【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种发动机配气辅助装置，其特征在于：它由进气辅助装置和／或排气辅助装置组成；其中：所述的进气辅助装置是安装在发动机排气歧管与缸盖排气口之间的一个气体容室，该气体容室具有三个开口，它们是：与缸盖排气口相连的开口（１１）、与发动机进气系统相连的开口（１２），与排气歧管相连的开口（１３）；所述的与缸盖排气口相连的开口（１１）始终保持开启，而与发动机进气系统相连的开口（１２）和与排气歧管相连的开口（１３）被一控制机构驱动的密封器（１４）在二者之间进行启闭控制操作；所述的排气辅助装置是安装在发动机进气歧管与缸盖进气口之间的一个气体容室，该气体容室也具有三个开口，它们是：与缸盖进气口相连的开口（２１）、与发动机排气系统相连的开口（２２），与进气歧管相连的开口（２３）；所述的与缸盖进气口相连的开口（２１）始终保持开启，而与发动机排气系统相连的开口（２２）和与进气歧管相连的开口（２３）被一控制机构驱动的密封器（１４）在二者之间进行启闭控制操作。
【技术特征摘要】
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