本实用新型专利技术公开了一种液压马达扭矩测试装置，包括底座和支架框，所述底座的顶端安装固定有支架框，且支架框底端的两侧设有连接杆a，所述连接杆a的另一端与侧固定块相连接，且侧固定块与连接杆b相连接，所述连接杆b的另一端与上固定块相连接，所述上固定块与连接杆c相连接，且连接杆c的另一端与底座相连接，所述底座的顶端设有螺纹杆，且螺纹杆的底部通过轴承与上固定块相连接，所述底座底端设有底固定块。该液压马达扭矩测试装置，在对液压马达进行扭矩测试时，通过转动螺纹杆旋转，即可带动上固定块下移、侧固定块侧移，将液压马达固定住，节约了固定液压马达的时间，从而提高了的液压马达进行扭矩测试的效率。液压马达进行扭矩测试的效率。液压马达进行扭矩测试的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种液压马达扭矩测试装置
[0001]本技术涉及液压马达测试
，具体为一种液压马达扭矩测试装置。
技术介绍
[0002]液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。液压马达在制造完成后，需要对其进行测试，一般用螺丝压紧的方法将液压马达固定。
[0003]经检索，如专利号：202120923990.1的中国技术就是一种液压马达对扭测试装置，其具体公开了一种液压马达对扭测试装置，包括测试装置、液压马达本体和测试台，所述液压马达本体和测试装置置于测试台上，所述测试台靠近液压马达本体的上侧壁通过多个支杆固定连接有横梁，所述横梁靠近测试台的侧壁开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有丝杠和方形杆，所述丝杠上设有多个丝套，所述丝杠固定连接有第一电机，所述方形杆固定连接有第二电机。
[0004]上述提到的液压马达对扭测试装置，在对液压马达进行固定时，操作起来不够便利，需要耗费大量时间用螺丝将液压马达固定在测试台上，从而导致对液压马达的测试效率大大降低，针对上述问题，在原有的液压马达对扭测试装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种液压马达扭矩测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的液压马达对扭测试装置，在对液压马达进行固定时，操作起来不够便利，需要耗费大量时间用螺丝将液压马达固定在测试台上，从而导致对液压马达的测试效率大大降低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压马达扭矩测试装置，包括底座和支架框，所述底座的顶端安装固定有支架框，且支架框底端的两侧设有连接杆a，所述连接杆a的另一端与侧固定块相连接，且侧固定块与连接杆b相连接，所述连接杆b的另一端与上固定块相连接，且上固定块与底座相连接，所述上固定块与连接杆c相连接，且连接杆c的另一端与底座相连接，所述底座的顶端设有螺纹杆，且螺纹杆的底部通过轴承与上固定块相连接，所述螺纹杆的顶端设有转盘，所述底座底端设有底固定块，且底固定块上设有橡胶垫片，并且侧固定块与上固定块都设有橡胶垫片，所述橡胶垫片与液压马达相连接，所述液压马达与测试装置相连接，且测试装置位于底座的顶端。
[0007]优选的，所述支架框的底端设有左右两个旋转槽a，且支架框通过旋转槽a与连接杆a的一端构成旋转连接结构，并且连接杆a的另一端与侧固定块上设置的旋转槽b也构成旋转连接结构。
[0008]优选的，所述支架框内部的两侧设有滑槽a，且支架框通过滑槽a与上固定块两端
设置的滑块构成滑动连接结构。
[0009]优选的，所述支架框的顶端设有滑槽b，且支架框通过滑槽b与连接杆c的一端构成滑动连接结构，并且连接杆c的另一端与上固定块两端设置的旋转槽d构成旋转连接结构。
[0010]优选的，所述支架框的顶端设有螺纹槽，且支架框通过螺纹槽与螺纹杆构成螺纹连接结构，并且螺纹杆与底端相连的轴承构成旋转连接结构。
[0011]优选的，所述上固定块设有左右两个旋转槽d，且上固定块通过旋转槽d与连接杆b的一端构成旋转连接结构，并且连接杆b的另一端与侧固定块上设置的旋转槽c也构成旋转连接结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该液压马达扭矩测试装置，
[0013]1、在对液压马达进行扭矩测试时，通过转动螺纹杆旋转，即可带动上固定块下移、侧固定块侧移，将液压马达固定住，节约了固定液压马达的时间，从而提高了的液压马达进行扭矩测试的效率；
[0014]2、连接杆带动固定块，使得测试装置能够固定住一定范围内的液压马达，提高了测试装置的泛用性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体正面结构示意图；
[0017]图3为本技术整体未安装液压马达正面剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术整体侧面剖面结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、支架框；201、旋转槽a；202、滑槽a；203、滑槽b；204、螺纹槽；3、连接杆a；4、连接杆b；5、侧固定块；501、旋转槽b；502、旋转槽c；6、上固定块；601、滑块；602、旋转槽d；7、连接杆c；8、螺纹杆；9、轴承；10、转盘；11、底固定块；12、测试装置；13、液压马达；14、橡胶垫片。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种液压马达扭矩测试装置，包括底座1和支架框2，底座1的顶端安装固定有支架框2，且支架框2底端的两侧设有连接杆a3，连接杆a3的另一端与侧固定块5相连接，且侧固定块5与连接杆b4相连接，连接杆b4的另一端与上固定块6相连接，且上固定块6与底座1相连接，上固定块6与连接杆c7相连接，且连接杆c7的另一端与底座1相连接，底座1的顶端设有螺纹杆8，且螺纹杆8的底部通过轴承9与上固定块6相连接，螺纹杆8的顶端设有转盘10，底座1底端设有底固定块11，且底固定块11上设有橡胶垫片14，并且侧固定块5与上固定块6都设有橡胶垫片14，橡胶垫片14与液压马达13相连接，液压马达13与测试装置12相连接，且测试装置12位于底座1的顶端；
[0022]支架框2的底端设有左右两个旋转槽a201，且支架框2通过旋转槽a201与连接杆a3
的一端构成旋转连接结构，并且连接杆a3的另一端与侧固定块5上设置的旋转槽b501也构成旋转连接结构，有利于通过连接杆a3的旋转，能够带动侧固定块5的位移；
[0023]支架框2内部的两侧设有滑槽a202，且支架框2通过滑槽a202与上固定块6两端设置的滑块601构成滑动连接结构，有利于上固定块6能够在支架框2的内部上下滑动位移；
[0024]支架框2的顶端设有滑槽b203，且支架框2通过滑槽b203与连接杆c7的一端构成滑动连接结构，并且连接杆c7的另一端与上固定块6两端设置的旋转槽d602构成旋转连接结构，有利于能够提高上固定块6的稳定性，使其能够水平稳定的上下滑动位移；
[0025]支架框2的顶端设有螺纹槽204，且支架框2通过螺纹槽204与螺纹杆8构成螺纹连接结构，并且螺纹杆8与底端相连的轴承9构成旋转连接结构，有利于通过转动螺纹杆8能够带动上固定块6上下位移；
[0026]上固定块6设有左右两个旋转槽d602，且上固定块6通过旋转槽d本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压马达扭矩测试装置，包括底座(1)和支架框(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装固定有支架框(2)，且支架框(2)底端的两侧设有连接杆a(3)，所述连接杆a(3)的另一端与侧固定块(5)相连接，且侧固定块(5)与连接杆b(4)相连接，所述连接杆b(4)的另一端与上固定块(6)相连接，且上固定块(6)与底座(1)相连接，所述上固定块(6)与连接杆c(7)相连接，且连接杆c(7)的另一端与底座(1)相连接，所述底座(1)的顶端设有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)的底部通过轴承(9)与上固定块(6)相连接，所述螺纹杆(8)的顶端设有转盘(10)，所述底座(1)底端设有底固定块(11)，且底固定块(11)上设有橡胶垫片(14)，并且侧固定块(5)与上固定块(6)都设有橡胶垫片(14)，所述橡胶垫片(14)与液压马达(13)相连接，所述液压马达(13)与测试装置(12)相连接，且测试装置(12)位于底座(1)的顶端。2.根据权利要求1所述的一种液压马达扭矩测试装置，其特征在于：所述支架框(2)的底端设有左右两个旋转槽a(201)，且支架框(2)通过旋转槽a(201)与连接杆a(3)的一端构成旋转连接结构，并且连接杆a(3)的另一端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱军新，杨建锋，
申请(专利权)人：青岛法恩自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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