一种船舶制造加工支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶制造加工技术领域，且公开了一种船舶制造加工支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶端活动连接有传动杆；本实用新型专利技术通过第一齿轮和链条，可带动第二齿轮转动，从而方便支撑板在更好的角度对船舶进行支撑，通过支撑板，可与船舶的底端实现更好的贴合，以便对船舶进行更好的支撑，通过第一夹持块和第二夹持块，可与船舶侧面贴合，便于对船舶两侧进行支撑，从而保证船舶制造加工时，船身保持更好的稳定，通过第一气缸泵和第二气缸泵，可推动第一活动件和第二活动件移动，从而带动第一活动支杆和第二活动支杆移动，以便第一夹持块和第二夹持块对船身两侧进行支撑，从而达到对不同尺寸船舶都能进行支撑的目的。而达到对不同尺寸船舶都能进行支撑的目的。而达到对不同尺寸船舶都能进行支撑的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶制造加工支撑装置


[0001]本技术涉及船舶制造加工
，更具体地涉及一种船舶制造加工支撑装置。

技术介绍

[0002]船舶按照实际用途可将船舶分类为运输船、工程船、渔船、港务船、特种船舶、舰艇等，运输船又可进一步细分为散货船、集装箱船、油船、杂货船、LNG船、海上储油船等，其中散货船、集装箱船以及油船通常统称为三大主流船型。
[0003]船舶制造过程中，对船身进行安装零件时，一般是将船舶整体始终处于吊装状态或者使用支撑装置进行支撑，而传统的支撑装置在使用过程中一般都是根据需要制造加工的船舶来进行提前生产的，比较费时费力，而且支撑装置的尺寸是固定的，不易改变，为此，我们提出了一种船舶制造加工支撑装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种船舶制造加工支撑装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种船舶制造加工支撑装置，包括安装板，所述安装板的顶端活动连接有传动杆，所述安装板的底端固定连接有底板，所述安装板的底端端部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述传动杆的表面固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮的表面顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的底端一侧固定连接有第一固定件，所述第一固定件的内部固定连接有第一固定柱，所述第一固定柱的表面活动连接有第一连接件，所述第一连接件的一端固定连接有第一气缸泵，所述第一气缸泵的输出端固定连接有第一活动件，所述支撑板的内部活动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面活动连接有第一联动杆，所述第一转轴的一端活动连接有第一活动支杆，所述第一活动支杆的一端活动连接有第一夹持块，所述支撑板的底端固定连接有承台；
[0006]进一步的，所述底板的底端固定连接有套管，所述套管的表面固定连接有固定架，所述固定架的内侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三齿轮，所述套管的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的底端固定连接有万向轮，通过套管，可对活动杆进行限位，从而防止活动杆和万向轮脱离装置。
[0007]进一步的，所述支撑板的底端另一侧固定连接有第二固定件，所述第二固定件的内部活动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的表面活动连接有第二连接件，所述第二连接件的一端固定连接有第二气缸泵，所述第二气缸泵的输出端固定连接有第二活动件，所述第二活动件的内部活动连接有第二转轴，所述第二转轴的表面活动连接有第二联动杆，所述第二转轴的一端活动连接有第二活动支杆，所述第二活动支杆的一端活动连接有第二夹持块，通过第二气缸泵，可使第二活动件进行移动，从而带动第二活动支杆和第二夹持块进行移动，以便对不同船舶的船身进行支撑。
[0008]进一步的，所述第一联动杆和第一活动支杆的内部均开设有与第一活动件相适配的孔，通过第一活动件，可使第一联动杆和第一活动支杆在移动时，只会绕着第一活动件旋转，始终保持三角稳定。
[0009]进一步的，所述第二联动杆和第二活动支杆的内部均开设有与支撑板一端相适配的孔，通过支撑板，可使第二联动杆和第二活动支杆在移动时，只会绕着支撑板旋转，始终保持三角稳定。
[0010]进一步的，所述支撑板的剖面为弧形，所述第一夹持块和第二夹持块的剖面均为弧形，通过支撑板，可与船舶的底端实现更好的贴合，以便对船舶进行更好的支撑。
[0011]进一步的，所述第一齿轮通过链条与第二齿轮相连接，所述活动杆的表面开设有与第三齿轮相适配的槽，通过第一齿轮和链条，可带动第二齿轮转动，从而方便支撑板在更好的角度对船舶进行支撑。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1.本技术通过第一齿轮和链条，可带动第二齿轮转动，从而方便支撑板在更好的角度对船舶进行支撑，通过支撑板，可与船舶的底端实现更好的贴合，以便对船舶进行更好的支撑，通过第一夹持块和第二夹持块，可与船舶侧面贴合，便于对船舶两侧进行支撑，从而保证船舶制造加工时，船身保持更好的稳定，通过第一气缸泵和第二气缸泵，可推动第一活动件和第二活动件移动，从而带动第一活动支杆和第二活动支杆移动，以便第一夹持块和第二夹持块对船身两侧进行支撑，从而达到对不同尺寸船舶都能进行支撑的目的。
[0014]2.本技术通过套管，可对活动杆进行限位，从而防止活动杆和万向轮脱离装置，通过第三齿轮，可带动活动杆进行移动，从而改变装置的高度，避免在移动时支撑板直接与地面碰撞，对装置造成损害，通过万向轮，可使装置进行移动，以便在对船舶进行支撑时也能进行短距离的移动。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图。
[0016]图2为本技术安装板的结构示意图。
[0017]图3为本技术支撑板的结构示意图。
[0018]图4为本技术底板的结构示意图。
[0019]图5为本技术支撑板的侧面结构示意图。
[0020]附图标记为：1、安装板；2、传动杆；3、底板；4、第一电机；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、支撑板；8、第一固定件；9、第一固定柱；10、第一连接件；11、第一气缸泵；12、第一活动件；13、第一转轴；14、第一联动杆；15、第一活动支杆；16、第一夹持块；17、承台；18、套管；19、固定架；20、第二电机；21、第三齿轮；22、活动杆；23、万向轮；24、第二固定件；25、第二固定柱；26、第二连接件；27、第二气缸泵；28、第二活动件；29、第二转轴；30、第二联动杆；31、第二活动支杆；32、第二夹持块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地
描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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5，本技术提供了一种船舶制造加工支撑装置，包括安装板1，安装板1的顶端活动连接有传动杆2，安装板1的底端固定连接有底板3，安装板1的底端端部固定连接有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有第一齿轮5，传动杆2的表面固定连接有第二齿轮6，第一齿轮5的表面顶端固定连接有支撑板7，支撑板7的底端一侧固定连接有第一固定件8，第一固定件8的内部固定连接有第一固定柱9，第一固定柱9的表面活动连接有第一连接件10，第一连接件10的一端固定连接有第一气缸泵11，第一气缸泵11的输出端固定连接有第一活动件12，支撑板7的内部活动连接有第一转轴13，第一转轴13的表面活动连接有第一联动杆14，第一转轴13的一端活动连接有第一活动支杆15，第一活动支杆15的一端活动连接有第一夹持块16，支撑板7的底端固定连接有承台17；
[0023]其中，底板3的底端固定连接有套管18，套管18的表面固定连接有固定架19，固定架19的内侧固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶制造加工支撑装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶端活动连接有传动杆(2)，所述安装板(1)的底端固定连接有底板(3)，所述安装板(1)的底端端部固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一齿轮(5)，所述传动杆(2)的表面固定连接有第二齿轮(6)，所述第一齿轮(5)的表面顶端固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的底端一侧固定连接有第一固定件(8)，所述第一固定件(8)的内部固定连接有第一固定柱(9)，所述第一固定柱(9)的表面活动连接有第一连接件(10)，所述第一连接件(10)的一端固定连接有第一气缸泵(11)，所述第一气缸泵(11)的输出端固定连接有第一活动件(12)，所述支撑板(7)的内部活动连接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)的表面活动连接有第一联动杆(14)，所述第一转轴(13)的一端活动连接有第一活动支杆(15)，所述第一活动支杆(15)的一端活动连接有第一夹持块(16)，所述支撑板(7)的底端固定连接有承台(17)。2.根据权利要求1所述的一种船舶制造加工支撑装置，其特征在于：所述底板(3)的底端固定连接有套管(18)，所述套管(18)的表面固定连接有固定架(19)，所述固定架(19)的内侧固定连接有第二电机(20)，所述第二电机(20)的输出端固定连接有第三齿轮(21)，所述套管(18)的内部活动连接有活动杆(22)，所述活动杆(22)的底端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志刚，
申请(专利权)人：杭州建德鑫港船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：