新型气垫船空气螺旋桨导管圆规制造技术

本申请提供了新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，属于导管圆规技术领域。该新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，包括基座和固定组件。所述基座包括主杆体和底座，所述主杆体固定安装在所述底座顶部，所述底座表面设置有调平螺杆，所述固定组件包括定位环、套管、指针杆和挡块，所述定位环表面设置有紧固螺栓，所述挡块设置于所述定位环顶部，所述套管表面间隔安装有调节螺杆，所述调节螺杆螺纹贯穿于所述套管表面，同时设置的调平螺杆可以调整装置底部平整度，通过设置的紧固螺栓，方便调整定位环在主杆体上的位置，同时设置的调节螺杆，方便调整指针杆的伸缩距离，从而提高导管圆规适用性，进而提高导管圆规使用效果。进而提高导管圆规使用效果。进而提高导管圆规使用效果。

【技术实现步骤摘要】
新型气垫船空气螺旋桨导管圆规


[0001]本申请涉及导管圆规
，具体而言，涉及新型气垫船空气螺旋桨导管圆规。

技术介绍

[0002]气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶，目前，传统的导管圆规，在使用过程中难以通过外部调节底部的水平度，影响导管圆规使用精度，同时传统导管圆规难以调整指针盒和伸缩指针的高度，使得导管圆规适用性差，进而影响导管圆规使用效果。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，旨在改善上述出现的问题。
[0004]本申请实施例提供了新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，包括基座和固定组件。
[0005]所述基座包括主杆体和底座，所述主杆体固定安装在所述底座顶部，所述底座表面设置有调平螺杆，所述调平螺杆间隔设置，所述固定组件包括定位环、套管、指针杆和挡块，所述定位环滑动套接于所述主杆体表面，所述定位环表面设置有紧固螺栓，所述套管一端为封闭设置，所述套管一端安装在所述定位环表面，所述指针杆与所述套管滑动连接，所述挡块设置于所述定位环顶部，所述套管表面间隔安装有调节螺杆，所述调节螺杆螺纹贯穿于所述套管表面，所述调节螺杆转动顶紧所述指针杆，所述指针杆表面设置有定位槽，所述套管内部设置有定位轮，所述定位轮压紧贴合在所述定位槽内部。
[0006]在上述实现过程中，所述主杆体固定安装在所述底座顶部，所述底座表面设置有调平螺杆，所述调平螺杆间隔设置，所述固定组件包括定位环、套管、指针杆和挡块，所述定位环滑动套接于所述主杆体表面，所述定位环表面设置有紧固螺栓，所述套管一端为封闭设置，所述套管一端安装在所述定位环表面，所述指针杆与所述套管滑动连接，所述挡块设置于所述定位环顶部，所述套管表面间隔安装有调节螺杆，所述调节螺杆螺纹贯穿于所述套管表面，所述调节螺杆转动顶紧所述指针杆，所述指针杆表面设置有定位槽，所述套管内部设置有定位轮，所述定位轮压紧贴合在所述定位槽内部，通过设置的定位轮和定位槽，便于提高指针杆在移动过程中的平稳性，同时设置的调平螺杆可以调整装置底部平整度，通过设置的紧固螺栓，方便调整定位环在主杆体上的位置，同时设置的调节螺杆，方便调整指针杆的伸缩距离，从而提高导管圆规适用性，进而提高导管圆规使用效果。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述底座顶部安装有加强筋板，所述加强筋板与所述主杆体一端固定。
[0008]在上述实现过程中，所述底座顶部安装有加强筋板，所述加强筋板与所述主杆体一端固定，通过设置的加强筋板，方便提高主杆体的稳定效果。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述底座底部设置有安装槽，所述安装槽内部安装有
配重块。
[0010]在上述实现过程中，所述底座底部设置有安装槽，所述安装槽内部安装有配重块，通过设置的安装槽，方便对配重块进行固定，通过配重块从而提高底座的稳定效果。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述调平螺杆设置为三组，所述调平螺杆设置于所述配重块周侧。
[0012]在上述实现过程中，所述调平螺杆设置为三组，所述调平螺杆设置于所述配重块周侧，方便外部操作人员通过调平螺杆对底座平稳度进行调整。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述挡块表面设置有锁紧杆，所述锁紧杆螺纹贯穿于所述挡块表面，所述锁紧杆转动顶紧所述主杆体。
[0014]在上述实现过程中，所述挡块表面设置有锁紧杆，所述锁紧杆螺纹贯穿于所述挡块表面，所述锁紧杆转动顶紧所述主杆体，通过设置的锁紧杆，方便对挡块和套环位置进行锁定。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述定位环顶部转动安装有套环，所述套环套在所述主杆体表面，所述挡块安装在所述套环表面。
[0016]在上述实现过程中，所述定位环顶部转动安装有套环，所述套环套在所述主杆体表面，所述挡块安装在所述套环表面，通过设置的套环，方便在定位环固定时，通过套环调整套管的转动位置。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述指针杆一侧设置有定位孔，所述定位孔间隔设置为若干。
[0018]在上述实现过程中，所述指针杆一侧设置有定位孔，所述定位孔间隔设置为若干，通过设置的定位孔，方便提高指针杆的固定效果。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述套管一侧设置有插杆，所述插杆螺纹贯穿于所述套管一侧，所述插杆设置为若干，所述插杆与所述定位孔螺纹连接。
[0020]在上述实现过程中，所述套管一侧设置有插杆，所述插杆螺纹贯穿于所述套管一侧，所述插杆设置为若干，所述插杆与所述定位孔螺纹连接，通过设置的多组插杆，方便配合定位孔提高指针杆的稳定效果。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述套管内壁设置有凹槽，所述凹槽内部固定有挡板，相邻所述挡板之间安装有定位杆，所述定位轮转动套接于所述定位杆表面。
[0022]在上述实现过程中，所述套管内壁设置有凹槽，所述凹槽内部固定有挡板，相邻所述挡板之间安装有定位杆，所述定位轮转动套接于所述定位杆表面，通过设置的凹槽，方便对挡板进行安装，使得定位轮可以在定位杆上转动，从而配合定位槽，提高指针杆移动时的平稳性。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述套管一端设置有卡块，所述指针杆一侧设置有限位块，所述卡块与所述限位块一侧贴合。
[0024]在上述实现过程中，所述套管一端设置有卡块，所述指针杆一侧设置有限位块，所述卡块与所述限位块一侧贴合，通过设置的卡块和限位块，方便对指针杆进行限位，避免指针杆从套管中滑脱。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施方式提供的新型气垫船空气螺旋桨导管圆规的结构示意图；
[0027]图2为本申请实施方式提供的底座部分结构示意图；
[0028]图3为本申请实施方式提供的定位孔部分结构示意图；
[0029]图4为本申请实施方式提供的套环部分结构示意图；
[0030]图5为本申请实施方式提供的定位槽部分结构示意图；
[0031]图6为本申请实施方式提供的凹槽部分结构示意图。
[0032]图中：100
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基座；110
‑
主杆体；120
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底座；121
‑
加强筋板；122
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安装槽；123
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配重块；124
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调平螺杆；200
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固定组件；210
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定位环；211
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套环；212
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紧固螺栓；220
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，其特征在于，包括基座(100)，所述基座(100)包括主杆体(110)和底座(120)，所述主杆体(110)固定安装在所述底座(120)顶部，所述底座(120)表面设置有调平螺杆(124)，所述调平螺杆(124)间隔设置；固定组件(200)，所述固定组件(200)包括定位环(210)、套管(220)、指针杆(230)和挡块(240)，所述定位环(210)滑动套接于所述主杆体(110)表面，所述定位环(210)表面设置有紧固螺栓(212)，所述套管(220)一端为封闭设置，所述套管(220)一端安装在所述定位环(210)表面，所述指针杆(230)与所述套管(220)滑动连接，所述挡块(240)设置于所述定位环(210)顶部，所述套管(220)表面间隔安装有调节螺杆(221)，所述调节螺杆(221)螺纹贯穿于所述套管(220)表面，所述调节螺杆(221)转动顶紧所述指针杆(230)，所述指针杆(230)表面设置有定位槽(231)，所述套管(220)内部设置有定位轮(224)，所述定位轮(224)压紧贴合在所述定位槽(231)内部。2.根据权利要求1所述的新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，其特征在于，所述底座(120)顶部安装有加强筋板(121)，所述加强筋板(121)与所述主杆体(110)一端固定。3.根据权利要求2所述的新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，其特征在于，所述底座(120)底部设置有安装槽(122)，所述安装槽(122)内部安装有配重块(123)。4.根据权利要求3所述的新型气垫船空气螺旋桨导管圆规，其特征在于，所述调平螺杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：天津德赛海洋工程平台装备有限公司，
类型：新型
国别省市：