一种船用油污处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油污处理装置技术领域，且公开了一种船用油污处理装置，所述保护壳前侧靠近底部位置活动连接有清洁片，所述保护壳两侧表面靠近底部位置均固定连接有固定板，所述固定板底部均固定连接有移动轮，所述保护壳顶部靠近清洁片的一侧活动连接有调节转杆，所述保护壳顶部中部位置开设有锥形漏斗，所述保护壳远离清洁片的两侧表面靠近顶部位置固定连接有推杆，所述保护壳远离清洁片的一侧活动连接有清洁机构，所述锥形漏斗顶部开设有注水口，锥形漏斗靠近保护壳一侧固定连接有清洁水箱，所述清洁水箱位于保护壳开设的矩形腔内，通过设有清洁片和抽水泵，有利于将油污聚集并经抽水泵将油污进行吸纳收集，清理速度快，减少人工劳动强度

【技术实现步骤摘要】
一种船用油污处理装置


[0001]本技术涉及油污处理装置
，更具体地涉及一种船用油污处理装置
。

技术介绍

[0002]船，统称为船舶，是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能
、
装备和结构型式
。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇
。
[0003]目前现有的船，甲板两侧的地漏都是敞开式结构，在驳油的过程中，部分接头或管路泄露，需要人工及时的进行处理，否则会导致甲板上的污油直接从地漏泄放到水下，对环境造成严重的污染，但是人工清理速度较慢且劳动强度过高，此外在人工对油污处理时只能将油污推赶至一定区域防止泄露至水下，但是难以对油污进行收集储纳，十分的不便
。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种船用油污处理装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题
。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种船用油污处理装置，所述保护壳前侧靠近底部位置活动连接有清洁片，所述保护壳两侧表面靠近底部位置均固定连接有固定板，所述固定板底部均固定连接有移动轮，所述保护壳顶部靠近清洁片的一侧活动连接有调节转杆，所述保护壳顶部中部位置开设有锥形漏斗，所述保护壳远离清洁片的两侧表面靠近顶部位置固定连接有推杆，所述保护壳远离清洁片的一侧活动连接有清洁机构，通过清洁片，有利于将油污推动并聚拢在清洁片内壁便于收集处理
。
[0006]进一步的，所述保护壳位于活动连接调节转杆的位置开设有螺纹孔，所述保护壳顶部位于开设有锥形漏斗的位置开设有圆形通孔，所述保护壳位于活动连接保护壳的位置开设有第一矩形槽，所述保护壳位于开设的圆形通孔底部开设有矩形腔，所述保护壳开设的矩形腔底部开设有柱形腔，所述保护壳开设的柱形腔底部开设有圆形洞孔，所述保护壳远离清洁片的一侧靠近顶部位置开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽内壁两侧开设有连接孔，通过螺纹孔，有利于调节转杆控制储油箱的高度调节
。
[0007]进一步的，所述清洁片靠近保护壳的位置固定连接有储油箱，所述储油箱顶部两侧均固定连接有伸缩柱，所述储油箱内部开设有储油槽，所述储油槽底部开设有封闭皮塞，所述储油槽内底部远离封闭皮塞靠近清洁片的位置开设有矩形壳，所述矩形壳内开设有抽水泵，所述储油箱远离保护壳一侧表面靠近底部位置固定连接有吸污头，所述吸污头远离储油箱的一侧中部开设有吸污口，所述吸污头与抽水泵之间通过管道连接，所述抽水泵顶部开设有排污管，所述排污管远离抽水泵一端位于储油槽内，通过抽水泵，有利于将油污在进行清扫时直接吸附至储油槽内，减少人工劳动强度，增加工作效率
。
[0008]进一步的，所述锥形漏斗顶部开设有注水口，所述锥形漏斗靠近保护壳一侧固定
连接有清洁水箱，所述清洁水箱位于保护壳开设的矩形腔内，所述清洁水箱内部开设有储水槽，所述清洁水箱远离锥形漏斗一侧固定连接有增压器，所述增压器位于保护壳开设的柱形腔内，所述增压器远离清洁水箱一侧开设有连接管，所述连接管远离增压器一侧开设有喷淋头，所述喷淋头位于保护壳底部开设的圆形洞孔内，通过增压器，有利于将清洁水增压使得清洁水均匀的喷洒至地面便于二次油污的清洁处理
。
[0009]进一步的，所述清洁机构包括连接杆，所述连接杆两侧均固定连接有刮片，所述连接杆远离保护壳的一侧顶部固定连接有矩形杆，所述矩形杆远离连接杆两侧表面固定连接有连接柱，所述矩形杆远离连接杆一侧中部活动连接有滚轮，通过清洁机构，有利于将地面进行二次清理，减少人工劳动强度
。
[0010]进一步的，所述连接柱两侧均活动连接在保护壳开设的连接孔内，所述滚轮活动连接在保护壳开设的第二矩形槽内，通过滚轮，有利于清洁机构整体的上下翻转
。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1.
本技术通过设有清洁片和抽水泵，有利于将油污聚集并经抽水泵将油污进行吸纳收集，清理速度快，减少人工劳动强度
。
[0013]2.
本技术通过设有清洁水箱和增压器以及清洁机构，有利于将添加的清洁水经增压器喷淋祛除地面油污，并经清洁机构将清洁水进行擦动使得地面更加干净
。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图
。
[0015]图2为本技术的整体结构剖面示意图
。
[0016]图3为本技术的保护壳结构剖面示意图
。
[0017]图4为本技术的储油箱结构剖面示意图
。
[0018]图5为本技术的储油箱结构示意图
。
[0019]图6为本技术的清洁水箱结构剖面示意图
。
[0020]图7为本技术的清洁机构结构示意图
。
[0021]附图标记为：
1、
保护壳；
101、
螺纹孔；
102、
圆形通孔；
103、
第一矩形槽；
104、
矩形腔；
105、
第二矩形槽；
106、
连接孔；
107、
柱形腔；
108、
圆形洞孔；
2、
清洁片；
3、
固定板；
4、
移动轮；
5、
调节转杆；
6、
锥形漏斗；
601、
注水口；
7、
推杆；
8、
清洁机构；
801、
连接杆；
802、
刮片；
803、
矩形杆；
804、
连接柱；
805、
滚轮；
9、
储油箱；
901、
储油槽；
902、
封闭皮塞；
903、
矩形壳；
904、
抽水泵；
905、
吸污头；
906、
吸污口；
907、
排污管；
10、
伸缩柱；
11、
清洁水箱；
1101、
储水槽；
1102、
增压器；
1103、
连接管；
1104、
喷淋头
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的船用油污处理装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船用油污处理装置，包括保护壳
(1)
，其特征在于：所述保护壳
(1)
前侧靠近底部位置活动连接有清洁片
(2)
，所述保护壳
(1)
两侧表面靠近底部位置均固定连接有固定板
(3)
，所述固定板
(3)
底部均固定连接有移动轮
(4)
，所述保护壳
(1)
顶部靠近清洁片
(2)
的一侧活动连接有调节转杆
(5)
，所述保护壳
(1)
顶部中部位置开设有锥形漏斗
(6)
，所述保护壳
(1)
远离清洁片
(2)
的两侧表面靠近顶部位置固定连接有推杆
(7)
，所述保护壳
(1)
远离清洁片
(2)
的一侧活动连接有清洁机构
(8)。2.
根据权利要求1所述的一种船用油污处理装置，其特征在于：所述保护壳
(1)
位于活动连接调节转杆
(5)
的位置开设有螺纹孔
(101)
，所述保护壳
(1)
顶部位于开设有锥形漏斗
(6)
的位置开设有圆形通孔
(102)
，所述保护壳
(1)
位于活动连接保护壳
(1)
的位置开设有第一矩形槽
(103)
，所述保护壳
(1)
位于开设的圆形通孔
(102)
底部开设有矩形腔
(104)
，所述保护壳
(1)
开设的矩形腔
(104)
底部开设有柱形腔
(107)
，所述保护壳
(1)
开设的柱形腔
(107)
底部开设有圆形洞孔
(108)
，所述保护壳
(1)
远离清洁片
(2)
的一侧靠近顶部位置开设有第二矩形槽
(105)
，所述第二矩形槽
(105)
内壁两侧开设有连接孔
(106)。3.
根据权利要求1所述的一种船用油污处理装置，其特征在于：所述清洁片
(2)
靠近保护壳
(1)
的位置固定连接有储油箱
(9)
，所述储油箱
(9)
顶部两侧均固定连接有伸缩柱
(10)
，所述储油箱
(9)
内部开设有储油槽
(901)
，所述储油槽
(901)
底部开设有封闭皮塞
(902)
，所述储油槽
(901)
内底部远离封闭皮塞
(902)
靠近清洁片
(2)
的位置开设有矩形壳
(903)
，所述矩形壳
(903)
内开设有抽水泵
(904)
，所述储油箱
(9)
远离保护壳

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志刚，
申请(专利权)人：杭州建德鑫港船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：