销的最小切向距离
(D)
被构造成：在反向运行制动状态下，所述第一销以所述第一槽的第三侧部
(16)
和所述第一槽的第一侧部
(11)
毗邻于所述第一销
(33a)
的方式来与所述制动垫
(2)
毗邻，从而避免通过所述第一侧翼
(41)
或所述第二侧翼
(42)
在所述卡钳本体上沿所述切向方向
(T
‑
T)
释放制动力
。7.
根据权利要求4至6中的任一项所述的组件，其中，所述第一槽的第二支撑点
(14)
与所述第一槽的第五侧
(21)
相距一径向距离，所述第一槽的第二支撑点与所述第一槽的第五侧部
(21)
之间的径向距离小于所述第一槽的第一支撑点
(13)
与所述第一槽的第五侧部
(21)
之间的径向距离；和
/
或其中，当所述第一销
(33a)
与所述第一槽的至少两个支撑点
(13、14)
同时接触时，
所述第一销
(33a)
处于距所述第一槽的第五侧部
(21)
为所述第一销的最小切向距离
(H)
处，优选地其中，所述第一销的切向距离
(H)
介于
0.30mm
至
2.65mm
之间，优选地所述第一销的切向距离
(H)
介于
1.00mm
至
1.50mm
之间，和
/
或其中，所述第一销
(33a)
具有所述第一销的直径
(Dp)
，并且所述第一槽
(31)
具有将所述第一槽的侧部
(1...
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