一种动车组设备箱吊架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组设备箱吊架结构，属于动车配件技术领域，包括安装座

【技术实现步骤摘要】
一种动车组设备箱吊架结构


[0001]本技术属于动车配件
，尤其涉及一种动车组设备箱吊架结构
。

技术介绍

[0002]动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，其内部设备箱采用吊架固定在车厢内壁
。
[0003]动车内部安装吊架以及设备箱，相对于常规静态墙壁而言更容易松动脱落，需要通过维护的方式保障正常运行，而设吊架采用螺丝以常规方式与设备箱固定，维护时再次拆卸还需要旋拧很多圈才能拆卸，再次安装还需要旋拧很多圈，从而造成常规的动车内的设备箱吊架与设备箱安装持续均比较麻烦的问题
。
[0004]为此，我们提出来一种动车组设备箱吊架结构解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决常规的动车内的设备箱吊架与设备箱安装持续均比较麻烦的问题，而提出的一种动车组设备箱吊架结构
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种动车组设备箱吊架结构，包括安装座
、
安装架
、
压杆和束缚套，所述安装架的后端固定连接在安装座的侧部，所述压杆的后部与安装座转动连接，所述压杆的前端与安装架扣接匹配，所述束缚套的侧部固定连接在压杆的上部，所述束缚套活动套在安装架上
。
使用时，先将螺丝安装在目标设备箱侧部，再解开安装架和压杆的前部，将设备箱架在安装架上，再将压杆闭合扣紧，利用压杆将螺丝压紧固定在安装架内固定，同理反向操作将设备箱重新拆卸，从而方便了拆装目标设备箱
。
[0008]优选的，所述安装座包括座体，所述座体的前部镂空开设有安装孔
。
将外接螺丝穿过安装孔固定在动车组车厢内壁上，方便了座体与动车组车厢内壁固定
。
[0009]优选的，所述安装座还包括弹条，所述弹条设置有一对，所述弹条的一端与座体固定连接
。
利用弹条为目标箱体提供向前的弹力作用，方便目标箱体侧部的螺丝压紧卡在安装架内
。
[0010]优选的，所述安装架包括架体
、
固定轴和弹扣，所述架体的上部均匀开设有第一扣槽，所述弹扣的下端与架体固定连接，所述第一扣槽的上部向前倾斜
45
度角
。
将外接螺丝拧紧在目标设备箱侧部后，再将螺丝卡在第一扣槽内，利用第一扣槽束缚外接螺丝，方便了预固定目标设备箱
。
[0011]优选的，所述安装架还包括推钮，所述推钮的下端固定连接在弹扣的上端
。
通过推钮方便了手捏操作弹扣
。
[0012]优选的，所述压杆包括杆体，所述杆体的下部均匀开设有第二扣槽
。
将杆体向下闭合，使杆体压在目标设备箱侧部的螺丝上，利用第二扣槽与第一扣槽扣紧螺丝，提高了目标设备箱侧部与安装架和压杆安装后的牢固度
。
[0013]优选的，所述束缚套包括连接片和挡片，所述挡片的上端与连接片固定连接为一体
。
当杆体向下闭合后，利用挡片挡在架体的外部，方便了将压杆稳定在安装架上
。
[0014]综上所述，本技术的技术效果和优点：
[0015]1、
使用时，先将螺丝安装在目标设备箱侧部，再解开安装架和压杆的前部，将设备箱架在安装架上，再将压杆闭合扣紧，利用压杆将螺丝压紧固定在安装架内固定，同理反向操作将设备箱重新拆卸，从而方便了拆装目标设备箱
。
[0016]2、
将外接螺丝拧紧在目标设备箱侧部后，再将螺丝卡在第一扣槽内，利用第一扣槽束缚外接螺丝，方便了预固定目标设备箱
。
[0017]3、
将杆体向下闭合，使杆体压在目标设备箱侧部的螺丝上，利用第二扣槽与第一扣槽扣紧螺丝，提高了目标设备箱侧部与安装架和压杆安装后的牢固度
。
[0018]4、
当杆体向下闭合后，利用挡片挡在架体的外部，方便了将压杆稳定在安装架上
。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的安装座结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装架结构示意图；
[0022]图4为本技术的压杆结构示意图；
[0023]图5为本技术的束缚套结构示意图
。
[0024]图中：
1、
动车组车厢内壁；
2、
安装座；
3、
安装架；
4、
压杆；
5、
束缚套；
21、
座体；
22、
弹条；
23、
安装孔；
31、
架体；
32、
第一扣槽；
33、
固定轴；
34、
弹扣；
35、
推钮；
41、
杆体；
42、
第二扣槽；
51、
连接片；
52、
挡片
。
具体实施方式
[0025]下面将结合技术实施例中的附图，对技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0026]参照图1，一种动车组设备箱吊架结构，包括安装座
2、
安装架
3、
压杆4和束缚套5，安装座2的后部固定安装有动车组车厢内壁1，安装架3的后端固定连接在安装座2的侧部，压杆4的后部与安装座2转动连接，压杆4的前端与安装架3扣接匹配，束缚套5的侧部固定连接在压杆4的上部，束缚套5活动套在安装架3上
。
使用时，先将螺丝安装在目标设备箱侧部，再解开安装架3和压杆4的前部，将设备箱架在安装架3上，再将压杆4闭合扣紧，利用压杆4将螺丝压紧固定在安装架3内固定，同理反向操作将设备箱重新拆卸
。
[0027]参照图1和2，安装座2包括座体
21
，座体
21
的前部镂空开设有安装孔
23。
将外接螺丝穿过安装孔
23
固定在动车组车厢内壁1上
。
[0028]参照图1和2，安装座2还包括弹条
22
，弹条
22
设置有一对，弹条
22
的一端与座体
21
固定连接
。
利用弹条
22
为目标箱体提供向前的弹力作用
。
[0029]参照图
1、2
和3，安装架3包括架体
31、
固定轴
33
和弹扣
34
，架体
31
的后端固定连接在座体
21...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种动车组设备箱吊架结构，其特征在于：包括安装座
(2)、
安装架
(3)、
压杆
(4)
和束缚套
(5)
，所述安装架
(3)
的后端固定连接在安装座
(2)
的侧部，所述压杆
(4)
的后部与安装座
(2)
转动连接，所述压杆
(4)
的前端与安装架
(3)
扣接匹配，所述束缚套
(5)
的侧部固定连接在压杆
(4)
的上部，所述束缚套
(5)
活动套在安装架
(3)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种动车组设备箱吊架结构，其特征在于：所述安装座
(2)
包括座体
(21)
，所述座体
(21)
的前部镂空开设有安装孔
(23)。3.
根据权利要求2所述的一种动车组设备箱吊架结构，其特征在于：所述安装座
(2)
还包括弹条
(22)
，所述弹条
(22)
设置有一对，所述弹条
(22)
的一端与座体
(21)
固定连接
。4.
根据权利要求1所述的一种动车组设备箱吊架结...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝福刚，张天龙，闻海宝，
申请(专利权)人：唐山威奥轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：