一种船舶装修用的升降式移动支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶装修用的升降式移动支撑机构，包括安装外壳，安装外壳内壁的一侧开设有第一滑槽，所述安装外壳内壁的另一侧转动连接有贴合轮，所述贴合轮外壁粘接有防滑条，所述安装外壳一侧的外壁焊接有加固板；移动结构，移动结构用于将安装外壳夹紧在开口船舶船舱的外壁，且移动结构滑动连接于第一滑槽的内壁。本实用新型专利技术通过移动结构，将安装外壳安装到船舶船舱的顶部，启动液压杆，液压杆推动移动板向一侧移动，使移动板一侧的转动轮与贴合轮对船舱顶部的挡板外壁进行夹紧，同时驱动电机带动旋转轴转动，旋转轴带动转动轮旋转，使转动轮带动安装外壳沿着船舱顶部的挡板移动，带动吊篮升降结构水平方向移动。带动吊篮升降结构水平方向移动。带动吊篮升降结构水平方向移动。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶装修用的升降式移动支撑机构


[0001]本技术涉及船舶装修领域，具体涉及一种船舶装修用的升降式移动支撑机构。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；
[0003]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统；
[0004]其中货运船舶的开口船舱的内壁需要进行装修，涂抹防腐蚀、放水或其他涂料，由于船舶的船舱深度较深，需要通过升降吊篮对工人进行升降，升降吊篮通过支撑机构固定在船舶船舱的顶部。支撑机构不能进行移动，需要定期将支撑机构从船舶船舱顶部取下才可以对支撑机构进行移动。
[0005]因此，专利技术一种船舶装修用的升降式移动支撑机构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种船舶装修用的升降式移动支撑机构，通过移动结构，将安装外壳安装到船舶船舱的顶部，启动液压杆，液压杆推动移动板向一侧移动，使移动板一侧的转动轮与贴合轮对船舱顶部的挡板外壁进行夹紧，同时驱动电机带动旋转轴转动，旋转轴带动转动轮旋转，使转动轮带动安装外壳沿着船舱顶部的挡板移动，带动底部的吊篮升降结构进行水平方向的移动，以解决技术中的上述不足之处。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶装修用的升降式移动支撑机构，包括安装外壳，安装外壳内壁的一侧开设有第一滑槽，所述安装外壳内壁的另一侧转动连接有贴合轮，所述贴合轮外壁粘接有防滑条，所述安装外壳一侧的外壁焊接有加固板；
[0008]移动结构，移动结构用于将安装外壳夹紧在开口船舶船舱的外壁，且移动结构滑动连接于第一滑槽的内壁；
[0009]第二滑槽，第二滑槽用于对升降式吊篮进行固定，且第二滑槽开设于安装外壳顶部的一侧。
[0010]优选的，所述移动结构包括移动板，所述移动板前端转动连接有旋转轴，所述旋转轴外壳固定安装有转动轮，所述移动板后端转动连接有转动杆，所述转动杆一端转动连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接于第一滑槽的内壁，所述移动板与安装外壳的内壁之间设置有液压杆。
[0011]优选的，所述旋转轴的输出端设置有驱动电机，所述旋转轴的两端均设置有转动轮。
[0012]优选的，所述贴合轮的数量设置为多个，多个所述贴合轮等间距分布于安装外壳内壁的一侧。
[0013]优选的，所述第二滑槽内部转动连接有传动丝杆，所述传动丝杆外壁设置有第二滑块，所述第二滑块的顶部和一侧外壁均固定安装有固定条。
[0014]优选的，所述第二滑槽内壁滑动连接有吊篮升降结构，所述第二滑槽外壁的固定条与吊篮升降结构的外壁贴合。
[0015]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0016]1、通过移动结构，将安装外壳安装到船舶船舱的顶部，启动液压杆，液压杆推动移动板向一侧移动，使移动板一侧的转动轮与贴合轮对船舱顶部的挡板外壁进行夹紧，同时驱动电机带动旋转轴转动，旋转轴带动转动轮旋转，使转动轮带动安装外壳沿着船舱顶部的挡板移动，带动底部的吊篮升降结构进行水平方向的移动。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的立体图；
[0020]图3为本技术的立体剖面图；
[0021]图4为本技术的移动结构立体图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、安装外壳；2、第一滑槽；3、移动结构；301、移动板；302、旋转轴；303、转动轮；304、转动杆；305、第一滑块；4、贴合轮；5、防滑条；6、第二滑槽；7、传动丝杆；8、第二滑块；9、固定条；10、吊篮升降结构；11、加固板。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术提供了如图1
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4所示的一种船舶装修用的升降式移动支撑机构，包括安装外壳1，安装外壳1内壁的一侧开设有第一滑槽2，所述安装外壳1内壁的另一侧转动连接有贴合轮4，所述贴合轮4外壁粘接有防滑条5，所述安装外壳1一侧的外壁焊接有加固板11；
[0026]移动结构3，移动结构3用于将安装外壳1夹紧在开口船舶船舱的外壁，且移动结构3滑动连接于第一滑槽2的内壁；
[0027]第二滑槽6，第二滑槽6用于对升降式吊篮进行固定，且第二滑槽6开设于安装外壳1顶部的一侧。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述移动结构3包括移动板301，所述移动板301前端转动连接有旋转轴302，所述旋转轴302外壳固定安装有转动轮303，所述移动板301后端转动连接有转动杆304，所述转动杆304一端转动连接有第一滑块305，所述第一滑块305滑
动连接于第一滑槽2的内壁，所述移动板301与安装外壳1的内壁之间设置有液压杆，所述旋转轴302的输出端设置有驱动电机，所述旋转轴302的两端均设置有转动轮303，液压杆推动移动板301向一侧移动，然后移动板301通过转动杆304带动第一滑块305在第一滑槽2的内壁滑动，使移动板301水平向一侧移动，之后移动板301另一侧的旋转轴302外壁的转动轮303和贴合轮4对船舱顶部的挡板贴合，对安装外壳1进行稳定固定，最后驱动电机带动转动轮303转动，使安装外壳1可以沿着挡板的方向移动，使安装外壳1底部设置的吊篮升降结构10在船舱内水平移动，对不同位置的船舱内壁进行装修。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述贴合轮4的数量设置为多个，多个所述贴合轮4等间距分布于安装外壳1内壁的一侧。
[0030]进一步的，在上述技术方案中，所述第二滑槽6内部转动连接有传动丝杆7，所述传动丝杆7外壁设置有第二滑块8，所述第二滑块8的顶部和一侧外壁均固定安装有固定条9，所述第二滑槽6内壁滑动连接有吊篮升降结构10，所述第二滑槽6外壁的固定条9与吊篮升降结构10的外壁贴合，将吊篮升降结构10安装到第二滑槽6的内壁，驱动电机带动传动丝杆7旋转，传动丝杆7两端的螺纹旋向相反，使传动丝杆7带动第二滑块8向两侧移动，然后第二滑块8带动两个固定条9分别与吊篮升降结构10的顶部和侧面贴合，对吊篮升降结构10进行稳定固定。
[0031]本实用工作原理：
[0032]参照说明书附图1
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4，首先，在船舶的开口船舱的内壁进行装修时，将安装外壳1安装到开口船舱顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶装修用的升降式移动支撑机构，其特征在于：包括：安装外壳（1），安装外壳（1）内壁的一侧开设有第一滑槽（2），所述安装外壳（1）内壁的另一侧转动连接有贴合轮（4），所述贴合轮（4）外壁粘接有防滑条（5），所述安装外壳（1）一侧的外壁焊接有加固板（11）；移动结构（3），移动结构（3）用于将安装外壳（1）夹紧在开口船舶船舱的外壁，且移动结构（3）滑动连接于第一滑槽（2）的内壁；第二滑槽（6），第二滑槽（6）用于对升降式吊篮进行固定，且第二滑槽（6）开设于安装外壳（1）顶部的一侧。2.根据权利要求1所述的一种船舶装修用的升降式移动支撑机构，其特征在于：所述移动结构（3）包括移动板（301），所述移动板（301）前端转动连接有旋转轴（302），所述旋转轴（302）外壳固定安装有转动轮（303），所述移动板（301）后端转动连接有转动杆（304），所述转动杆（304）一端转动连接有第一滑块（305），所述第一滑块（305）滑动连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，许小雨，
申请(专利权)人：上海卓曼船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：