本实用新型专利技术提供了应用于矿用机械领域的一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置，通过安装在缸盖内的相互套设的子管和母管，母管安装在缸盖内，子管套设在母管内，母管的左右内侧壁下侧对称设置有侧凸台，子管和两个侧凸台之间卡合有传感器本体，子管的外侧壁上端开设有第一外螺纹，母管的外侧壁下端开设有第二外螺纹，缸盖的上端对称设置有排气门，缸盖的下端对称设置有进气门，缸盖的中部设置有喷油嘴，实现本方案首先将传感器本体填塞至母管内，传感器本体被卡合在两个侧凸台上，再将子管套设入母管内，两个子管与母管之间的压紧力有效将传感器本体进行固定，相比传统的螺纹旋紧的方式大大降低了传感器本体的故障率。紧的方式大大降低了传感器本体的故障率。紧的方式大大降低了传感器本体的故障率。
【技术实现步骤摘要】
一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置
[0001]本申请涉及矿用机械领域，特别涉及一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置。
技术介绍
[0002]气缸感应器的工作原理为通过一个小孔将气缸内部的压力引入到传感器内部，然后通过一个压力传感器将压力变化转换成电信号，最后将这个信号传递给发动机控制系统。当气缸内部的压力发生变化时，传感器会立即感知到，并将这个变化转换成电信号，发动机控制系统就可以根据这个信号来调整燃油喷射量和点火时机，从而保证发动机的正常运转。
[0003]现有技术中，常规传感器本体安装在缸体内时使用螺纹旋转紧固，但这样的安装方式容易导致传感器本体受到强硬挤压而断裂，令传感器本体报废或影响使用精度。
[0004]因此需要设计一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置来解决此问题。
技术实现思路
[0005]本申请目的在于设计一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置，相比现有技术提供一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置，通过安装在缸盖内的相互套设的子管和母管，母管安装在缸盖内，子管套设在母管内，母管的左右内侧壁下侧对称设置有侧凸台，子管和两个侧凸台之间卡合有传感器本体，子管的外侧壁上端开设有第一外螺纹，母管的外侧壁下端开设有第二外螺纹，缸盖的上端对称设置有排气门，缸盖的下端对称设置有进气门，缸盖的中部设置有喷油嘴。
[0006]实现本方案首先将传感器本体填塞至母管内，传感器本体被卡合在两个侧凸台上，再将子管套设入母管内，两个子管与母管之间的压紧力有效将传感器本体进行固定，相比传统的螺纹旋紧的方式大大降低了传感器本体的故障率。
[0007]进一步，母管的左右两端均开设有滑条，滑条的内端滑动连接有滑动块。
[0008]进一步，滑动块远离滑条的一端安装有自复位铰链，自复位铰链远离滑动块的一端安装有配合压板。
[0009]可选的，两配合压板分别位于子管和传感器本体之间。
[0010]进一步，配合压板上开设有与传感器本体上壁面相互匹配的适配槽面。
[0011]进一步，滑动块和对应的滑条上内壁之间固定连接有弹性件，通过在子管套设至母管内时，可在母管与传感器本体之间设置有可弹性滑动的配合压板，配合压板可用于增加子管与传感器本体之间挤压的紧密性。
[0012]相比于现有技术，本申请的优点在于：
[0013](1)本方案首先将传感器本体填塞至母管内，传感器本体被卡合在两个侧凸台上，再将子管套设入母管内，两个子管与母管之间的压紧力有效将传感器本体进行固定，相比传统的螺纹旋紧的方式大大降低了传感器本体的故障率。
[0014](2)同时在子管套设至母管内时，可在母管与传感器本体之间设置有可弹性滑动
的配合压板，配合压板可用于增加子管与传感器本体之间挤压的紧密性，配合压板在子管下压时两个弹性件拉伸令配合压板与传感器本体的上壁面接触。
附图说明
[0015]图1为本申请的子管与母管正视图；
[0016]图2为本申请的母管正视剖面图；
[0017]图3为本申请的图2中A处局部放大图；
[0018]图4为本申请的缸盖俯视图。
[0019]图中标号说明：
[0020]1、缸盖；2、子管；3、母管；5、侧凸台；6、传感器本体；7、弹性件；8、滑动块；9、自复位铰链；10、滑条；11、配合压板；12、排气门；13、进气门；14、喷油嘴。
具体实施方式
[0021]实施例将结合说明书附图，对本申请技术方案进行清楚、完整地描述，基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]本技术提供了一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置，请参阅图1，包括安装在缸盖1内的相互套设的子管2和母管3，母管3安装在缸盖1内，子管2套设在母管3内。
[0024]请参阅图2、图4，母管3的左右内侧壁下侧对称设置有侧凸台5，子管2和两个侧凸台5之间卡合有传感器本体6，子管2的外侧壁上端开设有第一外螺纹，母管3的外侧壁下端开设有第二外螺纹，缸盖1的上端对称设置有排气门12，缸盖1的下端对称设置有进气门13，缸盖1的中部设置有喷油嘴14。
[0025]请参阅图2
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3，母管3的左右两端均开设有滑条10，滑条10的内端滑动连接有滑动块8，滑动块8远离滑条10的一端安装有自复位铰链9，自复位铰链9远离滑动块8的一端安装有配合压板11，配合压板11分别位于子管2和传感器本体6之间，配合压板11上开设有与传感器本体6上壁面相互匹配的适配槽面，滑动块8和对应的滑条10上内壁之间固定连接有弹性件7。
[0026]请参阅图2
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4，本方案首先将传感器本体6填塞至母管3内，传感器本体6被卡合在两个侧凸台5上，再将子管2套设入母管3内，两个子管2与母管3之间的压紧力有效将传感器本体6进行固定，相比传统的螺纹旋紧的方式大大降低了传感器本体6的故障率，同时在子管2套设至母管3内时，可在母管3与传感器本体6之间设置有可弹性滑动的配合压板11，配合压板11可用于增加子管2与传感器本体6之间挤压的紧密性，配合压板11在子管2下压时两个弹性件7拉伸令配合压板11与传感器本体6的上壁面接触，需要拆卸子管2时将子管2拆除，弹性件7失去抵接力配合压板11抬升至母管3内壁上侧，并配合压板11与滑动块8之间的自复位铰链9可向上翻转九十度，可令检测设备顺利延伸至母管3内与传感器本体6相连接以便检测其精确度。
[0027]以上所述，仅为本申请结合当前实际需求采用的最佳实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置，包括安装在缸盖(1)内的相互套设的子管(2)和母管(3)，其特征在于，所述母管(3)安装在缸盖(1)内，所述子管(2)套设在母管(3)内，所述母管(3)的左右内侧壁下侧对称设置有侧凸台(5)，所述子管(2)和两个侧凸台(5)之间卡合有传感器本体(6)，所述子管(2)的外侧壁上端开设有第一外螺纹，所述母管(3)的外侧壁下端开设有第二外螺纹，所述缸盖(1)的上端对称设置有排气门(12)，所述缸盖(1)的下端对称设置有进气门(13)，所述缸盖(1)的中部设置有喷油嘴(14)。2.根据权利要求1所述的一种气缸压力测量用缸压传感器固定装置，其特征在于，所述母管(3)的左右两端均开设有滑条(10)，所述滑条(10)的内端滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈斌，陈彬，陈冲，娄珍申，
申请(专利权)人：澳森发动机大连有限公司，
类型：新型
国别省市：
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