本实用新型专利技术涉及船舶零件处理技术领域，尤其是一种船舶零件表面处理装置，包括调节机构，所述调节机构活动安装在转盘上，所述调节机构用于调节转盘上的曲板零件的活动，本实用新型专利技术通过转盘转动使得挡杆阻挡转板，使得压杆移动，从而达到对曲板船舶零件的内弧面全面处理的效果，通过挡板活动使得弹簧压缩，从而达到防止转板直接转动导致失去挡杆阻挡力的效果，通过弹簧回弹使得转板复位，从而达到持续重复活动过程的效果，通过限位板达到防止曲板船舶零件滑动至碰撞连接杆的效果。船舶零件滑动至碰撞连接杆的效果。船舶零件滑动至碰撞连接杆的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶零件表面处理装置
[0001]本技术涉及船舶零件处理
，尤其涉及一种船舶零件表面处理装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，在对船舶零件进行表面清洁处理时，常通过等离子表面处理仪进行处理，此时通过等离子表面处理仪的等离子枪向船舶零件的表面喷射等离子体，通过等离子体的活性组分处理船舶零件的表面，从而实现表面清洁处理的目的。
[0003]基于上述阐述，船舶零件的形状各异，对于板型的船舶零件，通过直线式的等离子枪直接喷射等离子体可以进行表面的全面处理，而对于弧板型的船舶零件进行处理时，内弧面朝上放置的船舶零件仅有最低面的部分弧面可以直接接触等离子体，两侧倾斜部分的弧面由于处在枪头上方难以直接进行接触，导致弧板型的船舶零件的处理不全面，因此提出一种船舶零件表面处理装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶零件表面处理装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种船舶零件表面处理装置，包括调节机构，所述调节机构活动安装在转盘上，所述调节机构用于调节转盘上的曲板零件的活动；
[0007]所述调节机构包括两组滑动机构、两根压杆、两根连接杆、两块转板、两组弹簧和挡杆，两根所述压杆间隔布置在转盘上，两组所述滑动机构对称安装在转盘上，两根所述连接杆的一端分别转动安装在对应的压杆上、另一端分别转动安装在对应的滑动机构上，两块所述转板分别转动安装在对应的连接杆上，两组所述弹簧的一端分别固定在对应的连接杆上、另一端分别固定在对应的转板上，所述挡杆竖直固定在安装板上。
[0008]优选的，所述调节机构还包括贯穿槽和固定杆，所述贯穿槽开设在转盘中，所述固定杆的两端分别与对应的滑动机构固定连接。
[0009]优选的，每组所述滑动机构均包括滑轨和滑轮，所述滑轨开设在转盘上、并与贯穿槽连通，所述滑轮滑道布置在滑轨、并与对应的连接杆转动连接。
[0010]优选的，两组所述滑轮通过固定杆同轴转动。
[0011]优选的，所述挡杆与其中一根连接杆间隔布置、并位于转板的转动路径上。
[0012]优选的，两根所述连接杆上均固定套设有限位板，且两块所述限位板间隔布置在两根压杆的相背侧面。
[0013]优选的，两块所述限位板的纵截面呈环形，且两块所述限位板纵截面直径大于压杆的纵截面直径。
[0014]本技术提出的一种船舶零件表面处理装置，有益效果在于：该船舶零件表面处理装置通过转盘转动使得挡杆阻挡转板，使得压杆移动，从而达到对曲板船舶零件的内
弧面全面处理的效果，通过挡板活动使得弹簧压缩，从而达到防止转板直接转动导致失去挡杆阻挡力的效果，通过弹簧回弹使得转板复位，从而达到持续重复活动过程的效果，通过限位板达到防止曲板船舶零件滑动至碰撞连接杆的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的等轴测视结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的部分结构示意图。
[0018]图4为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的部分剖面结构示意图。
[0019]图5为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的部分俯视结构示意图。
[0020]图6为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的A部放大结构示意图。
[0021]图7为本技术提出的一种船舶零件表面处理装置的B部放大结构示意图。
[0022]图中：1安装架、2转盘、3调节机构、31滑动机构、311滑轨、312滑轮、32压杆、33连接杆、34转板、35弹簧、36挡杆、37贯穿槽、38固定杆、4限位板、5安装板、6电机、7连接柱、8等离子处理机构。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1：
[0025]参照图1
‑
7，一种船舶零件表面处理装置，包括调节机构3，调节机构3活动安装在转盘2上，调节机构3用于调节转盘2上的曲板零件的活动，转盘2通过连接柱7转动安装在安装板5上，转盘2用于带动转盘2上的曲板船舶零件转动，安装板5固定安装在安装架1上，安装架1上固定安装有电机6，且电机6的输出轴与连接柱7同轴转动，电机6用于提供转盘2的转动动力，安装架1上活动安装有等离子处理机构8，且等离子处理机构8位于转盘2的正上方，等离子处理机构8通过等离子枪内部产生等离子体、并向转盘2喷射，从而通过等离子体与曲板船舶零件表面的接触达到处理目的；
[0026]调节机构3包括两组滑动机构31、两根压杆32、两根连接杆33、两块转板34、两组弹簧35和挡杆36，两根压杆32间隔布置在转盘2上，压杆32用于贴合曲板船舶零件的上表面、并通过移动按压弧面的不同位置，从而使得曲板船舶零件活动，两组滑动机构31对称安装在转盘2上，滑动机构31用于带动连接杆33横向滑动，两根连接杆33的一端分别转动安装在对应的压杆32上、另一端分别转动安装在对应的滑动机构31上，连接杆33用于带动压杆32横向滑动，两块转板34分别转动安装在对应的连接杆33上，转板34用于碰撞挡杆36提供滑动力，两组弹簧35的一端分别固定在对应的连接杆33上、另一端分别固定在对应的转板34上，弹簧35用于伸缩使得转板34活动与复位，从而实现穿过挡板36和复位的过程，挡杆36竖直固定在安装板5上，挡杆36与其中一根连接杆33间隔布置、并位于转板34的转动路径上，挡杆36用于阻挡转板34产生推动力，使得连接杆33滑动。
[0027]调节机构3还包括贯穿槽37和固定杆38，贯穿槽37开设在转盘2中，贯穿槽37用于
提供固定杆38的活动空间，固定杆38的两端分别与对应的滑动机构31固定连接，固定杆38用于保持两组滑轮312的同步转动和同步移动。
[0028]每组滑动机构31均包括滑轨311和滑轮312，滑轨311开设在转盘2上、并与贯穿槽37连通，滑轨311用于提供滑轮312的活动路径，滑轮312滑道布置在滑轨311、并与对应的连接杆33转动连接，两组滑轮312通过固定杆38同轴转动，滑轮312用于滑动带动连接杆33移动。
[0029]工作原理：在使用时，将曲板船舶零件放入转盘2上、并使得外弧面贴合转盘2，且使得压杆32贴合曲板船舶零件的内弧面，此时启动等离子处理机构8向曲板船舶零件的内弧面喷射等离子体进行处理；
[0030]再启动电机6带动转盘2转动，此时转盘2带动连接杆33和转板34转动，直至转板34贴合挡杆36，此时阻挡力使得滑轮312在滑轨311中移动、并使得转板34转动，从而使得弹簧35压缩，直至滑轮312移动至滑轨3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶零件表面处理装置，包括调节机构(3)，所述调节机构(3)活动安装在转盘(2)上，所述调节机构(3)用于调节转盘(2)上的曲板零件的活动，其特征在于；所述调节机构(3)包括两组滑动机构(31)、两根压杆(32)、两根连接杆(33)、两块转板(34)、两组弹簧(35)和挡杆(36)，两根所述压杆(32)间隔布置在转盘(2)上，两组所述滑动机构(31)对称安装在转盘(2)上，两根所述连接杆(33)的一端分别转动安装在对应的压杆(32)上、另一端分别转动安装在对应的滑动机构(31)上，两块所述转板(34)分别转动安装在对应的连接杆(33)上，两组所述弹簧(35)的一端分别固定在对应的连接杆(33)上、另一端分别固定在对应的转板(34)上，所述挡杆(36)竖直固定在安装板(5)上。2.根据权利要求1所述的船舶零件表面处理装置，其特征在于，所述调节机构(3)还包括贯穿槽(37)和固定杆(38)，所述贯穿槽(37)开设在转盘(2)中，所述固定杆(38)的两端分别与对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃启胜，胡兆华，朱燕，朱国清，秦启华，
申请(专利权)人：宜昌鑫汇船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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