可快速读取数据的微机制动控制单元制造技术

本实用新型专利技术提供一种可快速读取数据的微机制动控制单元，Ｉ／Ｏ控制板、ＥＰ控制板、ＦＨ控制板通过１０４总线电性连接ＣＰＵ主板，ＣＰＵ主板上设有ＰＣ１０４模块，ＭＶＢ网卡电性连接ＰＣ１０４模块，电源也通过ＰＣ１０４总线电性连接ＣＰＵ主板，其中，ＣＰＵ主板还引出ＵＳＢ接口。本实用新型专利技术提供的微机制动控制单元在故障数据读取时利用ＵＳＢ接口与外界进行数据传输，克服了现有技术中无法在机车运行过程中快速实时检测制动装置运行状况的缺陷，且提高了数据传输的速率和传输稳定度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通中的机车车辆控制领域，尤其涉及一种可快速读取数据 的微机制动控制单元。
技术介绍
微机制动控制单元(BECU)是含有用于电空制动控制和防滑控制的电子部件，它 的好坏直接影响到机车车辆制动系统的制动性能。既要保证制动距离的要求，也要满足乘 坐舒适性的需要。BECU接收司机控制室牵引制动器发来的脉宽调制(PWM)硬线制动指令或通过MVB 网络传递的制动级别指令，根据不同级别的制动指令通过解调器或CPU板上PC104解读出 不同的制动级别命令。同时通过HI控制板接收速度传感器的脉冲信号，通过解调器读出列 车的运行速度；根据EP控制板接收载重压力传感器信号，得到车重信息；从I/O控制板上 获取运行状态、车辆编组、电制动是否有效、有无限速、列车故障状态等参数。再根据解调器 解读出的不同的制动级别命令，计算出所需求的列车总制动力，按照优先使用电制动的原 则通过MVB网络或硬线与DCU的电制动力并进行制动力协调配合，通过EP控制板实施对空 气制动的控制，在常用制动和快速制动时实现冲动限制控制，把减速度的变化率限制在一 定的数值以下，以提高乘坐舒适度；当be⑶检测到列车发生滑行，通过ra控制板控制防滑 电磁阀动作，从而获得最佳滑行控制，在恶劣的粘着状况下实现制动距离的最小化。在列车 运营过程中，系统通过电信号的硬件反馈可以知道某些部件是否有故障。例如可以判断出 电路板是否工作正常，电磁阀是否断线，是否通电等。同时通过软件进行合理化判断也可判 断出某些部件是否有效。例如空重车传感器得到的数值低于空车应有的数值，或较大的超 出满载时的数值，就能判断出空重车传感器有故障。BECU具备足够的容量用以储存故障信 息，储存的故障信息包括故障名称、代码、所在部件或元件、故障发生日期和时间、故障消失 日期和时间、同类故障统计数、运行公里数及相关的环境。图1展示了目前应用的微机制动控制单元200的基本结构，I/O控制板10、EP控 制板20、FH控制板30通过104总线电性连接CPU主板100，CPU主板100上设有PC104模 块40，MVB网卡70电性连接PC104模块40，电源50也通过PC104总线电性连接CPU主板 100，CPU主板100还引出RS232串口 60。其中，RS232串口 60在这里作为调试数据读取的 接口，由于串口本身的特性决定了通过串口读取故障数据必须采用配备专用程序的专用仪 器在机车运行完毕回库检修时方可进行，而且串口传输数据还具有传输速率慢、传输距离 短的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是是为了解决现有技术中微机制动控制单元采用串口读取故 障数据所存在的问题，提供了一种可快速读取数据的微机制动控制单元。其采用的技术方 案如下所述。一种可快速读取数据的微机制动控制单元，I/O控制板、EP控制板、ra控制板通过 104总线电性连接CPU主板，CPU主板上设有PC104模块，MVB网卡电性连接PC104模块，电 源也通过PC104总线电性连接CPU主板，其中，CPU主板还引出USB接口。本技术提供了一种可快速读取数据的微机制动控制单元，该微机制动控制单 元在故障数据读取时利用USB接口与外界进行数据传输，克服了现有技术中无法在机车运 行过程中快速实时检测制动装置运行状况的缺陷，且提高了数据传输的速率和传输稳定 度。附图说明图1是现有技术中微机制动控制单元的结构示意图；图2是本技术实施例中微机制动控制单元的结构示意图主要符号含义101/0控制板20EP控制板30FH控制板40PC104 模块50电源60RS232 串 口70MVB网卡100CPU主板200微机制动控制单元11/0控制板2EP控制板3FH控制板4PC104模块5电源7MVB网卡8USB 接 口101CPU主板201微机制动控制单元具体实施方式现依据附图并结合实施例，对本技术做进一步的描述。实施例请参见图2所示，本技术中的的微机制动控制单元201的基本结构请见图中， 其中I/O控制板1、EP控制板2、ra控制板3通过104总线电性连接CPU主板101，CPU主板 101上设有PC104模块4，MVB网卡7电性连接PC104模块4，电源5也通过PC104总线电性 连接CPU主板101，CPU主板101引出USB接口 8。USB接口 8在这里作为调试数据读取的 接口，在调试及故障在线检测时，微机制动控制单元201上的USB接口 8可插入具有USB插 口的U盘，在U盘上存放适当数据读取程序，即可通过U盘内的数据读取程序快速实时的读 取微机制动控制单元201的存储器内储存的故障数据，工作人员拿到读取故障数据的U盘 后可立即将故障数据导入计算机内进行分析，这样可以快速了解微机制动控制单元201各 个部件的工作状态以便检修人员进行检修。权利要求一种可快速读取数据的微机制动控制单元，I/O控制板、EP控制板、FH控制板通过104总线电性连接CPU主板，CPU主板上设有PC104模块，MVB网卡电性连接PC104模块，电源也通过PC104总线电性连接CPU主板，其特征在于，CPU主板还引出USB接口。专利摘要本技术提供一种可快速读取数据的微机制动控制单元，I/O控制板、EP控制板、FH控制板通过104总线电性连接CPU主板，CPU主板上设有PC104模块，MVB网卡电性连接PC104模块，电源也通过PC104总线电性连接CPU主板，其中，CPU主板还引出USB接口。本技术提供的微机制动控制单元在故障数据读取时利用USB接口与外界进行数据传输，克服了现有技术中无法在机车运行过程中快速实时检测制动装置运行状况的缺陷，且提高了数据传输的速率和传输稳定度。文档编号B60T8/17GK201646694SQ20102012455公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月5日 优先权日2010年3月5日专利技术者吴海岭, 吴萌岭, 左建勇, 沈国金 申请人:上海庞丰机电科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可快速读取数据的微机制动控制单元，Ｉ／Ｏ控制板、ＥＰ控制板、ＦＨ控制板通过１０４总线电性连接ＣＰＵ主板，ＣＰＵ主板上设有ＰＣ１０４模块，ＭＶＢ网卡电性连接ＰＣ１０４模块，电源也通过ＰＣ１０４总线电性连接ＣＰＵ主板，其特征在于，ＣＰＵ主板还引出ＵＳＢ接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海岭，左建勇，沈国金，吴萌岭，
申请(专利权)人：上海庞丰机电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]