一种凹式净化油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凹式净化油箱，包括油箱体、油箱盖、液位计和两个油箱隔板，油箱体呈上端开口的箱体结构，油箱盖盖合在油箱体的上端开口；油箱体的底部的四个角分别焊接有支脚；油箱体的一侧壁的中部向内凹陷形成油箱凹槽；液位计设置在油箱凹槽内，且液位计的外侧面未凸出至油箱凹槽的外部；两个油箱隔板一左一右地竖向设置在油箱体内，两个油箱隔板将所述油箱体分隔为左、中、右三个腔；每个油箱隔板的四个角分别倒角，每个油箱隔板的四条边分别进行折弯。本实用新型专利技术的凹式净化油箱，改变了油箱的液位计的安装结构，使得油箱所占的有效空间减小；方便油箱能安装在不同的位置空间内，尤其适合在集装箱、方舱、电源车及防音箱体内使用。内使用。内使用。

【技术实现步骤摘要】
一种凹式净化油箱


[0001]本技术属于柴油发电机组
，涉及一种凹式净化油箱。

技术介绍

[0002]柴油发电机组作为备用电源因其方便移动、启动迅速、供电平稳、适应性强等从而被广泛应用于各种场合，如电信，财政金融部门，医院学校，工厂机房，机场交通行业，大型商场公共设施场所，施工现场，受灾现场还有些电力不足的偏远地区等。然而柴油发电机组的安装底座不仅需要满足便于机组运输、便于机组检修、结构稳定、抗震效果好等特点，同时还要满足柴油发电机组在偏远地区长时间运行需要大容量油箱，同时需要大量净化柴油。由于柴油含有杂质，在长期放置过程中，杂质会慢慢沉淀到油箱底部，当再次加油时会把底部沉淀杂质弄起来，发动机工作时会把杂质吸入，对发动机损伤比较大；另外一些客户对油箱的一些面的尺寸和外形有所限制，需要油箱能安装在不同的位置空间内。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种凹式净化油箱，改变了油箱的液位计的安装结构，使得油箱所占的有效空间减小；方便油箱能安装在不同的位置空间内，尤其适合在集装箱、方舱、电源车及防音箱体内使用。
[0004]实现上述目的的技术方案是：一种凹式净化油箱，包括油箱体、油箱盖、液位计和两个油箱隔板，其中：
[0005]所述油箱体呈上端开口的箱体结构，所述油箱盖盖合在所述油箱体的上端开口，所述油箱盖上开设有清洗口、透气口、备用口和加油口，所述清洗口上盖合有清洗盖，所述加油口上设置有加油盖；
[0006]所述油箱体的底部的四个角分别焊接有支脚；r/>[0007]所述油箱体的一侧壁的中部向内凹陷形成油箱凹槽；
[0008]所述液位计设置在所述油箱凹槽内，且所述液位计的外侧面未凸出至所述油箱凹槽的外部；
[0009]所述两个油箱隔板一左一右地竖向设置在所述油箱体内，所述两个油箱隔板将所述油箱体分隔为左、中、右三个腔；每个油箱隔板的四个角分别倒角，每个油箱隔板的四条边分别进行折弯；
[0010]所述油箱体的前侧壁上开设有油机进油口、油机回油口、外部加油口、应急加油口、溢流口、泄油口和排污口，且所述油机回油口、外部加油口、应急加油口和溢流口位于所述油箱体的前侧壁的上部，所述油机进油口、泄油口和排污口位于所述油箱体的前侧壁的下部。
[0011]上述的一种凹式净化油箱，其中，所述清洗口位于所述油箱盖的中部，所述透气口、备用口和加油口分布在所述清洗口的周围；所述清洗盖通过螺栓连接在所述清洗口上，且所述清洗盖和清洗口之间设置有密封垫。
[0012]上述的一种凹式净化油箱，其中，所述液位计的上部设置有液位计上法兰，所述液位计的下部设置有液位计下法兰；
[0013]所述油箱凹槽的槽底的上部设置有油箱凹槽上法兰，所述油箱凹槽的槽底的下部设置有油箱凹槽下法兰；
[0014]所述液位计上法兰和液位计下法兰一一对应地与所述油箱凹槽上法兰和油箱凹槽下法兰相连。
[0015]上述的一种凹式净化油箱，其中，所述油机进油口、油机回油口、泄油口和溢流口分别位于所述油箱体的左腔外；所述外部加油口、应急加油口和排污口分别位于所述油箱体的中腔外；所述油箱凹槽位于所述油箱体的右侧壁上。
[0016]上述的一种凹式净化油箱，其中，所述油箱隔板的四个角的倒角促使所述油箱体的三个腔的顶部和底部分别连通。
[0017]上述的一种凹式净化油箱，其中，所述油箱盖焊接在所述油箱体的上端开口；每个油箱隔板焊接在所述油箱体内。
[0018]本技术的凹式净化油箱，改变了油箱的液位计的安装结构，使得油箱所占的有效空间减小；方便油箱能安装在不同的位置空间内，尤其适合在集装箱、方舱、电源车及防音箱体内使用。
附图说明
[0019]图1为本技术的凹式净化油箱的立体结构图。
具体实施方式
[0020]为了使本
的技术人员能更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明：
[0021]请参阅图1，本技术的最佳实施例，一种凹式净化油箱，包括油箱体1、油箱盖3、液位计2和两个油箱隔板19。
[0022]油箱体1呈上端开口的箱体结构，油箱盖3焊接在油箱体1的上端开口，油箱盖3上开设有清洗口36、透气口34、备用口35和加油口33，清洗口36位于油箱盖3的中部，透气口34、备用口35和加油口33分布在清洗口36的周围；清洗口36上盖合有清洗盖38，清洗盖38通过螺栓39连接在清洗口36上，且清洗盖38和清洗口36之间设置有密封垫37。加油口33上设置有加油盖32。
[0023]油箱体1的底部的四个角分别焊接有支脚4。
[0024]油箱体1的右侧壁的中部向内凹陷形成油箱凹槽1a；液位计2设置在油箱凹槽1a内，且液位计2的外侧面未凸出至油箱凹槽1a的外部；具体地，液位计2的上部设置有液位计上法兰22，液位计2的下部设置有液位计下法兰23；油箱凹槽1a的槽底的上部设置有油箱凹槽上法兰1b，油箱凹槽1a的槽底的下部设置有油箱凹槽下法兰1c；液位计上法兰22和液位计下法兰23一一对应地与油箱凹槽上法兰1b和油箱凹槽下法兰1c相连。
[0025]两个油箱隔板19一左一右地竖向设置在油箱体1内，两个油箱隔板19将油箱体1分隔为左、中、右三个腔；每个油箱隔板19的四个角分别倒角192，每个油箱隔板19的四条边191分别进行折弯；油箱隔板19的四个角的倒角192使得油箱体1的三个腔的顶部和底部分
别连通。
[0026]油箱体1的前侧壁上开设有油机进油口14、油机回油口18、外部加油口15、应急加油口16、溢流口17、泄油口13和排污口12，且油机回油口18、外部加油口15、应急加油口16和溢流口17位于油箱体1的前侧壁的上部，油机进油口14、泄油口13和排污口12位于油箱体1的前侧壁的下部。且油机进油口14、油机回油口18、泄油口13和溢流口17分别位于油箱体1的左腔外；外部加油口15、应急加油口16和排污口12分别位于油箱体1的中腔外；油箱凹槽1a位于油箱体1的右侧壁上，则油箱凹槽上法兰1b和油箱凹槽下法兰1c位于油箱体1的右腔外。
[0027]每个油箱隔板19焊接在油箱体1内。由于油箱隔板19的四个角的倒角192使得油箱体1的三个腔的顶部和底部分别连通，这样：当通过油箱体1的外部加油口15、应急加油口16和油箱盖3上的加油口33对油箱体1进行加油时，以及通过油机回油口18对油箱体1进行回油时，油箱体中的左、中、右三个腔内得上升油面基本保持一致；同样，当通过泄油口13、排污口12和油机进油口14进行泄油时，油箱体中的左、中、右三个腔内得下降油面基本保持一致；由于液位计2的液位计上法兰22和液位计下法兰23一一对应地与油箱凹槽1a的油箱凹槽上法兰1b和油箱凹槽下法兰1c相连通，从而使油箱体1的右腔中的油液通过法兰接口传到液位计2上，从而使液位计2的显示液位与油箱体1内的油面一致。
[0028]本技术的凹式净化油箱，油箱盖3上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凹式净化油箱，其特征在于，包括油箱体、油箱盖、液位计和两个油箱隔板，其中：所述油箱体呈上端开口的箱体结构，所述油箱盖盖合在所述油箱体的上端开口，所述油箱盖上开设有清洗口、透气口、备用口和加油口，所述清洗口上盖合有清洗盖，所述加油口上设置有加油盖；所述油箱体的底部的四个角分别焊接有支脚；所述油箱体的一侧壁的中部向内凹陷形成油箱凹槽；所述液位计设置在所述油箱凹槽内，且所述液位计的外侧面未凸出至所述油箱凹槽的外部；所述两个油箱隔板一左一右地竖向设置在所述油箱体内，所述两个油箱隔板将所述油箱体分隔为左、中、右三个腔；每个油箱隔板的四个角分别倒角，每个油箱隔板的四条边分别进行折弯；所述油箱体的前侧壁上开设有油机进油口、油机回油口、外部加油口、应急加油口、溢流口、泄油口和排污口，且所述油机回油口、外部加油口、应急加油口和溢流口位于所述油箱体的前侧壁的上部，所述油机进油口、泄油口和排污口位于所述油箱体的前侧壁的下部。2.根据权利要求1所述的一种凹式净化油箱，其特征在于，所述清洗口位于所述油箱盖的中部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清正，周路来，陆宝冬，杨少慰，许真，廖启龙，张志顺，陈志荣，马金泰，顾丽梅，罗武胜，吴宇，
申请(专利权)人：上海科泰电源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：