一种燃油系统维护的燃油排出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及燃油系统维护技术领域，提出了一种燃油系统维护的燃油排出装置，包括吸油管，所述吸油管底端的中部开设有卡槽；本实用新型专利技术通过设有插块以及堵塞块，有利于在使用时，工作人员将固定把手，固定把手移动带动插块，插块移动带动堵塞块移动，使得堵塞块抽出，接着拉动第二固定杆以及第一固定杆，使得吸油管底端产生负压，使得油通过连接管进入到吸油管中，接着工作人员将插块插回原处对吸油管进行密封，接着工作人员按压第二固定杆，第二固定杆下压，使得排油挤压块与固定块分离，接着通过第二握盘压带动第一固定杆一同下压，且排油挤压块与油接触后，油穿过漏槽，当抵达吸油管的底端后，将密封塞插进漏槽中，且对漏槽进行密封

【技术实现步骤摘要】
一种燃油系统维护的燃油排出装置


[0001]本技术涉及燃油系统维护
，具体地，涉及一种燃油系统维护的燃油排出装置
。

技术介绍

[0002]在发动机维护过程中，需要对燃油系统进行排油处理，目前的燃油排出装置主要包括了推动杆以及活塞缸体，其次还包括了活塞以及单向阀等，具体过程是工作人员将油管插入油箱中，接着拉动推动杆，推动杆移动带动活塞向上移动，活塞移动使得缸体产生负压，将油箱内的油吸入油缸中，接着按压推动杆，且使得单向阀关闭，接着活塞移动底端，且拉回，将油向上带动，且带动过程中，单向阀被产生的负压打开，继续吸油，而被活塞带动的油从排油管排出
。
[0003]如公开号为
CN2866839Y
公开了一种发动机油底壳排油装置，该排油装置连通发动机机体上油底壳，所述排油装置包括活塞缸体，活塞缸体内设有活塞以及可推动活塞工作的推动杆；所述活塞上设有活塞单向阀；所述排油装置还设有与活塞单向阀配合以将油底壳内的油排出的单向阀
。
本技术可将油底壳内的油排向人们所指定的位置以进行处理或回收，起到了节约和保护环境的双重效果
。
[0004]然而现有的排油装置结构设计不全面，在使用过程中，工作人员将拉动推动杆，将缸体内的油向上排进排油管中，且拉动推动杆的过程中，缸体位于活塞的底端产生负压，使得单向阀打开，使得油进入缸体内，当油排出后，将推动杆下推，下推对油进行挤压，且油对单向阀挤压，使得单向阀关闭，单向阀关闭过程中，部分油会被挤出缸体，因此会导致一次性排油量降低
。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种燃油系统维护的燃油排出装置，解决了相关技术中的推动杆下推，下推对油进行挤压，且油对单向阀挤压，使得单向阀关闭，部分油会被挤出缸体，会导致一次性排油量降低问题
。
[0006]本技术的技术方案如下：一种燃油系统维护的燃油排出装置，包括吸油管，所述吸油管底端的中部开设有卡槽，所述卡槽内部的顶端以及底端均固定连接有防漏垫，所述吸油管的位于防漏垫的中部活动连接有堵塞块，所述堵塞块的一侧固定连接有插块，且插块与吸油管活动连接，所述插块远离堵塞块的一侧固定连接有固定把手
。
[0007]优选的，所述吸油管的底端固定连接有连接管，所述吸油管顶端的一侧固定连接有排油管
。
[0008]优选的，所述吸油管的中部活动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶端固定连接有第一握盘
。
[0009]优选的，所述第一固定杆的底端固定连接有固定块，所述第一握盘的底端环形阵列固定连接有密封塞
。
[0010]优选的，所述第一固定杆的中部活动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的顶端固定连接有第二握盘
。
[0011]优选的，所述第二固定杆的底端固定连接有排油挤压块，且排油挤压块与吸油管的内壁活动连接
。
[0012]优选的，所述第二固定杆顶端的中部开设有放置槽，且放置槽与固定块活动连接
。
[0013]优选的，所述排油挤压块位于放置槽的底端环形阵列开设有漏槽，且漏槽与密封塞卡接
。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]1、
本技术通过设有插块以及堵塞块，有利于在使用时，工作人员将固定把手，固定把手移动带动插块，插块移动带动堵塞块移动，使得堵塞块抽出，接着拉动第二固定杆以及第一固定杆，使得吸油管底端产生负压，使得油通过连接管进入到吸油管中，接着工作人员将插块插回原处对吸油管进行密封，接着工作人员按压第二固定杆，第二固定杆下压，使得排油挤压块与固定块分离，接着通过第二握盘压带动第一固定杆一同下压，且排油挤压块与油接触后，油穿过漏槽，当抵达吸油管的底端后，将密封塞插进漏槽中，且对漏槽进行密封
。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图
。
[0017]图2为本技术的吸油管剖面结构示意图
。
[0018]图3为本技术的第一固定杆和第二固定杆结构示意图
。
[0019]图4为本技术的插块结构示意图
。
[0020]附图标记为：
1、
吸油管；
11、
排油管；
12、
卡槽；
13、
防漏垫；
2、
插块；
21、
堵塞块；
22、
固定把手；
3、
连接管；
4、
第一固定杆；
41、
固定块；
42、
第一握盘；
43、
密封塞；
5、
第二固定杆；
51、
排油挤压块；
52、
第二握盘；
53、
放置槽；
54、
漏槽
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围
。
[0022]参照图1和图4，本技术提供了一种燃油系统维护的燃油排出装置，包括吸油管1，吸油管1底端的中部开设有卡槽
12
，卡槽
12
内部的顶端以及底端均固定连接有防漏垫
13
，吸油管1的位于防漏垫
13
的中部活动连接有堵塞块
21
，堵塞块
21
的一侧固定连接有插块2，且插块2与吸油管1活动连接，插块2远离堵塞块
21
的一侧固定连接有固定把手
22
，吸油管1的底端固定连接有连接管3，吸油管1顶端的一侧固定连接有排油管
11
，在使用时，工作人员将固定把手
22
，固定把手
22
移动带动插块2，插块2移动带动堵塞块
21
移动，使得堵塞块
21
抽出，接着拉动第二固定杆5以及第一固定杆4，使得吸油管1底端产生负压，使得油通过连接管3进入到吸油管1中，接着工作人员将插块2插回原处对吸油管1进行密封，避免在固定块
41
和排油挤压块
51
回推的时候，吸油管1内的油从堵塞块
21
处漏出
。
[0023]参照图2和图3，吸油管1的中部活动连接有第一固定杆4，第一固定杆4的顶端固定连接有第一握盘
42
，第一固定杆4的底端固定连接有固定块
41
，第一握盘
42
的底端环形阵列固定连接有密封塞
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃油系统维护的燃油排出装置，包括吸油管
(1)
，其特征在于，所述吸油管
(1)
底端的中部开设有卡槽
(12)
，所述卡槽
(12)
内部的顶端以及底端均固定连接有防漏垫
(13)
，所述吸油管
(1)
的位于防漏垫
(13)
的中部活动连接有堵塞块
(21)
，所述堵塞块
(21)
的一侧固定连接有插块
(2)
，且插块
(2)
与吸油管
(1)
活动连接，所述插块
(2)
远离堵塞块
(21)
的一侧固定连接有固定把手
(22)。2.
根据权利要求1所述的一种燃油系统维护的燃油排出装置，其特征在于，所述吸油管
(1)
的底端固定连接有连接管
(3)
，所述吸油管
(1)
顶端的一侧固定连接有排油管
(11)。3.
根据权利要求1所述的一种燃油系统维护的燃油排出装置，其特征在于，所述吸油管
(1)
的中部活动连接有第一固定杆
(4)
，所述第一固定杆
(4)
的顶端固定连接有第一握盘
(42)。4.
根据权利要求3所述的一种燃油系统维护的燃油排出装置，其特征在于，所述第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓东，
申请(专利权)人：上海仲丞汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：