一种船舶进坞落墩定位设备制造技术

本实用新型专利技术涉及落墩定位设备技术领域，尤其是一种船舶进坞落墩定位设备，包括坞墙和牵引架，所述牵引架设置在所述坞墙一侧

【技术实现步骤摘要】
一种船舶进坞落墩定位设备


[0001]本技术涉及落墩定位设备
，尤其涉及一种船舶进坞落墩定位设备
。

技术介绍

[0002]船舶在起浮后因维修
、
保养需要重新进坞时，为了保证船舶落在正确的坞墩上，需要对船舶在船坞内的纵向
、
横向位置进行定位，目前在船坞内对船舶定位时，通常在船坞两侧采用四根钢丝绳通过卷扬机对船舶进行拖拉调整
。
[0003]现有公开号
:CN215436858U,
公开了一种船舶进坞落墩定位装置，其在牵引船舶进坞过程中，活接缆绳的两端受船舶前端两侧牵拉，两侧受力在拉环处合成形成受力三角形，以便于被牵引设备牵拉，船舶的前端两侧同时被活接缆绳牵拉，使船舶两侧受力一致，防止在牵引过程船舶出现较大偏斜，能够避免船舶与两个侧坞墙摩擦，船舶的后端受定位带缆的限制不能再向前移动后，船舶的前端在活接缆绳的牵引下逐渐摆正，其虽然能够对船舶在落墩时的位置进行牵引，但是活接缆绳和牵引设备与船舶的连接，无法对船舶的晃动进行缓冲，使得船舶在牵引移动时，依旧无法降低其晃动幅度，并且活接缆绳的牵引使得稳定性无法提高
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在船舶落墩牵引时无法降低晃动幅度，并且稳定性较差的缺点，而提出的一种船舶进坞落墩定位设备
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种船舶进坞落墩定位设备，包括坞墙和牵引架，所述牵引架设置在所述坞墙一侧
,
所述牵引架上设置有牵引绳，所述坞墙沿所述牵引架两侧对称设置，且所述坞墙相对的一侧均开有移动槽，所述移动槽内部滑动设置有移动座，所述移动座上设置有缓冲支撑机构，所述缓冲支撑机构用于对进坞船舶的缓冲支撑
。
[0007]优选的，所述缓冲支撑机构包括调节柱
、
固定柱
、
第一电磁铁和弹性柱，所述固定柱安装在所述移动座两侧，且所述弹性柱安装在所述固定柱底部，所述调节柱伸入所述固定柱内部的一端底部与所述弹性柱相接，所述第一电磁铁安装在所述调节柱另一端之间
。
[0008]优选的，所述固定柱远离所述移动座的一端之间安装有第二电磁铁，所述第二电磁铁与所述第一电磁铁均接通相同外部电源
。
[0009]优选的，所述固定柱底部安装有垫环，所述垫环围绕所述弹性柱设置
。
[0010]优选的，所述移动座与所述移动槽侧壁相接的一侧安装有滑条，所述滑条截面为锥台结构
。
[0011]优选的，所述第一电磁铁与所述调节柱相接的一侧安装有加强板
。
[0012]本技术提出的一种船舶进坞落墩定位设备，有益效果在于：该船舶进坞落墩定位设备，利用牵引架和坞墙以及牵引绳的设置，对船舶机械牵引，方便进行落墩操作，并且通过坞墙两侧开设的移动槽完成对移动槽的开设，从而方便对移动座的设置，并且通过
缓冲支撑机构的设置，能够在落墩过程中始终对船舶保持支撑，降低船舶晃动幅度，提高其落墩稳定性
。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种船舶进坞落墩定位设备的俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种船舶进坞落墩定位设备的坞墙结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种船舶进坞落墩定位设备的固定柱剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种船舶进坞落墩定位设备的移动座结构示意图
。
[0017]图中：牵引架
1、
牵引绳
2、
坞墙
3、
防护壳
4、
第一电磁铁
5、
调节柱
6、
加强板
7、
固定柱
8、
移动座
9、
导轨柱
10、
第二电磁铁
11、
弹性柱
12、
垫环
13、
滑条
14、
移动槽
15。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0019]实施例1[0020]参照图1‑4，一种船舶进坞落墩定位设备，包括坞墙3和牵引架1，牵引架1设置在坞墙3一侧
,
牵引架1上设置有牵引绳2，方便进行船舶的牵引操作，坞墙3沿牵引架1两侧对称设置，且坞墙3相对的一侧均开有移动槽
15
，移动槽
15
内部滑动设置有移动座9，移动座9上设置有缓冲支撑机构，缓冲支撑机构用于对进坞船舶的缓冲支撑
。
[0021]缓冲支撑机构包括调节柱
6、
固定柱
8、
第一电磁铁5和弹性柱
12
，固定柱8安装在移动座9两侧，且弹性柱
12
安装在固定柱8底部，调节柱6伸入固定柱8内部的一端底部与弹性柱
12
相接，弹性柱
12
为橡胶柱，第一电磁铁5安装在调节柱6另一端之间，第一电磁铁5与调节柱6相接的一侧安装有加强板7，提高第一电磁铁5的安装稳定性，从而提高其对船舶的支撑稳定性，固定柱8远离移动座9的一端之间安装有第二电磁铁
11
，第二电磁铁
11
与第一电磁铁5均接通相同外部电源，在接通外部电源时，第一电磁铁5和第二电磁铁
11
产生相同极性的磁力，使得第一电磁铁5和第二电磁铁
11
之间相互排斥，提高对第一电磁铁5的支撑力度，固定柱8底部安装有垫环
13
，垫环
13
围绕弹性柱
12
设置，降低调节柱6回缩调节时对固定柱8底部造成的碰撞损伤，提高装置的使用寿命
。
[0022]实施例2[0023]移动座9在移动槽
15
内部滑动时，其与移动槽
15
之间的接触面积较大，导致移动槽
15
与移动座9之间的摩擦力较大，增加移动座9的磨损速度，降低装置的使用寿命，参考图2和图4，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，移动座9与移动槽
15
侧壁相接的一侧安装有滑条
14
，滑条
14
截面为锥台结构，利用滑条
14
的设置，降低移动座9在移动时与移动槽
15
侧壁之间的摩擦力，降低移动座9的磨损速度，提高装置的使用寿命
。
[0024]工作原理：操作人员启动牵引架1利用牵引绳2与船舶相接完成对船舶的牵引，同时，对第一电磁铁5和第二电磁铁<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船舶进坞落墩定位设备，包括坞墙
(3)
和牵引架
(1)
，所述牵引架
(1)
设置在所述坞墙
(3)
一侧
,
所述牵引架
(1)
上设置有牵引绳
(2)
，其特征在于，所述坞墙
(3)
沿所述牵引架
(1)
两侧对称设置，且所述坞墙
(3)
相对的一侧均开有移动槽
(15)
，所述移动槽
(15)
内部滑动设置有移动座
(9)
，所述移动座
(9)
上设置有缓冲支撑机构，所述缓冲支撑机构用于对进坞船舶的缓冲支撑
。2.
根据权利要求1所述的船舶进坞落墩定位设备，其特征在于，所述缓冲支撑机构包括调节柱
(6)、
固定柱
(8)、
第一电磁铁
(5)
和弹性柱
(12)
，所述固定柱
(8)
安装在所述移动座
(9)
两侧，且所述弹性柱
(12)
安装在所述固定柱
(8)
底部，所述调节柱
(6)
伸入所述固定柱
(8)
内...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兆华，朱燕，朱国清，秦启华，覃启胜，
申请(专利权)人：宜昌鑫汇船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：