一种轮胎接头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎接头装置，涉及轮胎接头技术领域，包括接头装置本体，所述接头装置本体的侧壁连接有托辊，且托辊的外侧套接有限位环，所述限位环的外侧套接有轮胎本体，所述限位环的下方设有支撑框，且支撑框的内部对称插设有螺纹套，且螺纹套的内部皆插设有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置有支撑框和限位杆，在使用时，通过支撑框和限位杆的相互配合，即可实现对轮胎本体内壁的限位，从而可有效防止轮胎本体接头在压合的过程中出现移位，设置有螺纹套和锥形齿轮组，在使用过程中，通过电机的带动，即可使得螺纹套不断旋转，以使其与螺纹杆进行螺纹配合，从而实现对限位杆位置的调整，以满足不同直径轮胎本体的使用需求。以满足不同直径轮胎本体的使用需求。以满足不同直径轮胎本体的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎接头装置


[0001]本技术涉及轮胎接头
，尤其涉及一种轮胎接头装置。

技术介绍

[0002]轮胎指的是在车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，保证车辆的行驶性能，主要是由外胎、内胎和垫带三个部分组成，目前我国的轮胎需求量呈快速增长的趋势，轮胎行业的发展前景乐观，而轮胎在生产的过程中，需要将胎面接头粘接在一起，以完成轮胎的成型工作，而轮胎接头在粘接完成后，需要使用接头压合装置来将凸起的接头进行压实，以防止后续轮胎的接头部位出现开裂的情况。
[0003]目前，现有的轮胎接头压合装置其本身在使用时，工作人员首先将需要压合的轮胎套接在托辊之上，而后使得轮胎接头对准压合辊，随即通过压合辊的往复移动，从而即可实现对接头的压合，在实际压合的过程中，轮胎是直接套接在托辊之上的，而由于托辊的结构较为简单，且其外表面较为平滑，因而随着压合辊的往复压合，则会使得轮胎出现移位的情况，从而使得轮胎的接头不再与压合辊相对应，从而影响到轮胎接头的压合效果，为此，我们提出一种轮胎接头装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎接头装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种轮胎接头装置，包括接头装置本体，所述接头装置本体的侧壁连接有托辊，且托辊的外侧套接有限位环，所述限位环的外侧套接有轮胎本体，所述限位环的下方设有支撑框，且支撑框的内部对称插设有螺纹套，且螺纹套的内部皆插设有螺纹杆，所述螺纹杆的端头连接有限位杆，且限位杆的外侧与轮胎本体内壁相接触。
[0007]优选的，所述支撑框远离轮胎本体的一侧安装有电机，且电机的输出端延伸至支撑框的内部设置有锥形齿轮组，所述锥形齿轮组对称套接在螺纹套的端头。
[0008]优选的，所述支撑框的顶端固定连接有固定块，且固定块插设在对接块之中，所述对接块连接在限位环的底端，所述对接块通过插设杆与固定块相连接。
[0009]优选的，所述螺纹杆相互靠近的一侧分别固定连接有移动块，所述螺纹套的内壁开设有与移动块相适配的滑道。
[0010]优选的，所述限位杆的端头开设有孔洞，且孔洞的内部插设有连接杆，所述连接杆的端头与支撑框的外壁相连接。
[0011]优选的，所述插设杆的外表面开设有外螺纹，所述固定块的内部开设有与插设杆相适配的内螺纹。
[0012]优选的，所述限位杆的外侧套接有橡胶垫，且橡胶垫的外表面均匀分布有防滑颗粒。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、该装置通过设置有支撑框和限位杆，在使用时，通过支撑框和限位杆的相互配合，即可实现对轮胎本体内壁的限位，从而可有效防止轮胎本体接头在压合的过程中出现移位，以保证轮胎本体的正常压合。
[0015]2、该装置通过设置有螺纹套和锥形齿轮组，在使用过程中，通过电机的带动，即可使得螺纹套不断旋转，以使其与螺纹杆进行螺纹配合，从而实现对限位杆位置的调整，以满足不同直径轮胎本体的使用需求，从而可有效提升本装置使用过程中的适用性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种轮胎接头装置的立体结构示意图；
[0017]图2为图1中的托辊和限位杆结构立体剖面示意图；
[0018]图3为图1中的限位环和电机结构立体示意图；
[0019]图4为图1中的移动块和限位杆结构立体剖面示意图；
[0020]图5为图4中A的局部放大示意图。
[0021]图中：1、接头装置本体；2、托辊；3、限位环；4、支撑框；5、电机；6、锥形齿轮组；7、螺纹套；8、螺纹杆；9、限位杆；10、移动块；11、连接杆；12、固定块；13、对接块；14、轮胎本体；15、插设杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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5，一种轮胎接头装置，包括接头装置本体1，接头装置本体1的侧壁连接有托辊2，且托辊2的外侧套接有限位环3，限位环3的外侧套接有轮胎本体14，限位环3的下方设有支撑框4，且支撑框4的内部对称插设有螺纹套7，且螺纹套7的内部皆插设有螺纹杆8，螺纹杆8的端头连接有限位杆9，且限位杆9的外侧与轮胎本体14内壁相接触。
[0024]进一步的，参照图3、图4和图5可以得知，支撑框4远离轮胎本体14的一侧安装有电机5，且电机5的输出端延伸至支撑框4的内部设置有锥形齿轮组6，锥形齿轮组6对称套接在螺纹套7的端头，在使用时，通过电机5的启动，即可带动其输出端的正反转动，锥形齿轮组6由四组锥形齿轮构成，分别固定套接在三组螺纹套7的端头和电机5的输出端之上，从而即可带动三组螺纹套7的反向转动，在螺纹套7转动时，得以与螺纹杆8进行螺纹配合，从而使得螺纹杆8受力在螺纹套7的内部滑动，即可带动限位杆9受力与轮胎本体14内壁相接触，以实现对不同直径轮胎本体14的限位。
[0025]进一步的，参照图4和图5可以得知，支撑框4的顶端固定连接有固定块12，且固定块12插设在对接块13之中，对接块13连接在限位环3的底端，对接块13通过插设杆15与固定块12相连接，在使用时，通过固定块12和对接块13的相互配合，即可实现对支撑框4的安装工作。
[0026]进一步的，参照图4可以得知，螺纹杆8相互靠近的一侧分别固定连接有移动块10，螺纹套7的内壁开设有与移动块10相适配的滑道，在使用时，通过移动块10和滑道的相互配
合，即可实现对螺纹杆8的引导，从而防止螺纹杆8出现空转的情况。
[0027]进一步的，参照图2和图3可以得知，限位杆9的端头开设有孔洞，且孔洞的内部插设有连接杆11，连接杆11的端头与支撑框4的外壁相连接，在电机5转动时，限位杆9内部开设的孔洞得以沿连接杆11的外表面滑动，从而实现对限位杆9的引导，以保证其移动过程中的稳定性。
[0028]进一步的，参照图3可以得知，插设杆15的外表面开设有外螺纹，固定块12的内部开设有与插设杆15相适配的内螺纹，内螺纹和外螺纹在图中未示出，即可保证对支撑框4的卡合效果。
[0029]进一步的，参照图4可以得知，限位杆9的外侧套接有橡胶垫，且橡胶垫的外表面均匀分布有防滑颗粒，橡胶垫和防滑颗粒在图中未示出，即可实现对轮胎本体14的限位效果。
[0030]工作原理：本技术在使用时，工作人员可首先将待加工的轮胎本体14套接在托辊2之上，以使得轮胎本体14的一端与限位环3的右侧相抵接，随即工作人员可启动电机5的工作，从而使得电机5带动锥形齿轮组6受力旋转，此时螺纹套7在转动时得以与螺纹杆8进行螺纹配合，即可带动螺纹杆8端头连接的移动块10受力沿滑道的内壁滑动，当将限位杆9移动至与轮胎本体14内壁相抵接时，电机5则停止启动，随即本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎接头装置，包括接头装置本体(1)，其特征在于，所述接头装置本体(1)的侧壁连接有托辊(2)，且托辊(2)的外侧套接有限位环(3)，所述限位环(3)的外侧套接有轮胎本体(14)，所述限位环(3)的下方设有支撑框(4)，且支撑框(4)的内部对称插设有螺纹套(7)，且螺纹套(7)的内部皆插设有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的端头连接有限位杆(9)，且限位杆(9)的外侧与轮胎本体(14)内壁相接触。2.根据权利要求1所述的一种轮胎接头装置，其特征在于，所述支撑框(4)远离轮胎本体(14)的一侧安装有电机(5)，且电机(5)的输出端延伸至支撑框(4)的内部设置有锥形齿轮组(6)，所述锥形齿轮组(6)对称套接在螺纹套(7)的端头。3.根据权利要求1所述的一种轮胎接头装置，其特征在于，所述支撑框(4)的顶端固定连接有固定块(12)，且固定块(12)插设在对...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭耐明，
申请(专利权)人：寿光福麦斯轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：