一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构制造技术

本实用新型专利技术涉及滑台工装技术领域，并且公开了一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，包括气缸组件

【技术实现步骤摘要】
一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构


[0001]本技术涉及滑台工装
，具体涉及一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构
。

技术介绍

[0002]在汽车自动化生产领域，滑台机构的应用比较广泛；其一般为水平设置，主要由驱动部件对滑台进行驱动，使滑台能够沿某一方向作直线运动；其中，驱动部件常采用气缸来执行，气缸的原理及结构简单，易于安装维护，能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘
、
防水能力，可适应各种恶劣的环境
。
[0003]气缸的输出力与缸径的平方成正比，当滑台从水平变倾斜时，原有的滑台样式需要更大缸径的气缸才能推动夹具向上移动；而且夹具向下移动时，对气缸的冲击力也比较大，这不仅会增加缸径成本，还会对其使用寿命造成影响
。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供一种倾斜滑台机构，具有减小气缸缸径以及降低对气缸冲击损害的功能
。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，包括气缸组件
、
配重组件
、
带有斜面的支架以及承接所述支架的底板；其中，所述支架上安装有能沿其斜面滑动的滑台，所述气缸组件的一端设置在所述底板上，另一端与所述滑台连接；夹具工装安装于所述滑台上，且所述滑台通过齿形带与悬空的所述配重组件相连接，所述支架上斜面的末端还安装有支撑所述齿形带的支撑组件
。
[0006]本技术一个较佳实施例中，所述底板的一侧设置有支板，所述支板上相对设置有两根导向杆，两根所述导向杆上的相对侧均开设有导向槽；所述配重组件的两侧均固定安装有翼板，所述翼板能嵌入导向槽并沿其滑动
。
[0007]本技术一个较佳实施例中，所述支板上还设置有立杆以及承接所述配重组件的缓冲组件，且所述立杆上安装有多个固定所述配重组件的定位组件
。
[0008]本技术一个较佳实施例中，所述配重组件包括配重基座，所述翼板安装于所述配重基座的两侧，所述齿形带的一端也与所述配重基座固定连接；所述配重基座的顶部堆叠设置有多个配重块，且所述配重块与所述配重基座之间通过螺栓组件固定连接
。
[0009]本技术一个较佳实施例中，所述定位组件包括壳体
、
活动穿设于所述壳体内部的销轴以及与连接于所述销轴一侧的拨杆，所述拨杆穿过开设于所述壳体上的
M
型孔延伸至外部；所述配重基座的一侧开设有定位槽，且所述销轴的一端能嵌入所述定位槽内
。
[0010]本技术一个较佳实施例中，所述支架的斜面上固定安装有两根滑轨，所述滑台的底部设置有滑座，所述滑座滑动套设于所述滑轨上，且每根所述滑轨的两端均设置有限位块
。
[0011]本技术一个较佳实施例中，所述支架的外侧相对设置有两个驱动组件，所述
驱动组件的输出端连接有能翻转的限位架，所述限位架的一端安装有第一支块；所述滑座的外侧相对设置有两个第二支块，且所述第一支块经所述限位架的翻转能与对应的所述第二支块相抵接
。
[0012]本技术一个较佳实施例中，所述支撑组件包括支撑架，所述支撑架固定安装于所述支架的斜面上，所述支撑架上转动安装有转轴，所述转轴的两端均连接有齿轮，且所述齿形带局部包覆于所述齿轮上
。
[0013]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术的有益效果：
[0014]（1）本技术中，利用配重组件以及齿形带对倾斜设置的滑台增加配重，可使得配重拉力与气缸组件的输出力一起带动夹具工装上移，并且在夹具工装下移动时，配重又可以抵消一部分夹具工装向下的分力，减少夹具工装对气缸组件的冲击；通过该结构可以节省部分气缸组件的输出力，进而相应的减小缸径，并且能降低滑台对气缸组件的冲击，以延长其使用寿命
。
[0015]（2）针对上述配重组件，通过增减相应的配重块便可以调节配重组件的重量，以便于夹具工装的重量发生变化时，能够及时调整适应，以达到最佳的配重质量，进而避免重新更换气缸组件，节省成本
。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明
。
[0017]图1是本技术优选实施例的结构示意图；
[0018]图2是本技术优选实施例气缸组件与滑台连接的结构示意图；
[0019]图3是本技术优选实施例支撑组件的结构示意图；
[0020]图4是本技术优选实施例定位组件安装在立杆上的结构示意图；
[0021]图5是本技术优选实施例配重组件的结构示意图；
[0022]图6是本技术优选实施例定位组件的结构示意图；
[0023]其中，
1、
底板；
2、
支架；
3、
滑台；
4、
气缸组件；
5、
配重组件；
501、
配重基座；
502、
配重块；
6、
齿形带；
7、
夹具工装；
8、
立杆；
9、
定位组件；
901、
壳体；
902、
销轴；
903、
拨杆；
904、
定位槽；
905、M
型孔；
10、
支板；
11、
导向杆；
12、
翼板；
13、
驱动组件；
14、
限位架；
15、
第一支块；
16、
第二支块；
17、
滑轨；
18、
滑座；
19、
缓冲组件；
20、
限位块；
410、
支撑组件；
411、
支撑架；
412、
转轴；
413、
齿轮
。
具体实施方式
[0024]现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成
。
[0025]如图1‑2所示，一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，包括气缸组件
4、
配重组件
5、
带有斜面的支架2以及承接支架2的底板1；其中，支架2上安装有能沿其斜面滑动的滑台3，气缸组件4的一端转动设置在底板1上，另一端与滑台3转动连接；夹具工装7安装于滑台3上，且滑台3通过齿形带6与悬空的配重组件5相连接，支架2上斜面的末端还安装有支撑齿形带6的支撑组件
410。
[0026]具体的，滑台3经气缸组件4驱动，可沿支架2的斜面作直线往复运动，气缸组件4主要采用气缸对滑台3进行驱动；配重组件5悬空设置，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，其特征在于：包括气缸组件（4）
、
配重组件（5）
、
带有斜面的支架（2）以及承接所述支架（2）的底板（1）；其中，所述支架（2）上安装有能沿其斜面滑动的滑台（3），所述气缸组件（4）的一端设置在所述底板（1）上，另一端与所述滑台（3）连接；夹具工装（7）安装于所述滑台（3）上，且所述滑台（3）通过齿形带（6）与悬空的所述配重组件（5）相连接，所述支架（2）上斜面的末端还安装有支撑所述齿形带（6）的支撑组件（
410
）
。2.
根据权利要求1所述的可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，其特征在于：所述底板（1）的一侧设置有支板（
10
），所述支板（
10
）上相对设置有两根导向杆（
11
），两根所述导向杆（
11
）上的相对侧均开设有导向槽；所述配重组件（5）的两侧均固定安装有翼板（
12
），所述翼板（
12
）能嵌入导向槽并沿其滑动
。3.
根据权利要求2所述的可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，其特征在于：所述支板（
10
）上还设置有立杆（8）以及承接所述配重组件（5）的缓冲组件（
19
），且所述立杆（8）上安装有多个固定所述配重组件（5）的定位组件（9）
。4.
根据权利要求3所述的可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，其特征在于：所述配重组件（5）包括配重基座（
501
），所述翼板（
12
）安装于所述配重基座（
501
）的两侧，所述齿形带（6）的一端也与所述配重基座（
501
）固定连接；所述配重基座（
501
）的顶部堆叠设置有多个配重块（
502
），且所述配重块（
502
）与所述配重基座（
501
）之间通过螺栓组件固定连接
。5.
根据权利要求4所述的可以减小气缸缸径的倾斜滑台机构，其特征在于：所述定位组件（9）包括壳体（
901
）
、
活动穿设于所述壳体（
901
）内部的销轴（
902
...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀林，吕荣生，
申请(专利权)人：苏州海通机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：