缓速器测试方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种缓速器测试方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：当缓速器的油液处于预设温度区间时，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验；确定不同缓速器转速下进行缓速器特性试验得到的不同特性参数，并基于不同特性参数，输出缓速器特性结果。本申请确保缓速器的油液处于预设温度区间，使得缓速器油温达到缓速器特性试验的要求，然后通过对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整获得不同缓速器转速下进行缓速器特性试验的不同特性参数，进而对不同特性参数进行分析，以得到准确的缓速器特性结果，实现了通过缓速器试验台架对缓速器进行自动测试，并输出实验结果，极大的节省了人力物力。人力物力。人力物力。

【技术实现步骤摘要】
缓速器测试方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术涉及缓速器测试
，尤其涉及一种缓速器测试方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]缓速器在装配过程无法保证完全一致，需在缓速器研发阶段和测试等阶段必须对其进行完整的台架试验，确保缓速器的功能及性能。现阶段缓速器在进行台架试验时多数需要人工进行试验，无法自动测试所有试验，且完成试验后需要大量时间对数据进行处理分析，很大程度的浪费时间。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种缓速器测试方法、装置、电子设备和存储介质，以实现通过缓速器试验台架对缓速器进行自动测试，并输出实验结果，极大的节省了人力物力。
[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种缓速器测试方法，应用于缓速器试验台架，该方法包括：
[0005]当所述缓速器的油液处于预设温度区间时，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，所述缓速器特性试验是对缓速器的性能进行测试的试验；
[0006]确定不同缓速器转速下进行缓速器特性试验得到的不同特性参数，并基于所述不同特性参数，输出缓速器特性结果，所述缓速器特性结果用于描述所述缓速器的特性参数间的关系。
[0007]根据本专利技术的另一方面，提供了一种缓速器测试装置，该装置包括：
[0008]试验模块，用于当所述缓速器的油液处于预设温度区间时，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，所述缓速器特性试验是对缓速器的性能进行测试的试验；
[0009]特性结果确定模块，用于确定不同缓速器转速下进行缓速器特性试验得到的不同特性参数，并基于所述不同特性参数，输出缓速器特性结果，所述缓速器特性结果用于描述所述缓速器的特性参数间的关系。
[0010]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0011]至少一个处理器；以及
[0012]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0013]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的缓速器测试方法。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述
的缓速器测试方法。
[0015]本专利技术实施例的技术方案，当缓速器的油液处于预设温度区间时，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验；确定不同缓速器转速下进行缓速器特性试验得到的不同特性参数，并基于不同特性参数，输出缓速器特性结果。本申请确保缓速器的油液处于预设温度区间，使得缓速器油温达到缓速器特性试验的要求，然后通过对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整获得不同缓速器转速下进行缓速器特性试验的不同特性参数，进而对不同特性参数进行分析，以得到准确的缓速器特性结果，实现了通过缓速器试验台架对缓速器进行自动测试，并输出实验结果，极大的节省了人力物力。
[0016]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本专利技术实施例提供的一种缓速器测试方法的流程图；
[0019]图2是根据本专利技术实施例所适用的缓速器试验台架的结构示意图；
[0020]图3是根据本专利技术实施例提供的一种缓速器测试方法的流程图；
[0021]图4是根据本专利技术实施例提供的一种缓速器测试装置的结构示意图；
[0022]图5是实现本专利技术实施例的缓速器测试方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]实施例一
[0026]图1为本专利技术实施例提供的一种缓速器测试方法的流程图，本实施例可适用于对未出厂的缓速器进行测试的情况，该方法可以由缓速器测试装置来执行，该缓速器测试装
置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该缓速器测试装置可配置于具有缓速器测试方法的电子设备中。如图1所示，该方法包括：
[0027]S110、当所述缓速器的油液处于预设温度区间时，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，所述缓速器特性试验是对缓速器的性能进行测试的试验。
[0028]图2是根据本专利技术实施例所适用的缓速器试验台架的结构示意图，其结构包括缓速器试验台、缓速器、冷却水箱、摄像机、上位机电脑、控制手柄，缓速器与试验台驱动电机相连，缓速器后端的热交换器与冷却水箱通过胶管连接，一个胶管为冷水进管，一个胶管为热水出管。电脑上位机与冷却水箱控制器通过CAN总线连接，冷却水控制器连接阀门可控制其开度，控制器之间通过满足SAE J1939协议信息交互，实现对冷却水流量和温度的实时控制。摄像机位于缓速器侧方并固定，摄像机可时刻观察缓速器在试验过程的液面高度变化、油气喷雾情况等，摄像机通过数据线满足RS485通信协议，与上位机电脑实现信息传输，通过摄像机得到的映像信息传送到控制台架试验的控制软件中，实现映像信息和控制命令的同步，便于观察缓速器状态，对应缓速器试验过程中的状态变化和缓速器控制命令的变化，使设计人员更好的理解缓速器在不同工况下切换时的动作。缓速器控制器通过硬线连接控制手柄与上位机电脑，可实现上位机电脑0％
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100％任意扭矩百分比请求缓速器制动也可通过手柄实现固定挡位(25％、50％、75％、100％)扭矩请求。可以通过不同的控制方法对比缓速器的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓速器测试方法，其特征在于，应用于缓速器试验台架，所述方法包括：当所述缓速器的油液处于预设温度区间时，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，所述缓速器特性试验是对缓速器的性能进行测试的试验；确定不同缓速器转速下进行缓速器特性试验得到的不同特性参数，并基于所述不同特性参数，输出缓速器特性结果，所述缓速器特性结果用于描述所述缓速器的特性参数间的关系。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过控制所述缓速器试验台架中冷却水箱的冷却水箱流量和循环水温度使缓速器中油液处于预设温度区间。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述缓速器特性试验为缓速器扭矩特性试验，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，包括：调整当前缓速器转速为第一预设初始转速，并控制所述缓速器的所述缓速器制动扭矩请求值每隔第一预设扭矩请求值，从零调整到最大制动扭矩请求值；在所述当前缓速器转速下，所述缓速器的所述缓速器制动扭矩请求值达到最大制动扭矩请求值且稳定时，按照第一预设调整转速对当前缓速器转速进行调整，获得下一缓速器转速，以进行所述下一缓速器转速下的缓速器扭矩特性试验，直至所述缓速器转速达到第一预设转速停止所述缓速器扭矩特性试验；相应的，确定不同缓速器转速下的缓速器特性试验的特性参数，并基于所述特性参数，输出缓速器特性结果，包括：获取不同缓速器转速对应的不同缓速器制动扭矩请求值的缓速器扭矩值和制动功率值，所述制动功率值根据所述缓速器扭矩值和所述缓速器扭矩值对应的缓速器转速进行确定；基于所述缓速器制动扭矩请求值和所述缓速器扭矩值，建立不同缓速器转速下、不同缓速器制动扭矩请求值与所述缓速器扭矩值的特性图；基于所述缓速器制动扭矩请求值和所述制动功率值，建立不同缓速器转速下、不同缓速器制动扭矩请求值与所述制动功率值的特性图。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述缓速器特性试验为空载损失试验，对缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，包括：调整当前缓速器转速为第二预设初始转速且持续第一预设时间，同时控制所述缓速器的所述缓速器制动扭矩请求值为零；在所述当前缓速器转速的持续时间达到第一预设时间时，按照第二预设调整转速对当前缓速器转速进行调整，获得下一缓速器转速，以进行所述下一缓速器转速下的空载损失试验，直至所述缓速器转速达到第二预设转速停止所述空载损失试验；相应的，确定不同缓速器转速下的缓速器特性试验的特性参数，并基于所述特性参数，输出缓速器特性结果，包括：获取不同缓速器转速对应的缓速器扭矩值和空载功率值，所述制动功率值根据所述缓速器扭矩值和所述缓速器扭矩值对应的缓速器转速进行确定；基于所述缓速器转速和所述空载功率值，建立所述缓速器转速和所述空载功率值的关系曲线。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述缓速器特性试验为响应时间试验，对
缓速器转速和缓速器制动扭矩请求值进行调整，以进行缓速器特性试验，包括：调整当前缓速器转速为第三预设初始转速，并控制所述缓速器的所述缓速器制动扭矩请求值从零调整到最大制动扭矩请求值，且在制动力矩稳定后退出所述缓速器制动扭矩请求，且上述过程重复第一预设次；所述第三预设初始转速大于第一预设初始转速和第二预设初始转速；在当前缓速器转速下的响应时间试验达到第一预设次后，按照第三预设调整转速对当前缓速器转速进行调整，获得下一缓速器转速，以进行所述下一缓速器转速下的响...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩旭，于跃，张鸿雁，杨启，贾玉哲，柳英杰，李健华，费钟鸣，张书郡，李喆，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：