一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置，包括放置板，放置板的顶部设置有支撑架，支撑架的顶部设置有鼓风机，支撑架的内侧且位于放置板的顶端设置有放置台，放置台的一端设置有钻孔机构，且放置台与钻孔机构之间设置有支撑台

【技术实现步骤摘要】
一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置


[0001]本技术涉及汽车刹车分泵加工领域，具体来说，涉及一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置
。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，科学水平的不断进步，使得汽车行业也在蓬勃的发展，而汽车刹车分泵是汽车制动系统的核心部件之一，通过将刹车分泵安装在汽车轮轴上，利用液压传动系统将液体压力传递到制动器上，从而实现制动的效果，且通过对汽车刹车分泵进行钻孔，可以确定刹车分泵的安装位置和尺寸，确保其安装正确并符合要求，同时可以根据刹车分泵的尺寸和形状制作出合适的支架，确保刹车分泵能够稳定地固定在车身上，但是现有的汽车刹车分泵钻孔加工装置在进行使用时无法将零件进行便捷拆卸，使得汽车刹车分泵钻孔加工装置在进行使用时极易因零件损坏而影响加工效率，因此亟需一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置
。
[0003]例如中国专利
CN211162028U
公开了一种汽车刹车分泵钻孔加工装置，包括放置台
、
放置板
、
固定板
、
第一插销
、
调节块
、
第二插销
、
第一夹板及螺栓等，通过第一夹板和第二夹板对刹车分泵进行固定，直杆在第一旋转槽内旋转带动调节块进行旋转，利用第二插销对旋转的位置进行固定，避免发生晃动，方便进行连续钻孔，但是上述汽车刹车分泵钻孔加工装置在对汽车刹车分泵钻孔时，无法将出现损坏的零件进行及时的更换，使得汽车刹车分泵钻孔加工装置在进行加工钻孔时的极易因零件损坏而导致钻孔精度出现误差，极大的影响了汽车刹车分泵钻孔加工装置的加工效率
。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题
。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置，包括放置板，放置板的顶部设置有支撑架，支撑架的顶部设置有鼓风机，支撑架的内侧且位于放置板的顶端设置有放置台，放置台的一端设置有钻孔机构，且放置台与钻孔机构之间设置有支撑台
。
[0008]进一步的，为了放置台便于带动汽车刹车分泵进行转动，提高钻孔的效率，放置台包括设置在放置板顶部的转动台，转动台的顶部设置有转动杆，转动杆的顶部开设有第一十字槽，转动杆的顶部设置有放置盘，放置盘的顶部设置有若干安放块，放置盘的顶端中部穿插设置有固定块
。
[0009]进一步的，为了放置盘便于进行安装固定，提高使用时的便捷性，放置盘的顶端中部开设有安装槽，安装槽的底部开设有第二十字槽，安装槽的圆周外侧设置有若干放置槽，放置槽的内底部设置有连接孔，放置盘的底端中部设置有转动管，转动管的圆周外侧设置
有若干支撑杆，且连接孔贯穿支撑杆
。
[0010]进一步的，为了安放块便于进行拆卸更换，提高汽车刹车分泵钻孔时的适用范围，安放块的底部设置有限位板，且限位板与放置槽相配合，安放块的底部开设有组装孔，且组装孔与连接孔通过连接螺栓连接
。
[0011]进一步的，为了固定块便于对放置盘进行限位固定，提高转动时的稳定性，固定块包括设置在安装槽内侧的安装板，安装板的底部设置有十字块，且十字块和第一十字槽相配合
。
[0012]进一步的，为了钻孔机构便于对汽车刹车分泵进行钻孔，提高钻孔加工时的效率，钻孔机构包括设置在支撑台一端的防护壳，防护壳的顶端设置有伺服电机，伺服电机的旋转轴连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧设置移动板，移动板的一端设置有钻孔机，钻孔机与安放块相对应，且支撑杆与支撑台相配合
。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、
通过设置放置板，利用支撑架和鼓风机的配合，使得汽车刹车分泵在进行使用时便于对钻孔时产生的废料进行吹除，减少废料对钻孔时的影响，同时通过放置台和钻孔机构的配合，使得汽车刹车分泵在进行钻孔时便于对损坏的零件便于进行调节更换，减少了因零件损坏产生的钻孔误差，大大提高了汽车刹车分泵在进行钻孔时的加工效率
。
[0015]2、
通过设置转动台，利用放置盘和安放块的配合，使得汽车刹车分泵在进行钻孔时便于根据钻孔的规格对安放块进行调节，大大提高了对汽车刹车分泵钻孔的效率，且通过转动管和转动杆的配合，使得放置盘便于通过固定块进行安装拆卸，大大提高了维护时的效率，同时通过支撑台与支撑杆的配合，使得汽车刹车分泵在进行钻孔时便于通过支撑台进行支撑固定，减少了钻孔时的晃动，极大的提高了汽车刹车分泵钻孔时的稳定性
。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0017]图1是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置的剖视图；
[0019]图3是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置的局部结构示意图；
[0020]图4是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置的立体结构示意图；
[0021]图5是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置的立体结构剖视图；
[0022]图6是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置中放置盘剖视图；
[0023]图7是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置中放置盘结构示意图之一；
[0024]图8是根据本技术实施例的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置中放置盘结构示意图之二
。
[0025]图中：
[0026]1、
放置板；
2、
支撑架；
3、
鼓风机；
4、
放置台；
41、
转动台；
42、
转动杆；
43、
第一十字槽；
44、
放置盘；
441、
安装槽；
442、
第二十字槽；
443、
放置槽；
444、
连接孔；
445、
转动管；
446、
支撑杆；
45、
安放块；
451、
限位板；
452、
组装孔；
453、
连接螺栓；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置，包括放置板
(1)
，其特征在于，所述放置板
(1)
的顶部设置有支撑架
(2)
，所述支撑架
(2)
的顶部设置有鼓风机
(3)
；所述支撑架
(2)
的内侧且位于所述放置板
(1)
的顶端设置有放置台
(4)
，所述放置台
(4)
的一端设置有钻孔机构
(5)
，且所述放置台
(4)
与所述钻孔机构
(5)
之间设置有支撑台
(6)。2.
根据权利要求1所述的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置，其特征在于，所述放置台
(4)
包括设置在所述放置板
(1)
顶部的转动台
(41)
，所述转动台
(41)
的顶部设置有转动杆
(42)
，所述转动杆
(42)
的顶部开设有第一十字槽
(43)
，所述转动杆
(42)
的顶部设置有放置盘
(44)
，所述放置盘
(44)
的顶部设置有若干安放块
(45)
，所述放置盘
(44)
的顶端中部穿插设置有固定块
(46)。3.
根据权利要求2所述的一种可避免晃动的汽车刹车分泵钻孔加工装置，其特征在于，所述放置盘
(44)
的顶端中部开设有安装槽
(441)
，所述安装槽
(441)
的底部开设有第二十字槽
(442)
，所述安装槽
(441)
的圆周外侧设置有若干放置槽
(443)
，所述放置槽
(443)
的内底部设置有连接孔
(444)
；所述放置盘
(44)
的底端中部设置有转动管
(445)
，所述转动管
(445)
的圆周外侧设置有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉祥，
申请(专利权)人：河北为福科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：