一种新型可调节造船胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及造船胎架技术领域，具体为一种新型可调节造船胎架，包括：胎架本体，包括第一架板，所述第一架板左侧连接有第二架板，所述第一架板右侧连接有第三架板；第一架板底部连接有调节机构，包括调节丝杠，所述调节丝杠外壁啮合有调节螺母。本实用新型专利技术经调节丝杠底端穿过支撑架开设的通孔连接于锁母，使锁母对调节丝杠的底端位置进行固定，使其始终保持垂直，而后转动调节螺母使其内部啮合连接的调节丝杠带动其顶端连接的第一架板进行高度调节，从而使第一架板可以快速进行高度调整，辅助机械设备装配与焊接的工作，避免因高度不宜调整，造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理，导致影响后续工作进程的问题。导致影响后续工作进程的问题。导致影响后续工作进程的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型可调节造船胎架


[0001]本技术涉及造船胎架
，具体为一种新型可调节造船胎架。

技术介绍

[0002]胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，胎架可分为专用胎架，通用胎架及专供焊接与翻身用的回转胎架及摇摆胎架等多种，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛，而造船中也会使用到胎架在造船工程中。
[0003]在对现有的造船胎架进行使用时，其造船胎架的作用是承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，但造船胎架没有对其支撑高度的调节机构，在其进行支撑时因高度不宜调整，造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理，导致影响后续工作进程的问题，因此亟需设计一种新型可调节造船胎架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型可调节造船胎架，以解决上述
技术介绍
中提出的在其进行支撑时因高度不宜调整，造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理，导致影响后续工作进程的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种新型可调节造船胎架，包括：
[0006]胎架本体，包括第一架板，所述第一架板左侧连接有第二架板，所述第一架板右侧连接有第三架板；
[0007]第一架板底部连接有调节机构，包括调节丝杠，所述调节丝杠外壁啮合有调节螺母，所述调节丝杠一端外壁套接有支撑架，所述支撑架底部表面抵合有锁母。
[0008]优选的，所述调节丝杠设置为两组，所述调节丝杠设置的两组分别连接于第一架板底端表面两侧。
[0009]优选的，所述支撑架表面开设有通孔，所述调节丝杠一端穿过支撑架开设的通孔连接于锁母。
[0010]优选的，所述调节丝杠和调节螺母之间为转动连接，所述调节丝杠和锁母之间为转动连接。
[0011]优选的，所述第二架板一侧连接有固定结构，所述固定结构包括有定位块，所述定位块两侧内部插设有限位杆，所述限位杆一端连接有定位板，所述定位板一侧连接有弹簧杆，所述定位板一端滑动连接有固定桩，所述固定桩一侧连接有定位杆。
[0012]优选的，所述定位块两侧开设有固定槽，所述限位杆和定位板一端搭配设置为斜坡状，所述第一架板两端开设有定位槽，所述弹簧杆一端连接于第一架板开设的定位槽内壁一侧，所述固定桩两端固定连接于第一架板开设的限位槽内壁两侧，所述定位块一端开设有限位槽，所述定位杆一端插设于定位块开设的限位槽内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过调节丝杠底端穿过支撑架开设的通孔连接于锁母，使锁母对调节丝杠的底端位置进行固定，使其始终保持垂直，而后转动调节螺母使其内部啮合连接的调节丝杠带动其顶端连接的第一架板进行高度调节，从而使第一架板可以快速进行高度调整，辅助机械设备装配与焊接的工作，避免因高度不宜调整，造成无法对其表面放置的加工件进行正常处理，导致影响后续工作进程的问题。
[0015]2、通过将第二架板一侧连接的定位块插设于第一架板开设的定位槽内，且在向内部移动时两侧抵合限位杆和定位板搭配设置的斜坡挤压定位板，使弹簧杆带动定位板进行收缩，在固定桩一侧连接的定位杆插设于定位块一端开设的限位槽内部时，弹簧杆支撑定位板一端连接的限位杆一端同时插设于定位块开设的固定槽内部，完成第一架板和第二架板之间的连接和固定作用，使第一架板在长度不够时两端可以连接第二架板或第三架板进行加长处理，方便快捷的同时不影响后续的加工进程。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0017]图2为本技术的结构正视剖视立体示意图；
[0018]图3为本技术的结构正视平面示意图；
[0019]图4为本技术的结构俯视局部剖视立体示意图。
[0020]图中：1、胎架本体；11、第一架板；12、第二架板；13、第三架板；2、调节机构；21、调节丝杠；22、调节螺母；23、支撑架；24、锁母；3、固定结构；31、定位块；32、限位杆；33、定位板；34、弹簧杆；35、固定桩；36、定位杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种新型可调节造船胎架，包括：
[0024]胎架本体1，包括第一架板11，第一架板11左侧连接有第二架板12，第一架板11右侧连接有第三架板13，第一架板11的内部材质为现有技术，在市面上均能购买到，不作为本申请的技术保护点，因此，不作出过多陈述；
[0025]第一架板11底部连接有调节机构2，包括调节丝杠21，调节丝杠21外壁啮合有调节螺母22，调节丝杠21一端外壁套接有支撑架23，支撑架23底部表面抵合有锁母24。
[0026]进一步的，调节丝杠21设置为两组，调节丝杠21设置的两组分别连接于第一架板11底端表面两侧，实现对第一架板11的平稳支撑作用。
[0027]进一步的，支撑架23表面开设有通孔，调节丝杠21一端穿过支撑架23开设的通孔连接于锁母24，实现调节丝杠21和锁母24的连接效果。
[0028]进一步的，调节丝杠21和调节螺母22之间为转动连接，调节丝杠21和锁母24之间
为转动连接，实现对调节丝杠21底端进行限位作用。
[0029]进一步的，第二架板12一侧连接有固定结构3，固定结构3包括有定位块31，定位块31两侧内部插设有限位杆32，限位杆32一端连接有定位板33，定位板33一侧连接有弹簧杆34，定位板33一端滑动连接有固定桩35，固定桩35一侧连接有定位杆36，实现第一架板11和第二架板12之间的连接和固定作用。
[0030]进一步的，定位块31两侧开设有固定槽，限位杆32和定位板33一端搭配设置为斜坡状，第一架板11两端开设有定位槽，弹簧杆34一端连接于第一架板11开设的定位槽内壁一侧，固定桩35两端固定连接于第一架板11开设的限位槽内壁两侧，定位块31一端开设有限位槽，定位杆36一端插设于定位块31开设的限位槽内部，实现对定位块31一端的限位和定位作用。
[0031]工作原理：当对造船胎架进行调节时，通过调节丝杠21底端穿过支撑架23开设的通孔连接于锁母24，使锁母24对调节丝杠21的底端位置进行固定，使其始终保持垂直，而后转动调节螺母22使其内部啮合连接的调节丝杠21带动其顶端连接的第一架板11进行高度调节，从而使第一架板11可以快速进行高度调整，辅助机械设备装配与焊接的工作。
[0032]当对新型可调节造船胎架进行连接时，通过将第二架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型可调节造船胎架，其特征在于，包括：胎架本体(1)，包括第一架板(11)，所述第一架板(11)左侧连接有第二架板(12)，所述第一架板(11)右侧连接有第三架板(13)；第一架板(11)底部连接有调节机构(2)，包括调节丝杠(21)，所述调节丝杠(21)外壁啮合有调节螺母(22)，所述调节丝杠(21)一端外壁套接有支撑架(23)，所述支撑架(23)底部表面抵合有锁母(24)。2.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架，其特征在于：所述调节丝杠(21)设置为两组，所述调节丝杠(21)设置的两组分别连接于第一架板(11)底端表面两侧。3.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架，其特征在于：所述支撑架(23)表面开设有通孔，所述调节丝杠(21)一端穿过支撑架(23)开设的通孔连接于锁母(24)。4.根据权利要求1所述的一种新型可调节造船胎架，其特征在于：所述调节丝杠(21)和调节螺母(22)之间为转动连接，所述调节丝杠(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，王东伶，李维恭，
申请(专利权)人：天津德赛海洋工程平台装备有限公司，
类型：新型
国别省市：